Делюсь опытом ремонта дроссельной заслонки Sprinter (ecu Delphpi)

[NS555 41]

Всем доброго дня!

Появился опыт ремонта ДЗ на Sprinter 2010г. Приехала машинка с жалобой на забитость сажевого, Движок в аварии, машина стояла на продажу ее заводили каждый день прогревали (зима) .  Регенерация не включалась из-за ошибки по дроссельной заслонки, заедание сервомеханизма и замыкание на плюс.Пришлось попотеть со снятием ее, Вскрывается заслонка легко. Поэтому сейчас я саму заслонку не снимаю а снимаю крышку потому что вся проблема в ней. Внутренности шестеренки и т д промываю карбом прям на машине. На фото все поймете. Поскольку заслонка стоит после турбины то в нее через оси наталкивает все что вылетает с картерными газами, и эта гремучая смесь делает свое черное дело, От гнила нога на микросхеме и около пять переходов в плате, После успешного восстановления всего дроссель ожил.  Плату после ремонта обезжирил и покрыл герметиком с двух сторон для надежности. Плату от крышки не так просто оторвать, из-за контактов которые никак не хотели сниматься, поэтому болгаркой с тонким диском с другой стороны корпуса сделал пропил, потом проводками спаял с внутренней стороны крышки.

Всем удачи

[Кржемелик. 0]

Сколько отработала заслонка после ремонта ?

[pit19811981 38]

а с сажевиком что делали, если выбросили то почему не отключили заслонку програмно?

[Алексc 1]

Програмнно отключал заслонку с удалением сажевого  и не ремонтировал ( единственное заслонка открыта).

[kola1 0]

Да интересует сколько времени она проработает а то по моему опыту не долго.

[kilobux 23]

Я не против удаления EGR, DPF, экология на нашем топливе никакая...

А вы видели, как дизель идет в разнос на картерных газах или на масле из интеркулера от уставшей турбины?

Заслонка задушит двигатель, а водитель не каждый...

[NS555 41]

Первую заслонку отремонтировал примерно год назад, спринт этот систематически у нас на ТО. Пока проблем не замечено. Отключить устройство много ума не нужно, а вот починить и заставить его работать снова ...тут иногда попотеть нужно. 

[vv1961 14]

Юрик скинь фоточки на почту если не трудно интересная тема vv1961@ rambler.ru

[NS555 41]

Ты скоро сможешь посмотреть их!

[NS555 41]

Юрик скинь фоточки на почту если не трудно интересная тема vv1961@ rambler.ru

Не могу отправить адрес не корректный сервак почтовый матюкается в ответ.

[BusMaster 6]

Интересная информация! Есть одно авто с подобной проблемой, но влезть в заслонку пока не решался! Будем пробовать восстановить по совету! Автору спасибо за информацию о восстановлении!

[NS555 41]

Вместо спасибо принято кнопку зеленую жмакать! Тем самым помогая топик стартеру и одновременно благодаря его за полезную инфу!

[grossmaster 1]

Топикстартеру спасибо за ценную информацию!К сожалению зелёных кнопок жать пока не могем.

[Sontsa 2]

времени много убивает такой ремонт...

[lari 13]

Такой ремонт времени не убивает а экономит деньги или приносит прибыль.

Ремонт не полный .

Они перестают работать из за образования маслянного нагара на щеточном узле эл вигателя.

Нужно вытаскивать эл двигатель и хорошо мыть щеточные контакты от масла и посадку моторчика .

 

Перед вытаскиванием моторчика пометить расположение контактов ибо если не правильно поставить получим работу в другую сторону (полярнось).

И да работают они на ура долго и счастливо .

У турбо моторов это относительно слабое место . Вентеляция картера кидает масло в турбину через впуск . Турбина гонит это масло в коллектор . Давление воздуха вкидывает масло через ось заслонки . Дальше оно попадает на щеточный узел где нагарает на контакты

По компу ошибка -заедание дроссельной заслонки или что то рядом .

На бензиновых турбо тоже самое . 

[Patuk 1 246]

думаю не рентабельно...но автору + однозначно

новая 100$

снять-поставить гемор...да и гарантии никакой...

отшивать низя!!!!

 

 

моторы с их вынимаю...остальное -вмусорку

1 час назад, lari сказал:

экономит деньги

Чьи?

[NS555 41]

Снимать нужно.  Только крышку. Всю заслонку нет смысла. 

[lari 13]

тут как говорится каждый чешет спину как ему удобнее

[Patuk 1 246]

5 часов назад, NS555 сказал:

Снимать нужно.  Только крышку. Всю заслонку нет смысла. 

 халтурим....

почти вкаждом такое

[NS555 41]

При таком жамуре двиглу хана. У меня таких не было. Та и думаю чистоту наведешь и не на долго. Дизель однако. Снаружи все в гавне а в нутри чистый движок! 

[lari 13]

 

Тут на лицо сдохший фильтр картерных газов, сверху на клананной крышке стоит  .Он масло от газов не отделяет и масло летит через турбину , дроссель в мотор . 

После турбины патрубки в масле . На этом многих прокатываю с турбиной . Типа турбине хана .