danis11
-
Постов
1 093 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент danis11
-
По дате - что? Температура двига, темп. выхлопа, состояние сажевика, запрос на прожиг....?
-
??? Ссыль не читается! ))) Это я так... на заметку!
-
Это не совсем обратный клапан... У него "проводимость" открывается при определенном давлении... И все же не рекомендуется без подпорки эти форсы проверять, так как могут быть проблемы с обьясняловкой клиенту... Типа - я приехал худо-бедно на всех цилиндрах, а после дефектации двиг откровенно хромать начал! И не дай Бог завоздушить более одной форсы....
-
102623km? If yes, pin in your private messages.
-
Есть схемка, но там нет реле для заслонки. Она запитывается от 15-ой клеммы через пред. Глянь, если разберешь...Report1.pd fReport.pdf
-
Stas, и что этим хотел сказать? Договаривай.... -
Через месяц ссылки уже мертвые будут! Смысл их сюда загружать!
-
Сам не пробовал. В сети говорят - не читает! Должна быть ревизия 1.8 2005.04.29 Added MC68HC11KW1 target connection...
- 11 ответов
-
- 1
-
-
- w202
- привязка ключей мерседес
- (и ещё 2 )
-
Можно, но надо читать и renew делать... Можно и пробовать перекинуть.
-
MC68HC11KW1 or renew.
-
1602 тоже стирается у опять выбивает? С минусами то хер с ними, а вот гнилых помидоров куда девать будешь! ))) А кислородники точно в обриве, или + не приходит в какой то момент? Наводок у тебя сейчас предостаточно...
-
Трудно однозначно ответить на сей вопрос, но судя по отсутствию ошибок, по которым двиг глушился бы, то зто может быть как глюк эбу моторного, так и пропажа питающих напряжений на нем. Надо пройтись по остальным блокам и отследить - не выбивает ли ошибки по отсутствии связи с эбу моторного поле самопроизвольного глушения двигла. При таком трабле только ручками и головой работать.
-
Если двиг завелся и проработал больше 5-ти секунд, то иммо дал добро на заводку двигла и дальше (до следующего запуска) в работе двигателя участия не принимает. Согласен? Если - да, то вот и третий раз задам вопрос - при чем тут иммо? Ошибка эта не причина а последствие...
-
В какой момент глохнет - сразу после заводки, или на ходу? Сразу, после заводки и есть - не заводится, а если на ходу, то повторю вопрос - при чем тут иммо?
-
Так проблема в чем - иногда не заводится, или иногда глохнет? Если иногда глохнет, то каким боком тут иммо?! Определись уже с траблой и люди в помощь подтянутся... )))
-
Оба файла по инфе идентичны... У тс по объему (в байтах) меньше....
-
А кто говорил, что без обнов протоколов вкладки заработают! Ксуйт это просто оболочка и она должна быть на ровне с железом....
-
Извините, что обидел.... Нервы беречь надо - не восстанавливаются! ))) JMFlasher.zip
-
А не легче это делать в эвс-е? Тем более, что исн из этих моторников по диагнозе дергать можно... Зачем изобретать?
-
Вопрос чуть не по теме - зачем исн затирать то?
-
Ты лучше тему создай (а то пред влепят за офф), так как не нашел на этот пепелац синхру... Воткни дд в цилиндре и др на впуске..., нагляднее будет если отсутствует синра.
-
Что то с амплитудой дпрв все плохо... А в чем косяк?
-
Покупай другой моторник, в котором тмс-ка на плате моторного, и делай иммо офф одной перемычкой. Это если по дешевому. Если по уму, то покупай комплект от аналогичной машинки... Это дороже, но...
-
... так там пять минут подкинуть другую приборку. Разве такой дефицит? Не уж то в загажнике нет не одной полуживой приборки?!
-
Так и надо делать! ))) Можно и на столе моторник щупать диагнозой...