chapter

https://www.aliexpress.com/item/1005006316530979.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.131.32921802cYzxo9
Брав тут,мито не платив.Приїхав на Messt.

У мене був такий випадок уже давнесенько, телефонує один корч каже Міша тре оливу у акпп на Мерсі замінити на коли можна приїхати, приїжає, кажу сідай збоку пішли кататися по місту, питає а нашО?! кажу хочу кататися. ми вирушили на головну а акпп має лише другу передачу і всьо 😆 аварійний, кажу кого наї..ти хочеш?!

в блоке подушек

Не надо никого мучить. Надо просто заплатить! )))

Доброго вечоря,я купую https://xhorse.kiev.ua/about_us
все чого тут не має купую у перевірених продавців в Китаї.

esli blok rcm tochno takoi kak na starom to tam forskan doljen konfiguracya zdelat mojet drugoi nomer postavili posmatri po vin kakoi blok doljen esli est stari maojesh poprobovat zalit prashivku no ya vsegda delal bez klonirovaneie forskan otlichno spravlyaitsa 

В корне телефона хранятса прога и марки
В одной папке

Ну вот фото платы Kingbolen Ediag PLus, как и обещал.
Будете покупать, берите обязательно ТУТ. 
На Алике есть еще типа оф магазин, но они там жлобы.
Если кому надо прошить адаптер под альтернативный сервер xpro5 в Польше в Варшаве, то могу с этим помочь.
Попозже вероятно прошивальщик Jlink v9 поедет в Минск и уже тогда там смогут помочь с этим.
Я себе все сделал, все работает отлично. Все марки и грузовики есть и HynesPro тоже. 
Для грузовиков надо приобретать вот такой адаптер: GODIAG GT106 А то приборчик сгорит от 24v.
Нажатие кнопки переключает отображение входного и выходного напряжения.
По описанию, этот лучше чем обычные переходники.

Сними видео, покажи как не конектится и какие ошибки
Хочешь сделаю безпроблемный?

Что ты там тестил???? Сравнивать Матко и DBSCar 6 с ТД2 совсем не корректно. Приборы хоть и похожи, но совершенно разные. Отлом от Матко и DBSCar6 на ТД2 нормально не работает, да и отломы на Матко ты делать не умеешь, только с марками до мая 2020года. С новыми марками ты отлом делать не умеешь.
Иванов, у тебя и EasyDiag2 был плохой пока тебя отломы делать не научили, а потом стал хороший. Появился EasyDiag3 тоже по твоим словам был плохой, но когда тебя научили лицензию считать он сразу стал лучшим в мире прибором для тебя. И такая же история со всеми адаптерами у тебя, и с Thinkdiag и с Mucar и т.д. и т.д. Всё у тебя плохое, что ты делать не умеешь.
А про клон вообще молчи, ты больше всех себя пяткой в грудь стучал, что клон невозможно сделать, что это в принципе невозможно что это всё фейки, пока тебе клон не подарили. Помнишь? Помнишь как тебе в Болгарию клон Х431pro прислали?
Thinkdiag2 на сегодня лучший по функционалу среди всех адаптеров. Многие купили уже и работают и ни одного плохого отзыва, ни на одном форуме нет.
Иванов, присылай мне свой адаптер, я тебе его переделаю, потом ты ещё раз протестируешь теже автомобили и расскажешь что не работает и не конектится. Договорились?

Машина с которой сделан boxer. Это fiat ducato.  Электроника у него от fiat. Для того чтобы не моргал пробег нужно сделать синхронизацию прокси. Без проблем делает multiecuscan

Я конденсаторы не отпаиваю. После нагрева самой платы - отрываем её начиная с противоположной стороны от контактов. Отходит легко. как плата отошла,поднимаю торец и вставляю расширитель. Можно отвертку( аккуратно ) , можно лопатку деревянную (узкую ) чем не кухне на плите переворачивают. Потом длинным , острым ножом подрезаю герметик приклеивающий кондеры к крышке. отлетают легко. затем хороший прогрев вокруг разъёмов. Китайские блоки легко отстают. Испанские надо поддеть отверткой с края используя прилив корпуса как упор. ( сильно не налегать-можно сломать тонкую стенку  ). Если присох наглухо , то в промежуток между разъёмами около крышки ставлю среднюю плоскую отвертку и потихоньку забиваю её между крышкой и пластиком. (предварительно нагрев феном ) Отходит без видимых повреждений. ( Иногда приносят вскрытые на коленке из фирменных гараж-сервисов-смотреть страшно. как будто из Сирии в починку пришла ). При сборке. Если уверены на 100 % что починили-собираем. Под плату кладем термопасту для лучшего охлаждения. Крышку клеем высокотемпературным герметиком для ремонта двигателей и коробок. я вообще бы сверлил дырку 3 мм в правом нижнем углу чтоб попавшая вода могла вытечь.  Вода попадает в 70 % случаев , 30 % - дизель. Лучше-протечет и вытечет , чем наполнится и кипеть внутри будеть разъедать всё вокруг. В идеале  для себя - удлинить проводку и спрятать блок в салоне под торпедой. Если блок заливает водой-значит со временем зальёт и этот. Или французы это не додумали-или специально сделали, чтоб люди порадовались. ( Особый привет владельцам ЕВРО 5  SID208 ). Завливает дизелем-проверяйте топливную систему на протечку-гонит капилярно по проводке и заливает блок. ( После дизеля в блоке , как слон сморкнул-силикон соплями висит ) Бывает , мелкие детальки при перегреве с платы стаскивает.
Дерзайте, только внимательно и осторожно. 2-3 блок уже быстро и без потерь вскрывать будете.
P0200 бывает при пробое преобразователя напряжения который трансформирует аналоговый сигнал от датчиков в цифровой-понятный процу. Или проводка - если светится и искрит в темноте. Если стирается при подключении- то проводка. Если сразу выскакивает после стирания- то блок.

Вот кому надо его предложения и контакты. Человек надежный, с ним можно иметь дело.

те прогеры 612 у которых есть usb ключ лечатся нормально, а вот те которые продавались без ключа то там проблема в самом софте и придется перешивать через каждые 10 считываний!!
Поэтому если ТС устраивает такой вариант то тогда это не есть проблема превратить его 626 в 612 )

Користуюсь  АктиON ПЗП 12-120А .Виробник SINPRO м. Харків. Для моїх потреб його вистачає. Приємна ціна.

Prius30.rar

Лаунч не имеет доступа к онлайн vag, по крайней мере уже года 3,он подтягивает из своего сервера варианты кодинга согласно комплектации, аутел тоже самое делает.

Забыл отписаться по результату.
C кодировками самое простое, во-первых я сохранил оригинальные, во вторых Ланч онлайн подтягивает заводские и правильно кодирует.
С защитой получилось посложнее. У дилеров не смогли снять, типа "компонент неисправен, замените на другой и повторите". Пришлось на основе донорского дампа исправить родной, все заработало (скорость, одометр). И потом перенес процессор на живую донорскую плату (хоть родная и работает, но на ней явные следы воды и коррозии, возможно из-за этого и дамп слетел).

алилуя 🤣 информацию же клещами тянуть надо
теперь зная что там 12пиновый разъем а значит это система eTorque ))))))))))))))))
но и там все просто но проводов побольше
вот схема полная на генератор
Starting_Charging - Charging Circuit (W_ eTorque) (Starting and Charging) - ALLDATA Repair.pdf

вот можно разъемы посмотреть:
XY235A - ALLDATA Repair.pdf XY1689A - ALLDATA Repair.pdf

dc/dc converter смотрел ?
Hybrid Control Processor Module (HCP) - Internal Control Module Start_Stop System Error (ALL Diagnostic Trouble Codes ( DTC )) - ALLDATA Repair.pdf

лучше на конвертер обрати больше внимания на мой взгляд 
Starting_Charging System (3.6L_5.7L, eTorque) (Charging System) - ALLDATA Repair.pdf
вот тут нагляднее )))
Starting_Charging - Starting Circuit (W_ eTorque) (Starting and Charging) - ALLDATA Repair.pdf

Блин такое ощушение что слова о предоставлении полной информации люди не слышат...
да и не ценят ни свое ни чужое время (((
Battery Pack Control Module (BPCM) - DC_DC Converter Current Sensor Circuit A Intermittent_Erratic (ALL Diagnostic Trouble Codes ( DTC )) - ALLDATA Repair.pdf

Да так собственно говоря и получилось. Советовали мне по делу новички. А мастера только умничали. Так пользы от вас вообще-то  маловато.   У меня , как и у вас наверное , нормальное автомобильное инженерное образование, ещё советских времён и второе высшее математик программист. Так что уж как нибудь разберусь с работой датчиков, их показателями, утилитами , которые с ними ими работают и программным обеспечением . Не сразу конечно, но разберусь. А то что я с этим первый раз столкнулся и задал не в полное корректные вопросы, так это бывает. Мне за это не стыдно совсем никак. А вот выпячивать своё эго перед новичком, это показатель так себе. Не можете помочь, высокомерно молчите в тряпочку, на худой конец. Интернет большой, решение и конкретный совет всегда найдется и без вас. Вы этим сайтом не владеете, а такой же пользователь как и я. Научитесь искать проблемы в себе,  глядишь и жизнь наладиться.
Кстати не забудьте минусы проставить. Вас, умеющих считать деньги от это прям прёт я смотрю.

если покупать за ого-го то он должен быть с серийником и програмное обезпечение под него, обычно продают тот что за 1500 только лапшу вешают что он оригинал и ценник на него лепят, тут как повезет, это точно как с опкомами, покупаеш за бешеные деньги надеешся что оно обновится а в итоге кирпич, а проще разобраться в ddt4all и им можна, но аккуратно, я знакомому дастер 21 года постоянно коректирую, так как шеф соляру берет а ему списывать, я базы просто впихиваю в прогу и все машины берет