Перейти к содержанию

danis11

Автомастер
  • Постов

    1 093
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Весь контент danis11

  1. Алексей, я знаю! Но может хоть кто то одумается! Хотели бы проффорум создать, и без платы создали бы! Но надо как то, что то, чем то глаза попытаться открыть! Это же... беспредел в прямом смысле слова! Даже драйв отдыхает!
  2. Александр, я и не напрягаюсь!!! )))) Я хочу как то донести до людей, что во всем они виноваты сами! За добровольные взносы мосты строят! Кто без взноса живет в подвале, а кто внес взнос - живет на первом этаже... Вариантов море, была бы хотелка!)))
  3. Че вы фигню несете! Пожертвования добровольные не кто не отменял!
  4. Конечно от нечего делать! И если так и дальше "проффорумы" будут по удаленке ремонтировать бесплатно ведра юзеров, то скоро всем придется выдвигать себя в кандидаты президента... Тоже от нечего делать!
  5. Влад, не буянь, если печень развалилась... ))) Давай проголосуем и сами же увидим кто демпингует! 99% уверенности, что сами мастера выкидыванием инфы себя и гробят! По мне 1 и 3 можно объединить, а так же 2 и 4. Не проголосовавших причисляем к 4-ой. Ой, даже больше 2/3 будет домохозяек! И это считается проффорум? Узнаем - в какой песочнице фигурки печём.... И стоит ли срать себе в карман...
  6. А посмотрим хотя сколько домохозяек тут и прав ли я о 2/3!
  7. Ребята, повторите свои голоса в этой теме. Так будет нагляднее!
  8. Вот так и должно быть! Кто знает цену этой "помощи" тот знает цену себе! Раньше только так и было. Учись сам или купи решение. Все просто. Ценили опыт и информацию. Сейчас ответ практически на любой ответ можно найти в паутине, а при этом не стесняются в сотый раз обсасывать и в рот закладывать решения! Это как назвать? Есть конечно разные нюансы и ситуации, но...
  9. ))) Я же не против того, что бы юзери общались между собой на юзерских форумах, но не на форуме для мастеров! Или я специфику данного форума не правильно изучил? Не надо смотреть на другие форумы! У себя дома надо порядок навести что бы хаять соседа! Как то так..., вроде культурно сказал! ))) Просто тупо включить игнор на юзеров и инфу держать при себе... А то за скачивание просят плюсики.... это даже не смешно! Это типа - расскажи мне стишок, а я за это конфетку дам... Без обид! Инфа это наш хлеб, а ручки - икорка на хлебе! Прям как поэт!
  10. Нет, Александр, ты не прав! Как форум "автомастеров" рейтинг поднимать будет без 2/3 участников домохозяек? А если серьезно - тошно уже заходить сюда! Инфа вываливается в гаражи просто...., из за "плюсиков"! Вы же друг у друга деньги крадете!!! помогая "мастерам"....
  11. Да тут если банить домохозяек, то 2/3 юзеров форума "автомастеров" выгонять надо! Чуешь прикол? Сами же разговор с ними ведем! Просто игнор на такие темы!! Сами отвянут!
  12. Если речь о программаторе, то не то что не рекомендуется, а больше исходя от тех поддержки...какой - не какой. Меньше будут вопросов типо - или я дол...еб, или лыжи не едут...
  13. !!!!! А каким образом упа и оранж относится к вашему желанию стать великим программистом? Поверьте, у 90% программистов нет вообще не одного прогера.... Есть наладчики разные..., симуляторы.... Не понятно!!! В программировании начинают с изучением языка, на котором будем нобелевскую премию зарабатывать....
  14. В обычном термостате есть одна температура - открытия, так как она является и температурой закрытия. Если вам не известен принцип работы термостата, то рано лезть в системы охлаждения!!!! У вас ещё праздники не кончились? Работу термостата даже в школе изучали с примерами... Какой то пи..ц! Не чего личного, но следим за вопросами!!! Не в ок же, и не в фб!!!!
  15. Есть много мнений, так как единой технологии измерений до сих пор нет. И в тех параметрах их нет. Я придерживаюсь 100 - 150 мбар на 2500 об/мин. Кто говорит и 0.3 бар не почувствуешь (я лично не согласен). 0.3 это даже уже не начало конца. 0.4 - 0.5 бар - уже похороны. Повторюсь - это мое мнение, иначе тут выльется обсуждение на три страницы. Строго по каталогу для данного двигателя.
  16. Погодь с эндоскопом... Там без ката есть чему разваливаться! Просто просверли, привари гайку и вкрути манометр, чтобы измерить противодавку. Я обычно так делаю... Дело хозяйское. Не надо извинятся! Тут не школа благородных девиц..., я так надеюсь! Я на "ты"-кание тоже не обижаюсь. Не в Белом доме сидим. ))) Чел дело говорит! Не поленись..., проверь! Хотя при этом будет ощущаться запоздалая реакция на аксель...
  17. По моему мнению надо найти причину а уже потом резать. Как тебе проще, решать тебе и только тебе... Я высказал свое мнение.
  18. ... есть подозрения, что выхлоп не дышит правильно... Это мт4...., есть нюансы по определению правильности величины противодавки. Советую врезать манометр... Выхлоп не слишком ровный? Пульсации чувствуются? На холостых при работе в обедненной смеси, дыхало очень важна!
  19. А чем помочь то? Если есть спецы, то пусть привязывают новый замок к защелке и моторнику... Если спецов нет, то менять весь комплект. Чем еще помочь?
  20. Без обид! Не барышни здесь собрались! ))) Я то о том, что если одну из... скажем двух траблов ты исправил, то ошибка по нему уйдет, а останется одна. А вот на крайслере не уйдет пока не исправишь все! Ударение на - все! Тут на 200 согласен!!! Из за этого и не дают рецепт, а только "пендель" по направлению! А фильтр включать мастеру! Анатолий, извини, если я сказал не то, да не так! Не чего личного! И меня задолбали клиенты интернетовские... Просто указываю им на входную дверь, которая в данном случае служит как выходная....)))
  21. Так и не кто не спорит, что дали ответ! Все в руках мастера. Извините. Я на форумах вы-каю только с юзерами с завышенной самооценкой.. ))) А как же на пример - тойота? Может хватит тему заполнять?
  22. И чем вызвана такая продольная улыбка? Чел привел пример (не в тему конечно сравнивать пса и мб) я и ответил вариант проверки. Или его матом покрывать? А ты тут добавляешь пургу в тему. При чем тут тойота? В крайслерах вообще ошибки не сотрешь, пока не исправишь все траблы даже без краша... И что? Где тут связь с данной темой?
  23. Да, есть такое дело! Проверяется присутствие краша очень легко - надо просто искусственно создать ошибку и восстановить. Если ошибка сотрется, то дело не в краше, а если - нет, то краш...
×
×
  • Создать...