abracadabra

Это в каком магазине продаются у вас контактные ламели на ротор генератора бмв? И про какой конкретно модэл бэмэвэ рэч?

Дак я уже прочитал, да видно тс не нужно уже...

Ну да, а на турбовом еще и поршня при смене масла желательно заменить, тогда будет фсе по феншую... Извиняюсь за флуд...

Да ну нафиг, ни чего не слабый, слава этому выпердошу бмв, еслиб не еп6... короче для сервисменов, это золотая жила,... еще раз благодарность выношу конструкторам бмв и пса за сие чудо..

Да блин, войлок в кавычках написал, потомучто со временем там столько гадости скапливается и сваливается в "валенок",... просто подсвети фонариком на просвет соты радиаторные просвечиваются?

Может тупо между радиаторами "войлок", на просвет посмотри...

Пускай к дилеру пиструет

и че, что 600й, там что на отопитель полукилловатный мотор должен быть? если 32 ампера, это уже в районе 350ватт,... помойму дохрена

30 ампер для мотора отопителя слишком, по моему опыту, в районе 10-15 ампер...

Carlo про 30 сообщений это к администрации, а залить софт можешь на любой доступный файлообменник, а сюда ссылку.

Пропояй промой... мой тож изначально не хотел с каном дружить, после пропайки все заработало...

какого года софт? помоему фиат еку скан уже устарел, продолжением был софт, мультискан.... ну а вообще выкладывай... че стесняешься?

Нашел у себя блок VVT от е65, по харду вроде тоже самое, но проц az60 без "а", и естественно маска другая, если еще актуально могу прочитать процик...

Которых деталюх в шнурке не хватает, то есть например вместо оптопар ключи, иль нету большой круглой хрени, которая проходная, по питалову стоит называемая варистором, и т.д. и т.п. по большому счету на функционал возложенный на шнурок не влияют, за исключением "экстримальных" ситуаций вызванных неисправностью входн. выходных цепей, перенапряжение... я уже гдето в подобной теме писал про это,

За TL не скажу, не пользовался, а хпрог разрабатывался всетаки для работы с автоэлектроникой, а AVR не часто встречаются в авто

kipkot/дазабей ты на хпрог, это прогер заточен для немного другого, тотж понипрог и переходничек к нему, на коленке зя 30 минут делается

Ну да, закрытым атмелам только макушку пилить, и под микроскопом... Но я думаю, что в паялке врятли проц закрыт

Нафиг эта беспонтовая тема на профильном форуме? На опельводах какихнить иль хундайводах и т.д. еще понятно, но зачем тут?

эт на каких блоках? отключай не отключай, если в эбу двига иммо активен, то пока в еепроме иммо не уберешь щастья не будет... это мож про то, что после очистки отключают разъем, чтоб заново не активировался иммо, тогда имеет место быть данное действо.

Это получается, что я видюху выше выложил, где с помошью экстрактора карточку привязывают, фуфло?

Может это поможет тебе?Renault Key Card programming with Renault CAN CLIP.zip

И еще добавлю, если в режиме покоя, повышенное потребление, тоже очень удобнь искать не разрывая цепь

У меня дешовый китай 54, если в трикоре тпрот не выше 8, или вообще без защиты, то работает...

Я думаю, это не так, т.к. в отображаемый в браузере текст,... короч не силен я в html, но думаю, что операционка, также его обрабатывает по соответствующим кодировкам... этож не картинку, к примеру в жпеге извеснному формату вывести на экран.

На троих?...По конкретней можно, что эа евс тестер?