Поиск

Всем привет W211,2004 года Машина не видит запущенного двигателя(приборка не показывает ни оборотов, ни скорости, климат не работает, магнитола не включается, грубо говоря ключ в положении «выкл.») По ошибкам: нет связи Кан блока двигателя с остальными блоками, но эти ошибки висят только в блоке двигателя. Накидал схему кана этого мерседеса, красным обозначено что не видит эбу двигателя. В остальных блоках нет ошибок об отсутствии связи с двигателем Может быть кто-то подскажет почему так может происходить? Разьем проверил, сухой, чистый, под капотом тоже

Добрый вечер, имеется "мост"для подключения панели приборов в Subaru Forester SJ4 (2013) от другой Subaru. Раньше все работало отлично, после нескольких раз "подкуриваний" моей машины "мост" перестал работать. Пообщавшись с Omega_KZ, было решено проверить трансирвер. Поискав точно такой же, я не смог найти один в один. Подскажите какой аналог можно поставить?

Подскажите, кто знает. в каких блоках имеются резисторы 120 Ом в шине CAN B? спорадически фиксируются ошибки по связи в разных блоках. блок водительского сидения не спит. сопротивление между CAN H и CAN L - мегаомы. в starfinder максимум что нашел - это сопротивление на соединениях CAN B - 60 Ом. vin wdb4632481x129154 . буду благодарен за помощь.

WDD2462121J284742 Нужна электросхема CAN-шины, шлюза и панели приборов

Всем доброго вечера.Подскажите может кто сталкивался VW Tiguan 2011 AT 1.4 TSI периодически на ходу загорается вся гирлянда на щитке приборов при этом машина не глохнет если заглушить то может не завестись (блокирует иммобилайзер) стоит пару раз пере включить зажигание двигатель заводится , во всех блоках висят ошибки что нет связи по кан шине . Подозрительно что в кан гейтвее нет ошибок ,есть предположение что на него пропадает клемма 30 . Log-345666-XW8ZZZ5NZDG120872-52090km-32367mi.txt

Здравствуйте. Сделал свап мотора. Машина заводится, едет, но проблема с есп. Хочу сделать кан эмулятор родного блока. Может кто знает, как отследить пакеты, которые отвечают за принятие блоком есп эбу двигателя, как родного. Спасибо.

Ситуация. Машина засыпает с током утечки в 100мА, потом внезапно посыпается, включается блок навигации, тв тюнер и ещё что-то из блоков судя по току в 5А в этот момент. Это из того, что можно идентифицировать визуально и на слух. Путём удаления ВСЕХ предохранителей на спящей машине, утечка ушла. Конечно же. До заветных 40мА. Собрал все предохранители в багажнике и под капотом. Ток покоя в норме. Но стоит воткнуть хоть один пред из девайсов информационной шины, как утечка начинает наростать. Так же заметил что на Can-L начинает подниматься напряжение. Тихонечко так, с каждым предохранителем на пару вольт. Всё тоже самое проделал и с отключением блоков этой шины. Напряжение на can-l ушло, даже со вставленными предохранителями, что может говорить о том, что по проводке до этих блоков замыканий нет. И всё так же, подключаешь любой из блоков на этой шине, как напряжение начинает расти. В итоге со всеми подключениями, потенциал между can-l и can-h 10 вольт. Сопротивление не измерить соответственно. При этом как только начинается передача данных, все пакетики летают по обеим шинам в своих нормальных 1.8-2.5в. Так же они спокойно перехватываются канхакером, под который я специально перешил vag can pro )) пытался отловить первый пакет и тот блок, что будит машину. Увы, каждый раз пакеты разные. Путём курения мануалов, схем и прочего, заметил, что во время запуска вентилятора тв тюнера и снюхивания диска навигации, ещё щёлкают релюшки управления задних сидений. Разобрал пульт управления и обнаружил там море зелени, кто-то что-то разлил туда. Так же позеленел и пульт памяти положений и регулировка охлаждения и подогрева пятой точки. Всё очистил, перепаял, пересобрал. Внезапные пробуждения стали гораздо реже, по крайней мере пока пишу это, осциллограф и канхакер в режиме прослушивания, молчат. Но вот потенциал в 10в с кан-шины не ушёл. И вот вопрос. Это баг или фича, что в спящем состоянии при утечке в 100мА на кан-шине имеется напряжение?

Ford edge 2017 2FMPK3J85HBB55003 3.5 бензин пришел с Америки целый но не заводится, диагностика определила что много каких блоков нет на связи проверил кан на сопротивление 6-14 обд 61 Ом. 6- к массе 1500 ом. 14 - масса - 1562 ом. 3-11 обд 37 ом. 3 - масса - 37 ом. 11 - масса 2 ома начал с самого простого осмотел схемы куда идут провода 11 пина обд . к примеру абс. проверяем питания согласно схемы все есть . звоним кан на разьем есть. но тот что на 11 провод естественно с замыканием. откинул рцм, зеркало, уже почти все, изменений нет дальше смотрю над педалю висит гетвей, а чуть выше еще 1 стоит прикручен на заводском месте и по номеру гуглится как гетвей с еджа h1gt-14f642-ab. а тот что подключен гуглится как с мустанга fr3t-14f642-ad. подключаю обратно родной, не включается даже зажигание, в принцыпе как и вообще без гетвет вопрос отличаются ли гетвеи или они взаимозаменяемы Завтра сниму осцылограмы кан шины, может есть у кого то пинок для меня в этом направлении благодарен за любую помощь логи ошибок прилагаю едж 1.txt едж 2.txt

crosser 2010 vin z8tvusfzfam970672 упал "C Can " нет свзязи с моторником , абс ,акпп, и полный привод в CM ошибки u1121 и u0001 нужна схема can что куда идёт ношол только такую на какой разьем приходит В "CM" can эбу вроде эти дожлы быть 90 CAN-H, 91 CAN-L выручайте

Всем добра. Нужна кан посылка для оживления приборки Mercedes-Benz CLA-klasse A1179006100 0236697024 на столе. Приборка аналогична W166 так что возможно подойдет от них. нашел в интернетах period = 200ms, id = 000, br = 83.333kbps, count = 8, data = FF 00 00 00 00 00 00 00 вечером попробую

Здравствуйте! У кого-нибудь есть информация об ECU и CAN PID, отправленных между ними? Мы строим автопилот второго уровня на базе comma.ai Openpilot и нуждаемся в некоторой помощи (например, что такое сообщение для команды ACC и LONG control и т. Д.), Было бы очень благодарно!

Ошибки с1022-25, с1024-004. Конкретных ошибок по блокам нет. Коробка переключает передачи, не дёргается. Но еситроником к примеру на связь не выходит. Также ошибки по кану у ESP и айрматик. Но айрматик сам по себе работает исправно но ошибки по CAN весят. Все стандартные процидури проведенны, ничего не найдено (мерили, звонили CAN, проверяли датчики, вскрывали блоки, всё хорошо) Из вариантов что остались только менять замок, поможет? Есть еще варианты? ПС. При этом всём машина заводится, едет. По моторнику ошибок нет, тк как он выходит на диагностику на прямую, вот и грешу на замок. FIN|WDB2200261A197824

Всем привет, помогите побороть этот агрегат. Range Rover Evoque 2014 года 2.2 дизель. Выкидывает ошибки по can шине (U0001 - высокоскоростная шина данных CAN) в АКПП, ESP и в полном приводе, но они везде удаляются прокроме полного привода. Соответственно автомобиль в аварии и едет только на переднем приводе. Я думаю косяк где-то в проводке, но нигде не могу найти схему, может кто-то поможет? Или были у кого-то такие проблемы?

Досталась от клиента просто так, он себе другую установил при включении CANCHECK, как ее отвязать? дамп есть. кода тоже не знаю. fiat_199mp3_orig.BIN