arturito

Просто - это как? С эмулятором? Но цена эмулятора иногда превышает цену неновой Вебасты (можно найти,которая будет работать с кнопки,без эмуля)

Добрий день,у меня есть такой обыкновенный CAN Webasto с vw Tourana 2003 года: Control Module Part Number: 1K0 815 071 G Component and/or Version: Zuheizer 020 1312 Software Coding: 0000011 Наклейка на котле: Webasto e1 Typ Thermo Top V 12V, 42W, 5kW, Diesel/PME МЦУ внутри: mc9s12dg128b с маской 0L85D (flash и eeprom предлагаю) Скажите пожалуйста,можно ли переделать котел чтобы запускался бы он не с двигателя,а с таймера или кнопки. Я имею в виду,прописать другой Flash с другово котла с таймером. Может у кого есть такой flash для mc9s12dg128b с маской 0L85D и можете поделится? Спасибо webasto CAN Touran 2003 Flash.zip webastos CAN Touran 2003 eeprom.zip

Человек прав. Зачем этот весь мусор выкладываете(да еще с паролем) если непроверяли? Чтобы заблуждать людей и набивать себе репутацию? Одну тему создали,другую...то непроверенно и это тоже,оказываетса читает криво... Здесь можно выкладывать все что угодно: copy - paste? Я поставлю вам минус,надеюсь и другие так зделают

Eще такой вопрос... У меня даже два компютера с PSA: в одном Diagbox v05.02 (windows xp), в другом - на виртуалке отдельно PP2000 и Lexia. Все работает с одним адаптером. Теперь если я Diagbox v05.02 уберу и заинсталирую ,дапустим 7.76 или 7.83, неперешъетса ли мне адаптер? То есть будет ли он работать с старым софтом (PP2000 и Lexia)? Хочется иметь и старые версии,особенно когда почитаешь отзывы про новые.Спасибо

Здрасте,теперь у меня в компютере Diagbox V05.02 версия. Как бы много отстает от последней. Могу ли я так просто взять и заинсталировать на верх v.7.xx версию? Или надо сначала все убрать?

Так нету EWS5, а про все остальные пожалуйста: http://www.micro-tronik.com/learning/technical-information/automotive/bmw-general-information/ews-understanding/

Спасибо, имею Стаговские даже два: сом и усб. Мне всего то ошибки почитать бы. А какая то процедура для обнаружения кабеля нужна или софт должен сразу конектитса к BRC мозгу (с зажиганием естественно)? Там вроде компортов для выбора около 10.

Ну,с этим само собой... Кароче,только с фирменным шнурком? Там есть авторизация кабеля? К Стагу когда то подключался с каким то самопалом, теперь имею фирменный

Здрасте,неподскажите с чем подключитса к ГБО италиянского производста BRC Sequent 24? С VCDS и обычным KL пробовал,неберет. Может софт не тот? Я пробовал Sequent24MY07_Ver.1.16

Извините,не очень понял какой блок изчез. Наверно его можно востановить через CAN gateway,заходя в список блоков

приборы дилерского уровня ...и с ними проблем бывает. это ведь иммо 4. Оставте дилерам. Дилеры вообще on line с заводом это делают

Peugeot 607 2002г. бензин, 2.0 RFN, двиг.EW10J4, контролер Magneti Marelli IAW 4MP Здрасте,невыходит на диагностику на столе это создание. Нашел в нете схему (на верхнем снимке ,нижная схема),но она обсалютно неправилная (хотя бы к моему блоку)-проверял и по Аутодате и Сервиз боксу.Подключил по схеме на нижнeм фото,тоже безполезно. Проверяю на машине, все хорошо. Отключаю на машине фишку А - на диагностику невыходит. Без других фишек,думаю,вообще невозможно. Может подскажите,что не так. Спасибо

Здрасте,скажите пожалуйста,если я имею старый китайский интерфейс LEXIA3,ни разу не обновлял, и работаю с LEXIA-345.13 и РР2000-21.14 (в одном компютере),a в другом компютере поставлю DiagBox 5.02 (обновлю на 5.07),неперешъётса ли мой LEXIA3 интерфейс и будет ли работать со старым компютерoм и LEXIA-345.13 и РР2000-21.14 ?? Спасибо

А что делать с этим пином? Может если дилером работаете...,но и там не нужен,все компютер сам через geKo систему делает. А нам куда его ложыть? Vag Com здесь - не помощник

А вы каким карпрогом читали BSI? Китаиским клоном или оригиналом?

нет,проверенно

Блок стаит за бардачёком - Texton

Не помню мотор,ничего с ним не делал (2,5 или 3,0). Важно чтоб иммо был бы VALEO, в ключе ни какого чипа,сигнализация там с кнопками вот на фото нашел: td5 direct injection turbo diesel и две последних фото моторника

Как я выключил иммо у Land Rover Discovery 2001 года,дизель,иммо -сигнализация VALEO . Точьнее там иммо функцию делает штатная сигнализация: каждый раз ,чтобы завести машыну,надо нажать кнопку "открыть" на штатном ключе. Если сбилась синхра ключа или он сломался - машыну не завести. Чтобы выключить иммо,надо завести машыну пин кодом. Код я достал у дилера очень недорого (около 8 евро). Как его вводить описанно в мануале машыны (34 страница). Если машына завелась,заглушив её, после 5 мин.,пин код нужен заново. Чтобы пин код был бы не нужен,надо сразу заглушив машыну,откусить провод (на снимке) от блока сигнализации (блок BSI ,скажем,так как функции похожие и производитель - VALEO) Это постоянный плюс на этот модуль. Но если так оставить, машына заводитса,но на щитке горит какие то лампочки - точьно не помню(ABS,коробки передачь -эта точьно). Я поставил на этот провод реле,которая замыкает этот провод включив зажигание Land Discovery Owners_Handbook_03_MY.PDF

что такое стандартный пароль? Так понимаю, ведь не логин на иммо? У меня эти чипы от иммо 3 приблизительно 2000-2004 годов машин (не CAN'овые). По лутьше прощупать прибор так и не пришлось - изпортился дисплей и отправил обратно. Подумал: если они так все работают...

Здрасте,я посмотрел - теперь Zed Bull(клоны) совсем дешево продаетса. Версия вроде v506 и 508. Годны ли они на что нибудь? Я с таким только пробовал расблокировать ID 48 (unlock фукцию).Так из трех имеющихся ID 48 ни одного не взял

Прочитал успешно,с первой попытки.Фирменного адаптера неимею,так спаял вот такой (фото).Воопщем,судь-все ноги у моего чипа передвинуты против часовой стрелки через два места.Зачем это надо производителю-остаетса гадать... Спасибо всем

Здрасте,может кто нибудь подскажет ,нужен ли для SEEPROG’a адаптер чтобы прочитать 93c46 rotated? Если нет,то может это можно делать внутрисхемно? Спасибо

Сегодня успешно выключил имобилайзер с помощью IUD3(выключатели в 3 местах).Машына A6 C4 1995г. TDI 2,5л. AAT.Контролер 4A0907401E bosch 0281001253/254 в нем два одинаковых Siemens процессоры и два одинаковых еепрома B58196 = NS93c46. Выпаивал тот каторый ближе к металической коробке на снимке.Выкладываю дампы.Не SMD паять конечьно труднее A6 C4 B58196_93c46.rar A6 C4 B58196_93c46_immo off.rar

Спасибо,ненадо никуда ехать.Как раз дома 3 таких штуки валяютса.Сегодня белую ,от Audi,открыл(4A0953234): проц там - NEC,а память вроде - 93c46(маска - C46A6) уважаемый,diss,вам в личку письмо непроходит, какая то блокировка...