Rpavlenko

Всем привет! SID208 "утонул", бесследно исчезли несколько элементов, на связь не выходит, потребление практически 0А. Помогите пожалуйста определить элементы и их номиналы (обозначил зеленым):

Замена блока 074906018BC блоком 074906018H прошла успешно. Автомобиль работает отлично, ошибок нет. Перепаял Flash и Eeprom из "утонувшего" ЭБУ в 074906018H. Визуально платы несколько отличаются. Тем не менее все получилось. Ниже дампы с обоих блоков: 074906018H.rar 074906018BC.rar Отдельная благодарность Сергею.

большое спасибо за столь детальную информацию! Просмотрел (в Автодате) распиновку ЭБУ двигателя BBE (074906018BC) и ANJ (074906018BH) - блоки распинованы идентично, назначение контактов совпадает. Должно получиться. Осталось попробовать.

LT 35 2.5 TDI 2005 Друзья, кто в курсе, возможно ли использовать вместо ЭБУ 074906018BC блок с другими буквами, перекинув Flash и EEprom, например в 074906018H? 074906018BC "утонул", в замен предлагают 074906018Н.

сразу не понял, что означает "репутация 50+" в контексте темы. Извините.

Приветствую. Прошу помощи. VW Golf, Magneti Mareli Petrol 1.6 BCB 036906034DR IAW4MV upg. SW 036906034DR 4566 Необходимо отключить второй ДК (вторая лямбда, DTС 0420) и ЕГР ORI.rar

Здравствуйте, ищу сток BMW E60 '06 520D EDC16C1-4.31 HW: 0281012091 SW: 1037372280 SW upg.: 07797609

Добрый день. Ищу сток для Ford Focus 2008 1.6 TDCi 109HP 1037399619 EDC16C34 HW: SW: 1037395210 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: BOSCH EDC16C34/2.20 SW upg.: 1037399619 Installation:

Разобрался. Эта ошибка действительно касается плохого контакта проводов цветного шлейфа. В моем случае, плохой контакт был на черном проводе в 10 пиновом разъеме, который я разбирал, чтобы исправить ошибку китайцев и перевернуть шлейф. Обжал разъем и ошибки ушли, блоки прочитались.

всем привет! Galetto 54 0475 Через OBD читает пишет. Не могу победить ошибки error wire 2 connection и error wire 3 connection. Появляются сразу после прочтения блока в режими JTAG На двух тестовых блоках одинаковый результат, SIM32 и Denso GW шлейф цветной перевернул в разъеме (был неверно обжат китайцами), все проверил, подключаю согласно мануалу, питание внешнее есть, протокол RENESAS read Читает до 100% и потом выпадает одна ошибка и следом другая. Находил посты с упоминанием этой проблемы. Были случаи что перевернут шлейф в разъеме и плохая пропайка проводов. Это проверил, все в порядке с этим. Кто сталкивался, возможно косяк в аппаратной части?

Всем привет! Спасибо за подсказки и предложения о помощи. Автомобиль сделал, PCM Flasher справился отлично! Модуль 35, Протокол 760004/12/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-line New Все чудесно записалось. Найти нужную прошивку помог autochipkmua, отдельная багодарность! Тему закрываю.

Всем привет! первый раз имею дело с этим автомобилем. Кто знает, подскажите чем его читать/писать? PCM Flash отдал иденты, есть только запись. Кто делал, справится PCM через OBD? Toyota Hilux 2005 diesel DENSO 89661-0KB00 RB 175800-7681 калибровка 30K26200 файл калибровки 89663-0K262 аппаратный номер KUN# 2KDFTV каталожный номер 89661-0K390

Друзья, всем огромное спасибо за участие, оценку ситуации, разъяснения и предложения о помощи! Првильное решение помог подготовить Евгений Богданов из Беларуси. Тему закрываю.

Верно, опечатка, спасибо! блок EDC17C60

Поделитесь пожалуйста контактом "правильных" калибровщиков.

Всем привет! Автомобиль Peugeot 308 2014 1.6 BlueHD 120HP, Блок управления EDC16C60. SW: 1037544315 Отключили AdBlue, EoLys, DPF, EGR. EGR - по рекомендации калибровщика сняли разъем, также заглушили, но: При плавном наборе оборотов, в какой-то момент происходит провал мощности и дергание автомибиля. Установили, что вместе с этими дерганиями прикрывается дроссельная заслонка. Вывод: EGR отключен, но дроссель продолжает прикрываться в фазе программного открытия EGR, что приводит к нехватке воздуха во впуске, так как фактически EGR перекрыт. Это приводит к потере мощности и дерганию. Автор прошивки после просьбы помочь с отключением прикрытия дросселя ушел в "спящий режим", сказав, что с подобными машинами проблем у него нет. Буду рад услышать мнение экспертов, проверке модифицированной прошивки и помощи в решении задачи. Оригинальную и модифицированную прошивки прикрепляю: Peugeot 308 2014 120HP 1.6 BlueHD.rar

Большое спасибо!

Всем привет! Ищу сток на Opel Frontera: HW: 0281001793 VIN nr.: W0L06B1VFXV619126 Engine: X22DTH HW Ver.: BOS 010501 SW upg.: 90589740.03 EDC15M

с дорожками разобрался, друзья, нужна ваша помощь, померяйте пожалуйста напряжение на стабилитроне D90. Вышел из строя.

Здравствуйте, нужна помощь в восстановлении Галетты. В результате переполюсовки внешнего питания, выгорели две детали. Транзистор BC337 и TPS61040DBVR (PH01). Под последней выгорела плата. Остатки дорожек подвисли в воздухе. Хочу попытаться восстановить.. Может у кого есть возможность выпаять эту деталь и сфотографировать участок платы под ней. Буду презнателен.

Спасибо за подсказку)

Я представляю себе процесс так: Данные во флеш закриптованы Simens swap 2000. В BSL работать с этим блоком нечем. Располагаю только TL866 для записи AM29F400BB. Хочу залить подготовленный дамп.

Друзья, прошу помощи закриптовать прошивку под внешнимй программатор. ЭБУ Simos 3. 06A906033BG_CAS33043_6577385258.bin

Сегодня смог лично проехать на авто. Машина не едет, очень вялый разгон. С трудом сумел дожать до 120км/ч. Никакого ограничения нет. В который раз убеждаюсь, что утверждения клиента необходимо лично перепроверить. Всем спасибо за участие. Автомобиль вернул. Тему закрываю.

авто привезли из Швеции. В Швеции действуют следующие ограничения скорости: По городу: 50 км/ч По загородным дорогам: 90 км/ч По автомагистралям: 110 км/ч Так что похоже что ограничение вполне может быть установлено. Смогу сам проехать только завтра.