silman

Ну так сделай ему чип и подвяжи до кольца, и нафиг мудрит с прошивкой моторного, эмулями.

Значить маленькую цену за ОФФ сказал, просто за офф цену говорить надо приблизительно в 3 раза больше чем за чип и тогда клиент резко передумает и у нас работа будет.

Зачем эмуль? На эту бибику прописать ключи не проблема деже китаеским T300 который копейки стоит, не говоря уже про Clip.

Было и уже не раз http://carmasters.org/topic/4152-help-k-tango/

Новый PCF7935 и по дампу пишите ключик.

Добрый день всем. Прошу помощи в отключение признака иммо во флеш блока УАЗ Микас M11 822.3763.001-01 софт 054, считанную прошивку прикладываю. С отключением в епром все ясно, но хотелось бы и светящийся чайник убрать. Зарание благодарен всем за помощь. 054.rar Все тему можно закрывать, нашол решение на дружественном форуме и прикладываю, может кому то с єкономит время. UAZ_054_noImmo.rar

Не отказался бы на нее взглянуть, а машину отдал недвижимостью. Очень уж мало у нас таких машин соответственно и опыта работы с ними почти нет. А хозяину сказал если че нарою то перезвоню. Да и проблему с Может кто подскажэт как вырубить штатную сигналку на данном авто, проблема в том что светодиод постоянно светится. Хотя машина со штатного пульта закрывается и открывается, так и не получилось побороть через личнку водительской двери не снимается, провода от личинки до блока в дверях прозвонил все гуд.

Блок иммо отрубал, но как я думаю там признак иммо в BCM сидит вот и ищу проверенный рабочий вариант иммо офф, можно и на коммерческой основе. Да в 24С02 после передергивания зажигания меняется содержимое и движимость стает недвижимостью.

Есть у кого проверенный вариант для этой машини с отключением иммо и штатной сигналки, можно не бесплатно. DRB-3 найти не вариант.

Добрый день. Может кто подскажэт как вырубить штатную сигналку на данном авто, проблема в том что светодиод постоянно светится. Хотя машина со штатного пульта закрывается и открывается. Ошибок по моторному и BCM нет но машина не заводится, заливаю в моторный иммо_офф, хватает на один раз нормально заводитса и работает, но стоит передернуть зажигания и она начинает заводится и глохнуть, думаю что блокирует роботу моторно штатная сига. Добрался до блока сигнализации, вскрыл криминала внутри не обнаружил. Вобщем исч решение по заводки данного, можно и на комерческой основе. Да пробывал проводом идущим на личинку водительской двери имитировть открития и закрития замыкая на массу, эфекта не дало. Всем спасибо за внимание.

C вашей прошивкой машина не завелась. Короче будет он мне сунуть ее в гараж, а там уже буду разбираться. За пин плюсанул, как притянут думаю он мне поможет.

Скажите пожалуйста, а синхра на месте?

Предыстория: после медленной просадки АКБ с включенным зажиганием машина не завелась и на панели мигает перечеркнутый ключик (со слов хозяина). На руках на данный момент имею только блоки дампы с которых прилагаю. Собственно машина не профильная и стоит за 40км. Хотелось бы чтоб знающие люди посмотрели на предмет синхры и подсказали по возможности ПИН. Родной ключ имеетса насколько я понял там чип 4Е. Пробывал IUD сделать офф, чтобы клиент хоть до гаража нашего приехал не прокатило (свой вариант OFF прикладываю). Собственно хотелось бы узнать об адекватности дампов и наличии синхры так как я понял, рабочий комплект я не найду. MC68HC08AZ32.bin 24C02.bin 24c02off.bin

Зачем флудить в теме. Если прочитать с начала до конца, то я думаю суть проблемы понятна. Шапку темы поменять не могу.

Спасибо понял, ну значит судьба у них такая Вместо ЦЗ рекомендую --- https://www.google.com.ua/search?q=%D1%86%D0%B7+%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0&biw=1366&bih=611&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjVzKWMgMXJAhVD8HIKHZdpCHEQsAQIJA#imgrc=Wng0eGdjIVQpNM%3A

Выкладывай дамп eeprom 95P08 сделаю, а контрольку флеш пересчитывал перед записсю? Или попробуй как на рисунке сам.

Собственно вопрос в шапке. Всем спасибо за внимание.

Programmare la FLASH 29F400 Calcolare il Checksum prima di programmare la Flash Nel caso in cui non и possibile leggere in seriale la FLASH 29F400 : - rimuovere la EEPROM 95P08 e riprovare ad effettuare la lettura della FLASH. oppure - programmare la EEPROM 95P08 con procedura in parziale e riprovare ad effettuare la lettura della FLASH Comunicazione Linea K Pin 1 = -12V Pin 4 = +12V Pin 58 = +12V Pin 48 = K line Вот что по вашему поводу пишет другая всем известная прога ImmDec3. Тоже на форуме лежит, можете попробовать. Получается что после корректировки дампа нужно и контрольку пересчитывать. И данные в епром корректировать.

Спасибо процедуру привязки я знаю. А вот с этим” Он ложится на UCH 93c66 --- а там 93с46” все стает на сdои места. Тогда интересует еще один вопрос, в Китае на эту машину ДУ делают или нет, если там можно купить просьба поделиться ссылкой можно и в личку.

И все таки 7935 в оригинале(это факт). Да и дубликат сделал по дампу на 7935 и бибика завелась. Просто может на это ведро совсем другой ДУ нужен?

Спасибо за исчерпывающий ответ. Просто по дампу сделать не вопрос. Не могу ДУ привязать по стандартной процедуре. Встречал в гугле инфу что вязать нужно через Clip что бы радио лягло, а так по ходу пульт бракованный, там PCF7946 или на это тазик другой нужен? А в оригинале 7935 стояло.

Собственно вопрос в начале темы. Не могу прописать ключа з ДУ(новый). В Clip не могу найти функции прописки ключа. Буду всем благодарен за помощь.

Ну и как вариант проверить все питания на моторный и преды тоже, в автодата 3.38 очень удобные схемы на Форды. Так как при отсутствие питание (возможно коротнули) будет ошибка U2510 can-invalid data for Vehicle Securiti.

Судя по всему это EDC 15C7 в программе DATA EXPLORER MANAGER TOOLS заявленно офф данного блока через флеш, на этом форуме данная программа лежит.

Продолжение истории, немного приболел не до нее было. Приехала ко мне аналогичная машина с проблемами по SRS, ну думаю как раз можно поэкспериментировать. Подкинул я моторный со своей машины с автопривязкой выложенной в этой теме ivanovbg и этот блок на чужой машине без проблем подвязался и машина завелась. Снял комплект моторный, блокиратор, замок с моей проблемной машин и подкинул на машину с проблемой по SRS сделав вновь моторный под автопривязку и в итоге тишина, стартера нет и заводки тоже. Сегодня должен приехать БУ замок с аналогичным номером 210 545 00 08 и буду продолжать эксперименты. Насколько я правильно понял содержимое двух процов на этих замках одинаковое и достаточно будет перенести содержимое с первого проца моей проблемной машины, в два проца БУ защелки которая приедет. Если я где то не прав прошу поправить.