Сэврик

Узнал историю, оказалось, что ему поменяли дпкв на новый. Клиент по нашей просьбе притащил родной, поставили. Авто стало запускаться как надо и осцилка дпкв норм.

Всем здравствуйте. В ремонте Opel Insignia 09г 1.6л двигатель A16XER мкпп с незаводом после ремонта в др месте. Есть актуальные ошибки: P0336 - crankshaft position sensor performance P0341 - intake camshaft position sensor performance P0366 - exhaust camshaft position sensor performance Сняли осцилку при прокрутке стартером: 1канал - дпрв выпуск, 2канал - дпрв впуск, 3канал - дпкв Вопрос - есть у кого-нить эталонная осцилка для этого движка, т.к сравнивали с осцилкой с rotkee и имеем разницу в кол-ве зубов задающего диска.

Привет. Думается, меняли фильтр, оторвали фишку от датчика, соединили сами, но перепутали пины 1 и 2, выше было предположение об этом.

Что с чем?так понял был с трамблёром, хотите поставить с ikz, тогда оба варианта схем у вас есть.

3RZ-FE 02-.zip

Точно 3ZR-FE? мож 3RZ-FE?

Привет. Амер? Обьём 3.5л?c 2-мя ДЗ и с 2-мя MAF?если да, схемы есть, локации нет, но не нашёл на схемах датчика температуры электродвигателя. № кода неисправности?мож по коду локация будет.

Так и не нашлась схема подключения этого доп блока. Тачку запустили. Втупую начали проверять проводку, наладили питание на этот блок. С одного края разьёма имеются 6 отдельных пинов, это выхода на форсунки, с другого края разьёма 4 вывода, это по питанию. Один плюс и 3 минуса, не было нормального минуса.

Всем доброго. Притащили в ремонт Hyunday Sonata 2002г 2.0л акпп кореец с незапуском. Начали проверять, нет управления на форсунки. Оказалась - переделка с газа на бензин. Родной эбу 39110-23460 на 55 пин, доп блок на скринах, разьём 26пинов. С таким ещё не сталкивались. Гуглили, тема распространённая, но чёт не нашли схему подключения дополнительного блока. Мож у кого есть?поделитесь пжлста.

Ford Connect 02- 1.8TDCi HCPA sid206.rar

Код двигателя?ЭБУ? Дал: двигатель HCPA, эбу Delphi (открывать rar) Ford Connect 02- 1.8TDCi HCPA.zip

Отгнил пин в фишке на подогрев. Устранили. Ч/з марочку и смотрел всегда. Но горел chek постоянно. Полез смотреть ч/з OBD2, там эти p0300,p0301 итд и не стираются никак. Потом эти коды ушли после того как покатался, появилась P0141 - ч/з марку и ч/з OBD2. Устранили. Сканируем ч/з марку - чисто, ч/з obd2 - висит и чек горит. Полезли в щиток, убрали "химию", счас всё норм, но по obd2 так и висят ошибки. Собрали, отдали. Значки chek и abs - работают по заводу. Индикация srs запараллелена на лампочку давления масла, оставили по просьбе клиента. Всем спасибо. пс нелюбитель выкладывать фотки, но зацепило за elm. А за то, что ошибки по obd2 могут не сразу стираться - эт не знал. chek горел постоянно, ошибки по obd не тёрлись, вот и затупил.

Заменили радиатор отопителя и термостат. Поехал на трассу проверять как греет печка. Потом стояла с отключенной клеммой. Затем диагнозил. Выложу скрины. чтоб про елм речи не было: Эти 2 ошибки счас не стираются ни сканером при вкл зажигании и выкл движке, ни сбросом клемм. Куда девались p0300,p0301,p0304 - не могу пока сказать, мож логика очередной поездки?откуда взялись p0141,p0171 - пока не думал, работали по салону, в моторном отсеке - меняли термостат, датчик кислорода 2 дальше под днищем расположен. Завтра будем дальше копаться, если время будет. Отпишусь.

Клеммы снимали. Вчера, перед уходом, на ночь сняли, всегда снимаем клеммы на ночь в целях пожаробезопасности. С утра зажигание вкл, диагнозим. Повторюсь, 'эти ошибки есть по obd2, если заходить ч/з хонду - ошибок нет. Ладно, спорить особо некогда. Счас меняем радиатор отопителя. Соберём, проверим в статусах лаунчем (I-diag свисток) состояние лампочки чек и щиток посмотрим. Отпишусь.

Не совсем понятно - почему эти p0300,p0301,p0302,p0304 не стираются никак. Понятно было бы, если появлялись после того, как запустишь движок, т.е стерлись из памяти, запустил движок, они появились. А тут висят всегда. Проводку - фишки, массы на все ikz просмотрели, там норм. Компрессия до регулировки была 11,6,11,11 бар соответственно. Счас выровнялась. Свечи там новые, с резьбой на 12мм. в стенд - проверить, не поставим. Мотортестер пока не подключали, по сканеру были видны пропуски по 2-му цил, счас их нет. Спасибо. Попробуем, но хакерские дела даются трудно. В эбу акпп ошибок не было. Счас, если делать тест компьютеров, ошибки есть в srs, tpsm (давление в шинах).

Всем доброго дня. В ремонте Honda CR-V 2010г 2.4л акпп американец. Приехал с покраски после дтп с жалобой на то, что иногда троит на горячую и горят значки chek, abs и srs. Грит, до нас делал диагнозу, показало p0302 - пропуск воспламенения цил 2, они заменили свечи и поменяли местами IKZ на 2-м и 4-м цилиндрах. Троение не ушло, только добавился код p0300 - множественные пропуски воспламенения и p0304 - пропуск 4 цил. С такими ошибками оставил. Мы отрегулировали зазоры клапанов. Счас троения нет, но chek горит. По хондам только лаунчем диагнозим. Если заходить ч/з хонду, определяет win, всё как бы норм, ошибок в моторном нет, параметры в текущих кажет адекватно, но чек горит. Заходим ч/з obd2, лаунч кажет ошибки p0300, p0302, p0304 и p0301 и не сбрасываются никак, ни сканером, ни сбросом клемм. Эту ошибку p0301 споймали ещё до регулировки, когда мы поменяли катушки с 2-го на 1 цил, при чем изначально "типа проблемная" ikz со 2-го цил так и стоит на 4-м цил. Движок счас работает норм. не можем избавиться от горящего chek и abs. По abs - тоже не совсем гладко, система работает, в эбу ошибок нет, все параметры в текущих адекватны. Сам щиток приборов ещё не смотрели на предмет "химии" по индикатору abs, пока хотим понять, почему горит chek? Мож кто сталкивался с подобным?

Ford Focus 07- 1.8TDCI CAN.pdf

Ford Focus 07- 1.8TDCI engine KKDA.pdf

Потому, что скорее всего, что вы судите по тому - вкл-сь венты или нет, а они не вкл-ся потому, что вы ещё не смотрели - почему? Думается, надо - отложить сканеры, взять в руки контрольку и проверить логику этих реле, сам моторчик вентов итд. Схема же есть.

Ford Tranzit 06-09 2.2D TDCi DLC.pdf Ford Tranzit 06-09 2.2D TDCi CAN.pdf Ford Tranzit 06-09 2.2D TDCi блок пред в салоне1.pdf Ford Tranzit 06-09 2.2D TDCi блок пред в салоне2.pdf

Здравствуйте! Помогите пжлста с активацией: ID: FD98394E29F1B75A4D19C983D859F802 vers: 14. 10. 028

Клиент ищет сим.