море

Я бы посоветовал вам обратиться к другим спецам.Те кому отдавали могут не увидеть эту проблему,если первоначально ее не решили.

Паял эти блоки не однократно проблем никаких не было.Если руки "прямые" и есть паяльная станция с микроскопом все делается.

4 минуты назад, Studebeker сказал:

На поло 2012 року теж було таке, горіли стопи постійно. Проблема була в предохранітелі. Точно вже не памятаю який , або 13, або 33, або 43. 

Соглашусь с коллегой.Была аналогичная ситуация.Предохранители проверил при вкл.зажигании были все целые,но плюс на определенном предохранителе появлялся при нажатии стопа.Но у вас может быть другая ситуация.Управление сигналом на стопы идет с черно-коричневого провода  на J519  а с него уже на стопы.

Недавно получал лицензию.Свою профукал где-то,надо серийник вроде как id компа и еще какой-то код (на компе могу завтра посмотреть) .В любом случае получать лицензию на офф сайте при регистрации этих трех данных.

Спасибо.Во многих темах пишут что наоборот и фото выкладывают.Поэтому у меня iprog  и пишет что дамп кривой.

Я так понимаю надо читать ту которая на стороне железного п-образного кронштейна?

Спасибо!

Есть еще пару вопросов за что отвечает вторая моторола какие в ней данные.Может кто подсобит посчитать carpass попробовал iprog чина пишет что дамп error.Файлы не грузятся скину на почту.

День добрый.Принесли два одинаковых cim модуля на моторолах для клонирования.Может кто подскажет достаточно ли будет переписать еепром из моторолы в моторолу или надо и вторую клонировать?Писать буду ту которая на стороне разьема.Спасибо

Выпаивайте моторолу и вычитывайте дамп.Х-tool этот дамп правит.

Ну дак x-tool калькулятором и правьте.Все там трется.

Ошибка одна U3000:04-8B.Радар работает

Да датчик коленвала необходимо поменять первым делом всему виной он)))) Вам бы к грамотному диагносту попасть а так пока клиенты сами ремонтируют машины у нас будет работа.Я думаю вы зубы не сами лечите к врачу идете?Без обид

RT6 Files + backup.rar

Причина продажи если не секрет.Сам таким работаю.

лс

Вот полный файл,но чтоб открыть надо устанавливать прогу usb autoscope другого файла увы нет.Использую этот осциллограф

CSS00.mwf

44 минуты назад, море сказал:

Вот полный файл,но чтоб открыть надо устанавливать прогу usb autoscope другого файла увы нет.Использую этот осциллограф

CSS00.mwf 17.44 MB · 0 загрузок

8 channel.mwf

14 минут назад, ВАМ сказал:

Добрый день. Осевой люфт  коленвала  смотрели?

Нет это не смотрели.Не могу понять если была бы проблема с механикой почему машина может работать и пять и десять мин. без проблем куда на этот момент девается люфт.Горячая холодная разницы нет

18 минут назад, master8607 сказал:

Может катушка коротит? По оциллограмме видно за 2 оборота 4 цилиндра отрабатывают. Может и форсунки. Но скорее всего с питанием связано. Диск в поядке. Эбу тоже может быть, но сомгеваюсь.

 

По катушке такая осцилограмма я думаю из-за некорректной работы дпкв

14 минут назад, valden1978 сказал:

возможно стружка на датчика

Читайте выше внимательно

Дело в том что она заводится и работает без нареканий какое-то время думаю питание к нему подходит соответствующее но спустя время начинает хандрить.Датчик а понимаю тут индуктивный.

Вечер добрый.Столкнулся с данной ошибкой P0321 и с тем что машина глохнет и не набирает обороты.Машина может работать без нареканий на холостом ходу с нормальным сигналом дпкв неопределенное время,закономерности нет.По осциллограмме видно что кривой сигнал с датчика коленвала.Что сделано, прокинул витую пару от дпкв к эбу,массы в пороге пассажира зачищены плюсы не пропадают и не просаживаются.Датчик коленвала заменен на оригинал картина та же.В эбу явных проблем под микроскопом не увидел.Проблема со слов клиента начала прогрессировать плавно,разницы нет на холодную или горячую,на газу или бензине.В проводку дпкв газовым оборудованием не врезались.Есть два подозрения на задающий диск и эбу.Эбу конечно проще подкинуть и проверить но это все деньги и если проблема не в нем я его куплю)С задающим диском сложнее надо коробас скидывать и внимательно осматривать диск.Может у кого есть идеи или направление в какую сторону копать.Осциллограммы выкладываю,если надо полный файл то скину

День добрый.Висит ошибка в блоке Telematics communication.Нашел бюллетень по этой ошибке вроде как надо обновлять через флэшку.Файл естественно на просторах интернета не нашел.Может кто подскажет к кому обратиться кроме дилера, может можно у кого купить эти данные.Спасибо 

MC-10230894-0001.pdf

Не прокатит с тем же пробегом, всегда выставляйте 0 и не будет этих граблей.Проверено

В абс сколько выставили?Было такое когда в абс ставишь тот же пробег что и на щитке вместо положенного нуля.

Дак человек ведь выше написал, как ему бороться с ошибкой DTC0226F1.У человека 670 постов думаю понимает что надо евро 2 но вопрос был о другой ошибке

Парни спасибо но у меня блок "на столе" машины нет написал выше.Понимаю что не реально отремонтировать не видя сигналы.Поэтому скорее всего это будет ремонт аля замена микросхем на новые.Другого варианта увы нет возможности