Да, я захотел доделать Сандеро. А как человеку её отдать без аварийки и центрального замка? Ты ещё написал что проблема в проводке. Я пол салона разобрал. Конечно по твоему совету я пошел купил сканер. Т.к. я уже с этой машиной был загнан в угол, много работы сделано и задний ход я уже не мог дать. Да, блок попался от Логана, но с другой стороны. Ты мне от кого отправил?

Ах*еть, Пиз*ец. Вот тебе марочный спец. Любитель денег. Нет чтобы подсказать как и что можно без пересылов сделать и 3 недели не выслушивать клиента, не вздрагиваться от телефонных звонков. Там ещё дедок инвалид. Он мне мозг реально вынес.

По второму фото не понял. Он что ещё и ключи и блок может привязать без участия офф диллера?

Взялся делать Рено электроник. Я повелся на то что человек работает по марке и думал все сделает красиво и все останутся довольны проделанной работой. А доделал машину benea333 и за свою работу не получил не копейки. Да ладно!? Мне сказали только renault ecu tool может нулить блоки.

Привет. Какой из двух? Спец или специалист который доделал?

Всем привет. Нужен совет помощи зала. Немного предыстории. Притянули мне Рено Сандеро 2. У машины я приговорил блок кузова. Т.к. с Рено я на вы, обратился на тот момент я думал к знающему человеку. Он говорит, без проблем, все будет отлично 150$ я тебе отправлю обнуленный блок и сканер. для привязки. Ну думаю замечательно человеку объявил 23т.р.некоторое время ожидания приезжает это все дело. Я ставлю блок, через вивер специалист его привязывает, машина запускается. Но нет аварийки и не видит концевик переднего пассажира ( центральный замок не работает). Спец, на что ответил " косяк в кнопке и в проводке". Я заказал кнопку аварийки ( потом ее смог вернуть), установил аварийка не работает. Целый день по дверям перерыл всю проводку она отличная. Тут спец пишет нужно прошивать блок, но возможен увал. Рискуем. Пытались прошить его сканером не получается. Пишет мне нужен старый железный. Я обзвонил всех знакомых нет сканера. Беру деньги и еду в Москву покупаю его за 13т.р. Опять доступ на комп, начинает прошивать блок ложиться и все. Он отвечает нужно другой блок с такой прошивкой и обнулять, по его словам блок можно обнулить только Рено эку тулл. Покупаю блок 4.5т.р. отправляю ему + его блок + его сканер. Он обнуляет мой блок, высылает назад. Привязывает и чудо замки работают аварийка работает ( зря целый день потратил на проводку). Вроде все проверил. Говорю что с меня?. Говорит " деньги ты не сможешь отправить в РБ ( оказывается вообще без проблем), закажи мне 5шт. Ключей рыбка на мерцедес и мы в расчете". Я заказал. Спустя время клиент замечает что не работает задний дворник и привозит машину мне. Пишу спецу, он говорит что там без проблем активируется в диагностике. Я не нашел и дал ему доступ, он тоже не смог. Пишет ставь ddt4all и будем делать. Ставлю отправляю ему скрин доступа и через час дворник начинает работать. Все к машине больше вопросов нет. Теперь немного канкуляции. 23000р. Я взял с человека. Блок встал 4500 Пересылки больше 2000 И ключи 5850 Итого расходы на 12350 Остаток 10650 50% я отдаю начальству Итого моих 5325 Сканер за 13000 я купил за свои деньги. Итого я заработал "-7675" (сканер марочный по этим машинам у меня вообще не востребован). Но это фигня. Я потом узнаю что дворники мне активировал вообще другой человек, который не заработал ни копейки на этом. От этого человека я узнаю что блок можно обнулять через ddt4all и никуда не нужно отправлять и ещё узнал что тот блок который первый раз прислал он мне легко бы работал, но активации нужно было сделать через ddt4all. Вот я в ступоре. Как это так без предупреждений давать доступ 3-м лицам? Как распределить ключи между ними? Как по мне спец машину не доделал, а не доделаная работа хуже не сделанной. И я повелся на те слова что все будет отлично, но получилось поработал в "-". Всем спасибо за внимание. P.S если бы я знал что будут такие качели и необусловленные расходы. Машину отправил бы в другой сервис.

По сравнению с другими рынками. Не плохой транспорт в своем классе. Обслуживается пару таких. Свечи сразу на пол регламента урезать. На масло не жалейте. Ходовка крепкая. Люди довольны. Единственный геморой это снимать обводной ремень))))).

А для чего такие сложности?

Злые вы. Все, не дружу до пятницы!

В угол не ставить. А указательным пальцем помахать нужно))). Привыкнет так делать, а модераторам потом расхлебать)))). А потом за что предупреждение)))

3 модератора тут, ни один не сделал замечание о оформлении темы. https://youtu.be/9kx01Aj39wg

А как вы в к таг выбрали 61 протокол? Точнее как в к таге выбрали протокол кесс?

16 блок проще edc15. 18 c ecd16 15 газель. Попахивает пи*жем. Чтобы вам не попасть. С едс16. Могу помочь. В личку, ценник 50т. И ещё приготовте деньги на нормальную диагностику а не " дельфин".

Да судя по вашим действиям вы их не исправляете! А ещё глубже блок закрываете в землю!!! У вас осталось только перепутать провод на запись разрешения и можно машину отдавать, но перед этим купить человеку блок и заплатить другому мастеру. Реально то что вы делаете, это даже не обьеснимые движения в моих глазах.

Можно вопрос? Хозяину авто сколько денег вы объявили?

Буду очень признателен если вы тему оформите как положено. Ни номеров блоков, не вин кода. Как посмотреть совместимость вашего блока к машине?

Тема оформлена ужасно, максимум что могу посоветовать, ищите схему у разбирайтесь. Ещё посмотрите проводку крышки багажника.

У меня был случай на бензинке. 30км едит и глохнет, постоит 10 минут и снова 30 км едит. В итоге торливозаборник застоялся, когда выключается насос, мусор падал)))

Причем тут он? Машина глохнет в движении!

Тема оформлена очень красиво 5 баллов. Но это таета. В любой непонятной ситуации менять первый кислородный датчик на оригинал.

Ну я перепутал, отвлекли. Впрыск есть, значит видит положение коленвала. Что осцилографф говорит по импульсам на катушки? Что по питанию на катушки 15 провод? Блин схема проще некуда и ради этого создавать тему и ждать ответа? Там 1 час с перекурами хватит проверить все датчики и проводку ( обезательно под нагрузкой). И 2 часа проверить сигналы на мосфиты катушек.

На многих авто дпрв питание 12 вольт. Опорное 5. На дпкв откуда 5 вольт? У вас холла стоит или магнитный? Если холла то мало. Если магнитный, более чем. Что с питанием на форсунки? Есть 12 вольт на прокруте стартером? Отключите дроссель и перепроверяйте. Или разберитесь с дросселем, возможно потеряли где-то питание. Нужно курить схему. Пнул?) P.s. если искра есть. Отстаньте от распредвала и коленвала. Даже открою секрет у вас тахометр подымается на стартере.

Согласен, хороший спец. Обращался к нему. На советы не жадный.

Прибор отличный, ценна адыкватная. Удачи в продаже.

Сделайте диагностику. Это Ауди!!! Там вечно проблемы с can.