kostas

Тоёты уже давно испортились, посчитали что лучше по гарантии поменять нежели крапеть над каждой тачкой, аппаратуры и бытовой техники тоже касается. С вожделением вспоминаю карину е с движком 4afe

В Монте Карло или очень богатые или разорившиеся наверное)))

Я думаю что надо сразу рабочую пару брать (иммо + моторник)

На первой фотке (справа вверху), это дырка такая в микрухе?

Если даже есть, ей хана. Понимаю к чему ты клонишь. Гене тоже жопа, возможно ещё какие- то блоки. Хорошая машина, если клиент платёжеспособный.

Слабенький диод оказался. По идее, если диод стоит параллельно питанию, должен сгореть пред, но видимо его там или нет (не предусмотрен), или он крепче диода.

Если дырка в камне, дальше и не стоит разбираться, там всем микрухам пи....ц.

ОК. Как же так, япошки не могут блок от переполюсовки защитить?)))

Тоже интересно.

Без реальных фото не продашь. Кидал хватает.

Будешь один и тот же вопрос в нескольких темах задавать- никогда не узнаешь.

Я когда- то такие на продажу делал, из радиокота. Пару штук до сих пор лежат. ЗУ.rar

Самое надежное- обычный (совдеповский) трансформаторный зарядник. ))) Точно такой же ток они потребляют и без обновления.

Наконец то до истины добрались.

Далеко не на всех аппаратах. А что мешает попробовать.

Тут палка о двух концах, я думаю исправный ему вряд ли кто отдаст.

Я могу сделать, при условии, что по удаленке буду управлять чьими нибудь руками))), а так пустая затея, которая ведек к увалу. А самое интересное, что спросить будет не с кого. Отключить ДС и ездить с ошибкой))), хотя не уверен что на лягушатниках прокатит.

Повесить пока этот контакт на массу, что-бы не раздражало.

Как заклеишь изолентой, сразу пищать перестанет))). А по делу, шиномотальщики же не стеснялись первую цифру на одометре изолентой заклеивать, так что в твоем случае это гораздо гуманнее и с наименьшими затратами, с писком надо отдельно разбираться, можно этой же изолентой (обязательное условие))) ) заклеить отверстие в зумере, будет гораздо тише. В итоге получаем эксклюзивную приборку.

Большую часть модулей даже покупать не надо, в свободном доступе куча загрузчиков.

Цены почти как у нового оборудования.

Понятно, я так на всякий случай спросил. Сам иногда с какой нибудь мелочью запариваюсь, а с утра пять сек. и всё ОК.

А почему ВАТТ не обвёл,? Это плюс АКБ.

Делать мне больше нечего))).

2416 может иметь другое название, смотри восьминожку у которой первые четыре ноги соединены. Тебе выше писали: "5358 неправильный код.Попытки програмно можно скинуть!" обратись к нему. псы: ты кстати морду разбирал?