silman

zamenil drugoi zdelal cliuci isn pomeneal Я про переменку говорил

Inpa или карсофт и К-l адаптер, или Launch.

Покупаеш на розборе EWS (если нечим сделать чип по дампу EWS, то береш вместе с чипом), дальше нужно вычитать ISN с моторного и положить его в EWS или наоборот. А на данном этапе содержимое твоего моторного ничем тебе не поможет. Ну или как вариант влепить туда эмуль.

PCM flasher

С хозей не сошлись в цене, тазик утянул на галстуке.

Частотомер в помощь.

Написал в личку

Та не по ходу это не с той оперы, там вместо EWS стоит иммо на закрытом пике. Ищу дальше варианты не бесплатно, можно через личку.

Да еепром, варианты с кальками типа IUD не конают.

Добрый день интересуют любые варианты по поднятию данного ведра (включая Immo OFF, можно через личку не бесплатно) . Land Rover freelander 2004г.2.0D TD4 утеря ключей, в иммо закрытый pic18f252 моторный Bosh 0281010811(судя по всему EDC15C4, еепром 95080). Может кто прописывал чипы в данной машине с помощью SDD (как понял там PCF7936), где взять PIN и положит ли SDD туда ключи (докупить Mongoose, не проблема, но поможет ли он мне). Всем спасибо за внимание, буду рад любой помощи. По слухам TM100 Pro делает чипы на данное ведро, готов отправить Immo если найдется хто не особо далеко

1. Нужно по дампу иммошника прописать новые чипы или прочитать старые и положить их ручками в дамп донора иммо. 2.Для того чтобы сделать блок моторного новым(для последующей привязки Star) нужен дамп Еепром 24с04, а не флеши которую вы отметили. 3. Сделать замену моторного по подсказкам Star.

Слушай ты физически перенес процы, или перелил дампы?

Замок на диагностику выходит, если выходит ошибки есть? Накачка есть?

На нижнюю строчку забей, процы взаимозаменяемые. Да просто выбираеш правильную маску и читаеш.

Насчет синхры не подскажу, но если она отехала то SSM-3 + Openport должен решить проблему.

Ищи Clip им можно поправить конфиг SRS.

Не верный конфиг или криво потертый краш в блоке SRS никто не отменял, короче без дампов это гадание на кофейной гуще.

Ок. Спасибо договорюсь с клиентом попробую.

Какой язык выбрал такой на дисплеи башни и стает, а на приборке ничего не меняется. В приборке можно сменить язык только через меню самой приборки, ну Русского там уже нет, а он сука там был это точно сам видел.

Извините долго не писал. Прикол что голова стоит штатная CD 500 и на ней Русский язык есть. В бодике активировал всякую хрен, типа расстояние до заправки. Блин голову снимали, боков по проводах не нашли. Может есть у кого схема, чтобы вызвонить проводку с штатной головы до приборки, если она оттуда язык подцепляет.

На этом блоке renew через флеш делается 29F400, а то что я писал про еепром актуально для машини котороя указана в заголовку топика MERC 203 2001 2,7CDI замена замка.

Блин ну ты и намутил, создал бы свою тему, не писал бы в теме про 2,7 CDI. На этом блоке renew через флеш делается, по ходу AKA-500 должен справиться через диагнозу.

Береш AK-500 и им же вычитываеш епром с моторного, а потом делаеш моторный новым как я выше говорил.

Как я понял замок зажигания с ключем это комплект, если это так тогда: 1. Делаеш защелку новой AK-500(после этого она сама привяжется к замку зажигания) 2. Делаеш renew моторного(или ищеш сам прогу для этого, или выкладываеш дамп здесь и ждеш помощи зрительного зала). 3. Делаеш привязку моторного к замку с помощью Starr(да и не забыть перед renew сохранить старые кодировки). Это само простой вариант.

Встречал информацию что для того чтобы появился Русский нужно перед репрогом туда Русский Vin забивать, или это ничего не даст?