karpo_1

заменил 16f684 на новый приборка заработала. Всем спасибо.

заменил 16f684 на новый приборка заработала. Всем спасибо.

Поменяй местами 16f684 попробуй

Включить тест стрелок  и осциллографом по пинам пробежаться. У Вас 2 одинаковых мотора (тахометр и спидометр) есть  с чего "снять" эталон.
Разница это наверное скважность ШИМа или количество шагов. Буду знать что для проверки местами можно перекинуть.

PIC16F684@спидометр-топливо.BIN
вдруг пригодится

прочитал и вторую. разница вот

там 16f684 2 штуки
поменяй местами , это даст какую то инфу
хотя не
взял щас плату в руки

ISTA-D 4.28.41
ISTA-D 4.28.41.rar

ТС еще много чего говорит и, в основном, не по теме.
Проблема в данном случае в неверном svt. Разжевал бы и положил в рот как найти, но как-то нет особо желания, учитывая "немного" хамоватое отношение к собеседникам со стороны новичка с рейтингом "0".
ТС, если тебя просит человек с рейтингом на 1000 больше твоего выложить вин чтобы тебе же и помочь, то нужно потрудиться и выложить, как минимум для того чтобы понимать что на твоем ведре стоит - bkombi или kombi у которых адреса одинаковые но идентификаторы разные и считывание оных по svt и по ecu в 75% случаев даст противоположные результаты...

http://bimmer.work/   this also help full vo code 

Актуальный и всегда работающий - http://bimmer.work/
 

А в момент когда на щитку спираль не загораетсят то блок виходит на диагностику?

бэдные??
или жадные?

Так че вы просите заделать тоже не дешево...не 100$
Можна и европа галоген...токо назачем так тачку кастрировать??
Ее потом продать с таким светом разве деду в деревню

BMW ISTA-D Rheingold 4.26.38
Программа работает с BMW ICOM, ICOM Next, ENET, INPA, j2534 / PassThru
В комплекте все файлы для установки.

BMW ISTA-D Rheingold 4.26.38.torrent

CGDI MB пользуюсь вот уже около 2-3 месяцев, могу кое-что сказать про этот аппарат. Аппарат очень удобен в использовании, при первой активации вас спрашивают какой тип подписки хотите сделать (выбор дается только один раз и навсегда), есть два вида подписки, при первом варианте : Бесплатный расчет 1-го пароля + 5 раз по 8 сгенерированных ключей (пишут что выбранный тип подписки привязывается к аппарту навсегда!), то есть получается в день по одному замку можете делать никуда ничего не заплатив! Также бесплано пересчитает пароли для удаления и ресета, Эбу также обнуляет бесплатно, проверено лично! Второй вариант подписки: 180 долларов за 6 месяцев, дается уже расчет 2-х паролей и вроде 10 сгенерированных ключей. И это все что знаю про второй вид подписки. Кстати, если покупать ключ CGDI то дается 200 поинтов в подарок и это + 1 бесплатный расчет пароля, ну или можно тупо собирать эти поинты, до того как записать в замок. Сам выбрал первый вариант, так как мне было намного удобнее работать с этим видом подписки. Сделал огромное количество 210,203 замков и эбу, остальные кузова еще не обращались, также сделал замок, который VVDI MB не смог сделать). За это время она себя оправдала около 2-3 раз, сам лично доволен, за 2-3 месяца никуда не платил ни одной копейки (например расчет пароля или обнуление как на других приборах для MB). Покупал сразу FULL версия с AC адаптером и другими дополнениями, и Вам рекомендую, так дешевле выйдет! P.S В последнее время то ли мне или всем увеличили лимит для расчета пароля для ключей,обнуления,ресета с 5 до 20, можно пересчитать сколько влезет)! Перед покупкой был выбор между VVDI MB и CGDI MB, выбрал второй вариант. Всем удачи, думаю кому-то поможет мои мысли по поводу этого аппарата)
P.S.S сегодня занялся переводом проги для CGDI MB, если не брошу, поделюсь файлом руссификации.
 

Mercedes-Benz WIS/ASRA 10.2020

Mercedes-Benz WIS/ASRA Информационная база по ремонту легковых и грузовых автомобилей, автобусов Mercedes-Benz для европейского и американского рынков.

Внимание! Сносит EPC! Чтоб не снесло EPC и не было ошибки обновления баз WIS, надо EWA Admin Tool запустить не тот который установлен на компе, а тот который есть на диске c WIS-ом и обновить только базы (как и на предыдущих версиях: через additional functionality) (обновление лучше ставить поверх 11.2018).

Mercedes-Benz WIS ASRA 10.2020.torrent

STARFINDER 2016 -2020
Без webETM! (схем)
Модели :
METRIS, R231, W118, W166, W167, W177, W190, W205, W213, W222, 
W217, W238, W247, W257, X290, W463 2018-20, W463 2013-2018, W906, W907, X167, X253.
Лучше всего работает с Mozilla и IE11. Возможны проблемы при использовании Chrome и MS Edge.
Пользуясь Mozilla - не обновляйте её!, придерживайтесь v56.
Возможно будут обновления\фиксы, Добавим при поступлении.
Я не автор, сам знаю что много деталей отсутствуют в принципе как и в прежних версиях так-что наслаждаемся тем что есть!
Как говорят "Запас карман не тяготит, ни есть ни пить не просит" всё же лучше чем ничего!
Мной для удобства добавлена привычная для Starfinder'a стартовая страница ввиду её отсутствия в первоисточнике!
ЗЫ: у меня в хроме всё отлично работает
Распаковать в любое удобное место, создать ярлык на рабочий стол для index.html, пользоваться.
 


mega.txt

У хорошего мастера,электрика нет времени на такую работу

Правила хорошего тона обязывают отписаться. 1. Под Рено чип 7946 НАДО ГОТОВИТЬ для того что бы заработал радиоканал. 2. Зед бул этого делать не умеет физически. Во всяком случае мой с последней китайской прошивкой. Это подтвердил китайский инженер. Обнов нет и не будет. Прога EFFI с чипом 7946 тоже не работает. Это чистой воды ФЕЙК !  3. Если все же решили играться с Б\У ключами определитесь в выборе продавца чипов. Филипс выкупила NXP и эта NXP производит эти чипы в разных местах и считает их морально устаревшими. Поэтому качество так себе. Не удивляйтесь если чип в режиме ЛОК. На самом деле это не так. Просто разная чувствительность. И радиоканал в чипе от NXP есть. Из десяти чипов из разных источников я отобрал 3. И говорят мне повезло. Думаю такая же ситуация с ключами из Китая. 5. Хочу выразить благодарность всем сочувствующим ! Да, действительно все циферки буковки правильные !  Это подтвердил ори I-Prog который умеет читать еепром 7946 и не только, после подготовки ключа в ори Танго. И ори Оранж кой чее умеет с этими чипами делать. Как то так окончилось мое путешествие в мир транспондеров. Всем удачи ! Тему думаю можно закрыть.

Давеча пришлось ключ с радиоканалом в Трафике вязать. Имелся у клиента ключ с разборки с 3 кнопками, а у меня 7946 китайские 3 штуки да и пару плат с разборки оригинальных от какого то Кангу, но с Бортовым компом комплектных. Оказалось впоследствии, что как не готовь 7946 китай под привязку, пульт не синхронизируется, хотя радиоизлучение ключа есть....Грешил на подготовку ключа, но проблема оказалась в радиоканале 7946...видимо гнал какой то  не совсем корректный сигнал.. Проблема решилась, когда разлочил оригинальную 7946. Теперь к сути темы.
1 Берем дамп  Uch и при помощи  renault pin extractor тянем из дампа ISK код.
2. Берем читалку Hitag 2( avdi,fvdi ,vvdi,iprog.........)и читаем транспондер. Видим, что программатор читает только первую строку(идент ключа).
3. Подставляем ISK код вместо пароля и открываем все страницы.
4. Жмем сброс на заводские установки, ставим вместо пароля ISK код  и жмем записать всё. Имеем чистый чип...
Данный метод можно использовать неоднократно например тогда, когда прописал ключ с ошибкой...
PCF7936 открывается аналогично.
 

Уважаемый bobr, в силу моей неосведомленности, касаемо Ваших знаний в области работы с автомобилями BMW и программированием микроконтроллеров, сумею предположить, что с данной микросхемой MC9S12XEP100 Вы никогда раньше не сталкивались, потому как 1N35H и 5M48H - это один и тот же микроконтроллер. Микроконтроллер закрытый. Шанс снести Dflash при обходе защиты и превратить исправно передвигающийся автомобиль в недвижимость, не просто большой - а огромный! Точки подключения идентичны 5M48H. Дальше - дело за Вами, только потом не говорите, что я не предупреждал. Удачи! 😉

https://streamable.com/7phkgh
Всем привет, я долго болел и по этой причине не заходил на форум.
Активировал файлы которые тут выложили за последние недели, скачать можно тут
К сожалению реальные отзывы о работе программы оставили только несколько человек, потому данную тему через несколько дней закрою, работу по обновлению и исправлению софта я продолжаю, прикупил себе оригинальный прибор, благодаря чему получил много полезной информации,так что встретимся в новой теме...

Не всем дано это понять. Хотят верить в чудо)))  не раз уже говорил и повторюсь, все кончилось в 13 году, все остальное маркетинг для улучшения продаж старых коробочек))
Специально для вас нашёл     https://carmasters.org/topic/40282-autocom-delphi-202008-201703-advanced-последняя-стабильная-версия-latest-stable-version-активация-бесплатно/?do=findComment&comment=547229

Да успокойтесь вы с этой активацией. Чуда не будет, ставьте старые версии и работайте, или оригинал покупайте...