Перейти к содержанию

kry-love

Продвинутый
  • Постов

    413
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент kry-love

  1. Про новый ключ после вирждина не стоит забывать. Если родной был с кнопками, то с новым транспондером кнопки не привяжутся, проще сделать новый хорсовский ключ, или брать новый оригинал
  2. То же, что все и всегда имеют в виду применительно к синхронизации компонентов системы иммобилизации. Машина уехала давно, спасибо subzverb за помощь в привязке моторного и BCM
  3. После баловства клиента с кодировками уехала синхра на фокусе3.
  4. Всем привет! Принесли блок после типичной замены ключа управления катушкой. При замене сдули резистор рядом, теперь не вкл стартер. Фото прикладываю. Заранее спасибо.
  5. kry-love

    Audi A4 B8 2010

    Можно попробовать обмануть датчики резисторами если по-быстрому.
  6. Парни, если есть у кого рабочий сабж, не могли бы померять ток потребления? Или может кто наизусть помнит. Заранее спасибо!
  7. это чистая хотелка хозяина. Там мутная история, поставили мотор от кабстара и теперь зимой в определенном диапазоне температур глохнет. Разбираться не хочет, просит сделать так. Сможете помочь? есть табличка зависимости, которую хочет хозя
  8. если это возможно в принципе. Во вложении сток считанный кессом pathfainder r51
  9. При таких приколах имхо с мотортестером лучше кататься, показания сканера слишком инерционны, и не факт что мозг видит то что есть по факту. Еще лучше к мотортестеру добавить механический вакууметр-манометр подключенный к коллектору.
  10. Что и требовалось доказать. Огромное человеческое спасибо! Надо побороть лень и спаять шимогенератор)
  11. тоже склоняюсь к приговору, сигнальный провод адекватен, питание и масса на месте, червячок перфекционизма точит, надо его заморить)
  12. кто сталкивался, какой сигнал с него? Имеется ошибка по обрыву. При помощи магазина сопротивлений выставляю множество значений от 0 до 5 вольт, ближе к нулю видит замыкание на массу, ближе к 5 вольтам-обрыв или замыкание на плюс, в остальном диапазоне-недостоверный сигнал. В дате сигнал в дискретном виде, висит not available и 128% значение. Как будто намекает, что сигнал с датчика не аналоговый. К заднему датчику рука не пролезает, снимать бардачок пока лениво. Кто может подтвердить, что сигнал не аналоговый, и можно смело приговаривать датчик?
  13. с неисправным егр не пройдет, с отшитым тоже
  14. резистор в обвязке bosch 40008 на "обратной" стороне платы. Заранее спасибо!
  15. звездочка это любой символ. По параметрам без труда можно найти замену. обычный "цифровой" биполярник dc-dc степ-ап в автомобильном эбу вообще не пришей кобыле хвост
  16. В такой концепции это будет дикая каша
×
  • Создать...