Вроде бы не глупые люди собрались, но давать советы по диагностике двигателя, имеющего код "пассат б6 бензин 2.0, АКПП", это верх профессионализма :)))
Меняй дальше - дозатор, датчики, электропроводку. А если не поможет - автомобиль. А лучше поменяй сайт На более простой типа - а у меня тоже такое было.
Вы не на маркировку ММ смотрите, а на оригинальные номера по фиату. И через епер смотрите применяемость, тогда и станет понятно - взаимозаменяемы они или нет.
Такой вопрос обычно задает клиент, первый раз держащий в руках клип и залезший им в свою машину. Дам Вам совет - перед тем, как что то ремонтировать имейте представление об объекте, а также знайте возможности диаг приборов, которыми Вы пользуетесь.
Дело не в программаторе. А в руках, которые с головой не дружат. А насчет мотороллы этой маски - я не смог поднять, хотя и использовал из-за упрямства далеко не самые последние программаторы ори.
Не завидую я вашим мотористам. По Вашим осциллограммам я, например вижу, что у Вас проблемы не с фазами, а с клапанами. Вы в выхлопную трубу датчик разряжения вставляли?
Евгений, Вы предлагаете при подозрении на неработающий регулятор снимать с машины насос и ставить его на стенд для отчета перед клиентом? Наверное у Вас в Сибири такие богатые клиенты, что готовы платить за данную работу.
Зачем в дебри лезть. Читайте внимательнее расшифровку ошибки.
Нет Осциллографа, подкинте любой датчик холла, хоть жигулевский и посмотрите уйдет данная ошибка или нет. Нет - так подайте проводку.
И кстати, что за 12в, если там опорное 5в.
Последние с Алика уже идут с нормальной логикой. Тесты проходят без проблем. 4.74.
Не на что там шить и менять ничего не надо. Проблема только одна - антенна.