Поиск

Уважаемые коллеги! Предлагаю в этой теме собрать базу дамос-файлов для программы ВинОлс. У меня есть покупные дамосы дя этой программы. Буду постепенно выкадывать Alfa147JTD.rar Audi 1.8Tols 0261204806.rar Audi 110hp tdi - 038906012AH - 0281010200 - OLS.rar Audi A3 1.8T - OLS.rar BMW 330i MS43.rar VW Golf5 (Original).ols.rar Audi A4_25TDI_0281011444_1037367801.rar Audi 180hp 1.8T - A2L.rar

WinOLS (Hyundai (Версия 1) - )77777 Этот файл пишите ! Ваша ошибка . что вы дали исправит в винолсе кс !

может у кого есть .mappack / DAMOS под SW - 359328.

Ford Modeo 1.6 дизель sid807evo, считано pcmflash SID807-BSL-20251020-160250_stok.bin WinOLS (Ford Mondeo (egr_off_tuning) - FRCA00 10244959AA)no_checksum.bin

http://yadi.sk/d/YomYHyspNFa8m

Я понимаю, что скачать не смогу, просто самому интересно, что и как делается. Пытался в Winols отредактировать, но смог сам найти только одну карту.

Есть калибровка моего авто sagem 3000 ,хочу отключить запрос катализатора

Знаю как установить ECM Titanium 1.61 + WinOLS 4.51 (через виртуалку VMware) - напишите, если надо

Утилита работает на софтах с одинаковой структурах (переносит разницу один в один). Полезна для тех кто имеет много готовых решений и не умеет работать в WinOls. На практике находим готовый софт близкий по номеру, сверяем его с файлом в который надо внести правки. Если в HexCmp при при беглой прокрутке не видим на глаз отличий, то можно пробовать делать перенос. Она весьма примитивная, но часто может помочь и на практике уже испытана много раз на протяжении пяти лет. Есть и улучшенный вариант, который работает на файлах со смещением. А эту утилиту разместил для привлечения внимания к своим разработкам.

здесь сборник алгоритмов нудачного копирования из других ПО или каких то болванов, которые играли дампом в морской бой. Купили проблемы себе 😂 Это нормально, зато дешего 👍 Самое важное, это подписать файл WinOLS, это почти как подорожник приложить к проблеме.

Ищу калибровщика для выполнения полноценного Stage 1 на Audi Q7 3.0 TDI (EDC17CP44). Важно: Работа должна вестись непосредственно с картами (крутящий момент, топливо, наддув) в WinOLS, а не через автоматические «генераторы» или зануление (FF) рабочих областей. Файл предоставляется без пароля. Я ищу именно качественный прирост производительности (Stage 1) с сохранением корректной работы всех систем защиты двигателя. Оплата — только после подтверждения корректности файла (отсутствие деструктивных правок).

Во-перавых я четко написал что хочу, читайте в шапке. Во-вторых к качественному тюнингу ни придрешься особено если там нету провала в несколько строк Насчет WinOLS, достаточно взломаной версии с алиэкспрес за парк баксов чтоьы проверить прошивку. И еще самый важный момент, - люди (настройшики или програмисты и т.д.) которые боятся языковых моделей не есть хорошими специалистами и их бы я попросил меня попросту не беспокоить. Без обид, но такое писать нужно ну очень поверхостно разбираться и в том и в другом, это понятно даже мне с моими поаерхостными знаниями в чиптюнинге. Н е можите сделать зачем колибаете "эфир' ..?

Я никого не хочу обидеть. Ну Вас явно нет дара чтения моих мыслей, а Ваши фантазии оторваны от реальности. Я не пользуюсь никаким ChatGPT, да и совета куда мне обратится также не спрашивал. Относительно проверки у меня есть WinOLS, Hex редактор и базоавые пониианииания что и как должно работать, конечно последний этап проверки это сам атомобиль. И да некачественнй тюненг я и сам могу сделать - но мне это не нужно, та как такого добра достаточно в сети. Относитнль оплаты, если мастер готов взятся за этот тюниг и у заверит меня что он сделает то что мне нужно я могу сделать предоплату.

Для истории и чтобы предупредить других участников форума: Предоставил файлы модератору для проверки. Файл от ZoZ оказался полностью заблокирован паролем внутри WinOLS. Исполнитель мало того что сделал некорректные правки (деструктивное зануление, из-за которого машина дергается на 1000–1200 об/мин), так еще и намеренно закрыл проект паролем, чтобы скрыть следы брака, а после этого удалил чат в Telegram. Модератор факт блокировки файла подтвердил. Будьте осторожны при работе с данным исполнителем — в случае проблем вы получите закрытый "кирпич" и игнор в контактах

Прям таки WinOLS і hesum , CA691C00 не софт а ID .а SW_N8G4PC0A

Помогите, пожалуйста, сделать Евро-2 на Sonata 2.4, блок SIM2K-141, софт CA691C00. Контролька уже посчитана в WinOLS, нужно только прибить экологию (лямбду 2 и кат). Буду очень благодарен! NF Sonata hesum.bin

Вітаю панство ! VF1WF000264189808 MD1CS006 KANGOO ZE/StopStart/ph2 K9K MT5 По-перше DTC000575 ОГРАНИЧИТЕЛЬ ДАВЛ. В ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТ. РАМПЕ 3.DEF коли записана у пам'ять машина тупа коли червона присутня не заводиться , тиску нема. І навіть як що стерти все одно не іде як треба. Ця помилка живе своїм життям. І вже 4 СТО шо там тільки не робили. Я теж не дуже розумію чому так , але є бажання відремонтувати. Тому звертаюсь за допомогою к фахівцям. Хелп у Кліпі якийсь дурнуватий а тех нот по MD у мене нема. Вважаю що проблем у ПЗ тому шо відшили все шо можливо, або у залізі MD1CS006 Це треба перевірити тому по друге - викладаю файли те шо злив "KS_Bench_MD1CS006" і ті шо дав хазяїн авто. Один мабуть орігінальний а другий тюновий. Проблема у тому шо структура мого файла відрізняється від тих шо дав хозя. Не можу навіть спробувати залити оригінальний файл. Хто у темі підкажіть що робити. MCU ID 4080900814004A6416AC652100000000 Дякую. KSS_Bench_MD1CS006_backup_EGR_DPF_off.MPC renault_bosch_md1cs006_tc298tp_bench_fullbackup_4080900814004a6416ac652100000000_20250403112245_int_flash.bin WinOLS (Renault Kangoo (EGR DPF LSU SCR ExhFlap) .bin

Добрый день. Ford Fiesta 1.6 TDCi EDC17C10 егр заглушен, дроселька всё время получает команду управления и дёргается на ХХ. Из-за этого обороты не стабильные. Можно ли отключить управление дроселькой. Есть три файла: сток, егр офф, егр/tva офф. Последний не дал результатов - возможно не корректно сделан, не отключена стратегия управления. ecu_bench_IntFl WinOLS (FORD FIESTA 1.6_TDCI Version_#01 SW#1037508721) EGR.bin WinOLS (FORD FIESTA 1.6_TDCI Version_#02 SW#1037508721) EGR_TVA.bin

если вы winols видели только на картинке, то самостоятельно вы ничего не отключите. Это не волшебная кнопка, а холст для художника.

Приветствую всех участников форума! Хочу поделиться и представить вам новый бесплатный веб-инструмент в составе проекта Saabiste, созданный специально для работы с прошивками и калибровками автомобилей Saab (9-3 OG, 9-3 NG, 9-5 OG). Инструмент находится в разделе https://saabiste.net/ru/diagnostic?btab=sps#binary-explorer и решает сразу несколько сложных задач, которые раньше требовали развертывания GlobalTIS / TIS2Web или работы в ручных Hex-редакторах. --- Основные возможности инструмента: 1. Поиск оригинального ПО по VIN и каталогу (Каталог SPS) Вам больше не нужно гадать, какие калибровки соответствуют конкретной машине. - Достаточно ввести 17-значный VIN (поддерживаются WMI `YS3...` для Saab 9-3/9-5). - Система автоматически декодирует VIN (год, модель) и запрашивает локальную базу данных официальных калибровок TIS2Web. - Вы получаете список всех доступных блоков управления (ECU, CIM, MIU, ICM, ESP и т.д.) с их номерами софта и оригинальными файлами прошивок. 2. Генератор официальных архивов GM DPS (Development Programming System) Если вам нужно прошить блок на столе или через OBD оригинальным софтом с помощью GM DPS: - Выберите нужную версию софта в каталоге. - Нажмите «Скачать архив DPS». - Система на лету скомпилирует готовую таблицу метаданных (бинарный индексный файл с контрольными суммами и именами сегментов) и упакует её вместе с загрузчиком (Utility) и файлами калибровок в стандартный архив .zip. - Полученный архив можно сразу импортировать в GM DPS для прошивки автомобиля. 3. Интерактивный интерпретатор (декомпилятор) байткода GMLAN Это уникальная фича для разработчиков и инженеров. Для любого файла загрузчика (`order === 0` / утилита bootloader) система парсит заголовок и декомпилирует инструкции: - Показывает шаги выполнения алгоритма утилиты в RAM ЭБУ. - Расшифровывает команды GMLAN (запросы Security Access, тайминги, запись блоков, адресацию). - Наглядно подсвечивает условные переходы (`goto`) и структуру подпрограмм (Routines) со смещениями прямо в структурированном Hex-виде. 4. Универсальный конструктор прошивок (Firmware Builder - Stacker/Unstacker) Решает вечную проблему склейки/нарезки сегментов прошивок для чип-тюнинга: - Режим Stacker (Сборка): позволяет сложить отдельные калибровочные файлы (например, полученные из SPS), при необходимости добавить заполнение пустыми байтами (`FF`) до целевого размера и скомпилировать полноценный бинарный файл прошивки (512 КБ, 1 МБ, 2 МБ). - Режим Unstacker (Извлечение): загрузив полный дамп, вы можете нарезать его на отдельные логические сегменты (Micro, Flash, EEPROM) по готовым профилям (например, под специфический профиль Bosch PSG16 WinOLS 896k). 5. Встроенный Hex/ASCII просмотрщик Позволяет быстро взглянуть на структуру калибровок и убедиться в целостности данных прямо в браузере, без скачивания файлов на локальный диск. --- Кому это будет полезно? - Диагностам и электрикам GM/Saab: для быстрого поиска стоков и подготовки прошивок под восстановление блоков. - Калибровщикам: для быстрой нарезки дампов ЭБУ или сборки оригинальных калибровок в полноценные бинары для WinOLS. - Saab-энтузиастам: для углубленного изучения логики обмена и команд прошивки модулей. Буду рад услышать ваши отзывы, предложения по улучшению и отчеты о тестировании !

WinOLS (Opel Meriva (Importierted Version) - )_ori.zip

WinOLS (10445.ols (FLASH ST10F275 ORI IM ON KTAG READ BOOT MODE Immo Off Le-Mans) as (All elements) - 500853).rar