a20c

Бывает провода тазика акб гниют, видно снизу машины. Ещё в jbe (за бардачком) большой плюс отгарает и начинаются пляски

для начала замерить давление топлива под нагрузкой на ходу (манометр и длинный шланг), скорее всего проблема в топливном насосе. Ещё снять и аккуратно промыть датчик давления во впуске.

Блок парктроника в багажнике проверь на утопление

MINI one R56 1.4 90hp бензин MT 0261S04563 / 7589971 mev 17.4 flash +eep 7589971.zip

Под сиденьями посмотри наличие пирапатронов ремней. Ошибка возникает если нет в кодировках подушек, а физически они подключены

Скрин ошибок то где?

+ на форсунках есть? контрольный лампа горит?

если на машине есть вальватроник, то это уже n42, у него все по другому. синхронизация ews-dme сперва нужно сделать, затем ошибули смотреть

стрелка температуры при этом отклоняется вправо до упора? еще на этом моторе разлетается на куски инкрементное кольцо коленвала, нужно снять стартер, датчик колена и посмотреть сколько зубьев (должно быть 58) кроме того сименс мс42 тоже ломались: нет массы на моторе или прижали проводку Диса - дым с заменой блока. при замене достаточно 29F400 перепаять

если катаг, то резюки не надо, просто серый провод на бутпин.

ктаг читает, крышку с наклейкой нужно отрывать, нижняя часть с платой и разъёмом остаётся. Возможно в этой машине блок двигателя и bsi уже меняные, тогда pin в bsi и мотором совпадут, только ключи положить

пин лежит в ееprom моторного в открытом виде, читается к-tagом

а не проще семечку 7936 прописать в bsi и примотать изолентой на катушку замка зажигания?

https://carmasters.org/index.php?app=core&module=system&controller=plugins&do=attachmentDownloadTerms&id=283718 797 прекрасно подходит

это номер HW, а надо номер который начинается с 6135