море

5 минут назад, gluharenko сказал:

Тот случай когда игра не стоит свечь, потраченое время в денежном эквиваленте не окупится.

Я с вами категорически согласен.Занимаюсь этим в свободное время

9 минут назад, Juvelir сказал:

драйвер на 40416 ???

столько времени тратишь, я так понимаю уже академич интерес? 😉

Я так понимаю клиент хочет попробовать как обычно "малой кровью" уже один эбу куплен но совершенно с другими идентами.Драйвер там bosch 5320 по крайней мере к нему все сходится.BGA я естественно перекатывать не буду нет не трафаретов ни шаров.

bosch 30520

По поводу драйвера понимаю что может не помочь,клиент согласен.Да следующий шаг процессор на BGA)))

Есть на такой но последняя буква L

День добрый.Выпаял четыре ключа BUK 9237 55A все живые,мало того переставил их местами ситуация не изменилась.Прозвонил управляющие дорожки, все целые.Все сводиться к драйверу форсунок.Я так понимаю его проверить не получится ставить заведомо рабочий.

Купили уже но не с тем номером.Заводиться едет,но есть какие-то проблемы.

3 минуты назад, gluharenko сказал:

У меня валяется опелевский 1я и 3я форсунки чип когда делали оторвали плату и там где серый герметик порвали метализацию  переходных отверстий

Надо брать от пина форсунки звонить и искать потерю

Спасибо этим и занимаюсь.Сложные там переходы и что самое интересное каждая форсунка категорически по схемотехнике идет по разному

Все форсунки сходятся на микруху BOSCH 5320 я так понимаю это драйвер 

Ощибся я это драйвер управления дроссельной заслонкой

Не могу сказать, до меня,но проблема была до вскрытия блока

Если надо будет конкретно какой-то участок платы сфоткаю в хорошем разрешении

День добрый парни.Может кто сталкивался с данной проблемой может есть какие-то известные баги с этими эбу.Вообщем нет импульса на третью форсунку, подкидуют донора машина работает без проблем.Самое неудобное то что привезли только эбу, без машины, собственно это не меняет дела на доноре машина работает безупречно.Под микроскопом пересмотрел все внимательно явных повреждений нет по всей видимости полетело что-то из периферии.Буду благодарен любой подсказке.Спасибо

OK

16 минут назад, Серега Cadik сказал:

Обновил гайт,непомогло,садит акб.Поставил кнопку на отключения (((

Магнитола мне нравиться

К чему такие посты?Я так понимаю вы их таким способом набиваете?Эта тема аналогичная https://carmasters.org/topic/60503-fgtech-galletto/

Пишите в личку,решим.

В личке

По всей видимости действительно криво считан

Только что, море сказал:

По всей видимости действительно криво считан .Как звучит ошибка 1421

Тогда искать рабочий дамп и сравнивать

Nissan_Qashqai_98820-BP70A-XC2336B crash_cleared_by_AST.rar

Вроде в x-tool такой щиток заявлен

Парни спасибо за помощь.Сделал я этот трактор.полтора часа просидел под микроскопом,пропаял все что можно.Проблема ушла.

Да скорее всего, каждый раз в разных местах платы 

Выгнул  плату, индикатор потух.Буду дальше паять

Дело в том что пропаял потом еще все феном прогрел но увы

С приборкой связи нет почему-то.Читал разными сканерами связи нет.Ошибок при этом ни в одном блоке нет.Может аутел и скандок не поддерживают их

2 минуты назад, Malina сказал:

А как себя ведет индикатор уровня топлива? Тоже постоянно на 0?

Датчик уровня работает корректно, проверял при снятом насосе, реагирует на поднятие и опускание правильно

16 минут назад, Malina сказал:

А если попробовать вместо поплавка переменній резистор? И какое напряжение на віходе со щитка при отключенном и подключеном датчике?

Датчик поставили новый оригинал.Я думаю дело не в нем

Скорее всего феном прийдется греть.Все большие зеленые пропаял по всей плате

2 минуты назад, Мастак сказал:

А схему смотрели? Может там на поплавке в баке отдельный концевик

Смотрел.Два провода идут со щитка в бак, да и бак снимали там один разьем.