![](https://carmasters.org/uploads/set_resources_48/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
море
-
Постов
907 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные море
-
-
44 минуты назад, 5zidane10 сказал:
Ну я потому и купил еще олин блок управления двигателем, но ничего не изменилось
По питанию на катушках 12 вольт и масса в норме, при прокрутке проседает до 9.5 вольт, импульса нету
На форсунках почему то один провод +12 и на щемлю не звониться, а второй показывает +12, но и на землю звониться
Ну так у вас ничего и не измениться надо ведь ключи привязать.А вообще становитесь осцилографом на дпкв и дпрв и смотрите синхру.Так же осцилографом посмотрите импульсы на форсунки и катушки.
-
Дак датчик то причем?Вы ведь говорите что с теста не включается вентилятор.
-
-
-
Драйвер в эбу менять,он отвечает и за впрыск и искру.Менял пару раз на Nissan Primera P12 такая же история была.Внимательно смотреть массы на катушках и естественно замена свечей.
-
В данной ситуации попробуйте пролить odis более старую прошивку а потом залить свою.
-
Я бы проверил тестером что на проводе управления на включение вентилятора при включении теста по вентилятору.Может действительно в блоке проводок переходной отвалился.Распространенная проблема у них.Не один десяток этих блоков перепаял.Попробуйте в момент теста по включению вентилятора пошевелите разьем на эбу.
-
Пробовать перелить прошивку odis.Рейку не вскрывали,воды там случаем нет?
-
День добрый.Принесли в ремонт эбу с данного авто.После замены конденсаторов эбу не выходит на связь соответственно не заводиться.Конденсаторы меняли второй раз,при первой замене машина проездила 4 месяца.В одно прекрасное утро машина не завелась.Думали что снова конденсаторы,поменяли толку 0.Собственно вопрос может кто поможет с распиновкой данного блока.Хочу подключиться на столе.Не могу понять что за блок по данным которые на нем ничего не бьется.
Нашел распиновку в esitronic 3пин-постоянный плюс, 5,11,12-масса, 9-замок зажигания.Но при таком подключении на столе потребление сумашедшее 7 ампер.
-
Если вы не знаете как разобраться в схеме то по всей видимости вы клиент и ремонтируете свою машину.Отгоните в сервис пока не сделали хуже.
-
Это профильный форум тут клиентам не помогают.
-
Да не уточнил какой блок. АТЕ геморные там вообще не понятно что отваливается,пару блоков с caddy вскрывал там плата совершенно другая.
-
Высылайте старый блок думаю можно отремонтировать.В вагах этих годов отваливаются проводники на плате.Вскройте крышку и под микроскопом посмотрите.
-
-
-
Как вычитывали дамп?С Выпаиванием или подключались напрямую?Может че снесли когда выпаивали еепром.Вам нужен дамп с такого же щитка .Где ваш дамп который считали и который залили.Научитесь грамотно давать информацию и вам быстрее помогут.
-
Метки видно что не совпадают.По идее должна выскакивать ошибка по синхре.
-
О как.Т.е в нем нет каких-либо значимых данных для запуска авто?
-
-
Флэшер хороший а вот тех.поддержка у них хромает.
-
-
У вас в первом дампе 55670 миль а во втором 62208 миль а 90185 это в км
-
Дак по диагностике в параметрах блок видит нажатие кнопок?
-
Парни всем кто помогал огромное спасибо.Проблема решена.
Nissan murano 3.5 z50 нет искры и впрыска
в Диагностика и Ремонт
Опубликовано
О том что вы перепаяли еепром ни слова в тексте.Если на двух блоках не заводиться значит не эбу) В параметрах видно время впрыска угол зажигания?