silman

Окончание истории: ж-порукие диагносты сказали что клапан EGR до надува никакого отношение не имеют. Заглушка на клапан EGR решила все вопросы.

Прошу проверить на корректность отключения DPF, на данной машине. Отключение сажи делал не сам(в смысле правил прошиву), а за деньги. Просто машина ушла в другой город, а там выставляют претензии что сажа программно не отключена. Всем спасибо за внимание. E60.rar

Блин ну Вас же просили нормально выложите лог полной диагностики, в [05] - Access/Start Authorization ошибки есть?

Скинул вариант в личку, пробуй.

Тритон их хорошо пишет, но большинство их одноразовые в смысле 27С512, так что для записи держу новых про запас.

Изучай op_com_immobiliser_guide____________op_com.pdf

Launch X-431 GDS, это совсем с другой оперы. Вопрос остается актуальным. Куплю обновление на Launch X-431 GDS.

Ну, а сканер подключить, а потом лог выложить. Ато после длительной стоянки много чего бывает, а телепатов очень мало.

Ну если нет спецов то покупай Mercedes Star Diagnose можно С3, а так гадание на кофейной гуще, да он кстати сам и раскажет куда лезть надо. А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ОТ ЛУКАВОГО.

Глянь кодировки моторного, возможно там автомат вместо ручки забит, соответственно и управляющего сигнала на стартер не будет.

Так впихни туда PCF 7935 или 7936 графитовые ( в зависимости от того что у тебя за Immo), и будет машина ище очень долго кататься без проблем.

ECM Matching Prerequisites: Battery voltage at least 12.5 V. Immobilizer II ECM [Select] [17 - Instruments] [Adaption - 10] Leave channel at "00" [Read] [Save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] [Exit] Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle. Notes: For cars with a separate Immobilizer (Includes 2000+ EuroVan, Cabrio, and many older non-US models), use [25 Immobilizer] instead of [17 - Instruments]. The rest of the procedure is the same. On some Euro Audi models with Immobilizer 2, the PIN/SKC will be required. On NAR market Cabrio models produced after 05/1999 the PIN/SKC may be required. This split is noted here http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_II_ECU_Swapping

Скинул контактный номер в личку дабы не было рекламой. Это наш Украинский эмуль CR1, 2. Также они делают эмуляторы защелок. Сколько брал проблем не было. А на картинке это Китай может работать, а может и нет.

Скорее всего моторолла дохнет, замена на донора с переливкой дампа.

Тогда качни реинголд с рутрекера, там особо заморочек по установке нет, и для BMW на будущие пригодиться+Русский интерфейс.

Так там даже Launch синхру востановить должен.

Всем спасибо за пинки, машину завел.Был перебит дата провод на усилител под вакуумом. Тему можна закрывать.

Стянул сервис мануал, буду лопатить проводку.

Третего в связке нет?, я подкидал заведомо рабочий комплект ECU+simens vdo 5wk49182 (наверно это усилок) +ключь, который 100% работает , сам видел. Тогда все таки проводка или?

Обновлю, свою старую раздачу по просьбам в личку. maker.chm

Добрый вечер. ECU Denso 33921-65J0, на замке стоит блок 33970-65J0 simens vdo 5wk49182 внутри только PCF7991AT, в ключе 7936(в читалке читаеться) . Вопрос кто участвует в процессе заводки на данном автомобиле, кроме данных блоков? Подкидал рабочий комплект ECU+simens vdo 5wk49182 (наверно это усилок) +ключь, ситуация не поменялась мигает лампока иммо, стартер есть, а заводки нет. Да и накачка идет постоянно, и авто судя по первой букве в вине J, Японского рынка. Ошибка в моторном P1621 No Code From Immob/ SDL Error. С питаниями и массами вроде все нормально. Пробовал кроме этого лить новый дамп в ECU Denso 33921-65J0 и ложить новый ключь по моторному ситуация не поменялась (ложил ключь FVDI). Вот тепер хочу определиться, или копать проводку, или я не учол третего компонета данной схемы. Да SSM3 c Openport 2.0 с иммо не соеденилось. Дамп с моторнго прикладываю. ory.bin

Скажите пожалуйста, а накачка должна быть?

Да вчера залил содержимое наружного проца во внутренний, замок на диагностику вышел но накачки не было. В итоге взял замок с ключем с разборки, обнулил защелку ипривязал к моторному, короче машину завел и отпустил. Вопрос заключаеться в следующем: при заливке содержимого наружного проца во внутренний замок должен работать? Погуглив как бы однозначного ответа не нашол. Всем спасибо за внимание.

Все можно, только телепатов здесь нет, а для начала не помешал бы номер приборки.

Да у меня по ходу внутренний проц отехал, есть у кого комплект на данный замок? Всем спасибо за внимание. извините работы накатилось версия 11