-
Постов
1 093 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент danis11
-
Алексей, я знаю! Но может хоть кто то одумается! Хотели бы проффорум создать, и без платы создали бы! Но надо как то, что то, чем то глаза попытаться открыть! Это же... беспредел в прямом смысле слова! Даже драйв отдыхает!
-
Мимо кассы это всегда тяжело! ))))))
-
Александр, я и не напрягаюсь!!! )))) Я хочу как то донести до людей, что во всем они виноваты сами! За добровольные взносы мосты строят! Кто без взноса живет в подвале, а кто внес взнос - живет на первом этаже... Вариантов море, была бы хотелка!)))
-
Че вы фигню несете! Пожертвования добровольные не кто не отменял!
-
Конечно от нечего делать! И если так и дальше "проффорумы" будут по удаленке ремонтировать бесплатно ведра юзеров, то скоро всем придется выдвигать себя в кандидаты президента... Тоже от нечего делать!
-
Влад, не буянь, если печень развалилась... ))) Давай проголосуем и сами же увидим кто демпингует! 99% уверенности, что сами мастера выкидыванием инфы себя и гробят! По мне 1 и 3 можно объединить, а так же 2 и 4. Не проголосовавших причисляем к 4-ой. Ой, даже больше 2/3 будет домохозяек! И это считается проффорум? Узнаем - в какой песочнице фигурки печём.... И стоит ли срать себе в карман...
-
А посмотрим хотя сколько домохозяек тут и прав ли я о 2/3!
-
Ребята, повторите свои голоса в этой теме. Так будет нагляднее!
-
Проголосуем ради интереса....
-
Вот так и должно быть! Кто знает цену этой "помощи" тот знает цену себе! Раньше только так и было. Учись сам или купи решение. Все просто. Ценили опыт и информацию. Сейчас ответ практически на любой ответ можно найти в паутине, а при этом не стесняются в сотый раз обсасывать и в рот закладывать решения! Это как назвать? Есть конечно разные нюансы и ситуации, но...
-
))) Я же не против того, что бы юзери общались между собой на юзерских форумах, но не на форуме для мастеров! Или я специфику данного форума не правильно изучил? Не надо смотреть на другие форумы! У себя дома надо порядок навести что бы хаять соседа! Как то так..., вроде культурно сказал! ))) Просто тупо включить игнор на юзеров и инфу держать при себе... А то за скачивание просят плюсики.... это даже не смешно! Это типа - расскажи мне стишок, а я за это конфетку дам... Без обид! Инфа это наш хлеб, а ручки - икорка на хлебе! Прям как поэт!
-
Нет, Александр, ты не прав! Как форум "автомастеров" рейтинг поднимать будет без 2/3 участников домохозяек? А если серьезно - тошно уже заходить сюда! Инфа вываливается в гаражи просто...., из за "плюсиков"! Вы же друг у друга деньги крадете!!! помогая "мастерам"....
-
Да тут если банить домохозяек, то 2/3 юзеров форума "автомастеров" выгонять надо! Чуешь прикол? Сами же разговор с ними ведем! Просто игнор на такие темы!! Сами отвянут!
-
Если речь о программаторе, то не то что не рекомендуется, а больше исходя от тех поддержки...какой - не какой. Меньше будут вопросов типо - или я дол...еб, или лыжи не едут...
-
!!!!! А каким образом упа и оранж относится к вашему желанию стать великим программистом? Поверьте, у 90% программистов нет вообще не одного прогера.... Есть наладчики разные..., симуляторы.... Не понятно!!! В программировании начинают с изучением языка, на котором будем нобелевскую премию зарабатывать....
-
В обычном термостате есть одна температура - открытия, так как она является и температурой закрытия. Если вам не известен принцип работы термостата, то рано лезть в системы охлаждения!!!! У вас ещё праздники не кончились? Работу термостата даже в школе изучали с примерами... Какой то пи..ц! Не чего личного, но следим за вопросами!!! Не в ок же, и не в фб!!!!
-
Есть много мнений, так как единой технологии измерений до сих пор нет. И в тех параметрах их нет. Я придерживаюсь 100 - 150 мбар на 2500 об/мин. Кто говорит и 0.3 бар не почувствуешь (я лично не согласен). 0.3 это даже уже не начало конца. 0.4 - 0.5 бар - уже похороны. Повторюсь - это мое мнение, иначе тут выльется обсуждение на три страницы. Строго по каталогу для данного двигателя.
-
Погодь с эндоскопом... Там без ката есть чему разваливаться! Просто просверли, привари гайку и вкрути манометр, чтобы измерить противодавку. Я обычно так делаю... Дело хозяйское. Не надо извинятся! Тут не школа благородных девиц..., я так надеюсь! Я на "ты"-кание тоже не обижаюсь. Не в Белом доме сидим. ))) Чел дело говорит! Не поленись..., проверь! Хотя при этом будет ощущаться запоздалая реакция на аксель...
-
По моему мнению надо найти причину а уже потом резать. Как тебе проще, решать тебе и только тебе... Я высказал свое мнение.
-
... есть подозрения, что выхлоп не дышит правильно... Это мт4...., есть нюансы по определению правильности величины противодавки. Советую врезать манометр... Выхлоп не слишком ровный? Пульсации чувствуются? На холостых при работе в обедненной смеси, дыхало очень важна!
-
А чем помочь то? Если есть спецы, то пусть привязывают новый замок к защелке и моторнику... Если спецов нет, то менять весь комплект. Чем еще помочь?
-
Без обид! Не барышни здесь собрались! ))) Я то о том, что если одну из... скажем двух траблов ты исправил, то ошибка по нему уйдет, а останется одна. А вот на крайслере не уйдет пока не исправишь все! Ударение на - все! Тут на 200 согласен!!! Из за этого и не дают рецепт, а только "пендель" по направлению! А фильтр включать мастеру! Анатолий, извини, если я сказал не то, да не так! Не чего личного! И меня задолбали клиенты интернетовские... Просто указываю им на входную дверь, которая в данном случае служит как выходная....)))
-
Так и не кто не спорит, что дали ответ! Все в руках мастера. Извините. Я на форумах вы-каю только с юзерами с завышенной самооценкой.. ))) А как же на пример - тойота? Может хватит тему заполнять?
-
И чем вызвана такая продольная улыбка? Чел привел пример (не в тему конечно сравнивать пса и мб) я и ответил вариант проверки. Или его матом покрывать? А ты тут добавляешь пургу в тему. При чем тут тойота? В крайслерах вообще ошибки не сотрешь, пока не исправишь все траблы даже без краша... И что? Где тут связь с данной темой?
-
Да, есть такое дело! Проверяется присутствие краша очень легко - надо просто искусственно создать ошибку и восстановить. Если ошибка сотрется, то дело не в краше, а если - нет, то краш...