Перейти к содержанию

karpo_1

Продвинутый
  • Постов

    621
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

karpo_1 стал победителем дня 13 декабря 2015

karpo_1 имел наиболее популярный контент!

3 Подписчика

Информация о karpo_1

  • День рождения 22.02.1984

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Хмельницкая обл.
  • Интересы
    Автомобили, рыбалка
  • Имя
    Виталий
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Autoscope 2 Full, Autocom, VAS 5054, Renault Clip, OP-COM, BMW Scaner 1.4, АвтоАс-Скан, MPPS 13, ChipLoader Orig, KESS, K-Tag, VAG-K-CAN 1.4, VAG-k com 5.5, VAG-Tacho+Opel-Immo 3, KKL, X-Prog 5.55, TL866, Zed Bull, PonyProg

Посетители профиля

6 361 просмотр профиля

Достижения karpo_1

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

105

Репутация

  1. OPEL ASTRA G 2004 Бензин 1.4, Z14XE HW DEL 0115351289 SW 12242030.2 Upg. SW DXMH Отключить контроль катализатора и 2 лямбду. Cчитано КЕSS по ОБД. stok
  2. работает только с VSC или может с другими в режиме пасстру?
  3. помогите с пином на jumper 2002. или может у кого есть комплект, ключ записать в дамп есть чем. 93lc56B Immo box.bin Jumper_EDC 15C7 EEPROM_Ori.bin
  4. В общем победил, как получилось не понял сам. делал базовые, крутил, катался. в очередной раз завел погасла скользкая дорога, покрутил руль от упора до упора на месте и погас руль.
  5. поймал момент задний правый датчик иногда дает всплески на пару км больше на картинке видно на 195сек левый порядка 5км/час правый прыгает до 20км/час. из-за этого я так понимаю у меня ничего не получиться пока не сделаю АБС? или пробовать ВАСЮ (которого нет) есть только ОДИС и Автоком.
  6. ну так правильно датчик момента который на валу самой рейки и у которого есть шлейф, и датчик угла который стоит на подрулевом блоке (оптический).
  7. так в первом посте написал, что менял сам датчик G85 который на руле, у Вас видимо не работал датчик момента который стоит в рейке.
  8. так я менял, результат 0, что еще купить один.
  9. Сел АКБ, сняли с другой машины, завели, на заведенной отсоединили клеммы в поставили севший АКБ на машину. загорелся желтый руль, адаптацию (VAS 5054) не проходит, положение руля 0 гад и не меняется при вращении. куда смотреть дальше? сам датчик менял (правда бу) ошибок в АБС нет только в усилителе руля (044)
  10. проблема не решена
  11. могу дать контакты, стучи в лс
  12. я не думаю что усилок за 3 кбаксов нуждается в таком дооснащении, скорее всего проблема с процессором или программная, отключил динамик покатался, проблема перекочевала на другой динами но по этой же стороне. вскрывал усилок, видимых повреждений нет, кондеры все визуально в отличном состоянии. питание на клеммах питания не проседает по осцилу.
  13. да, искажения с любого источника. еще заметил что часто при заводке и глушении мотора точно есть треск. отключил разъем динамика, проблема перекочевала на саб левого канала. может обновить софт?
×
  • Создать...