Перейти к содержанию

Самокат

Продвинутый
  • Постов

    487
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Самокат стал победителем дня 12 декабря 2021

Самокат имел наиболее популярный контент!

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ірпінь
  • Интересы
    Автоэлектрик
  • Имя
    Олександр
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Triton, Omega, Orage5,Vag Prog, Vag Km Immo Tool, Tango, Kess-Ktag,Galletto4,VCDS, VAS5054, Clip, I-Prog+, Piassini, Launch Idiag, PSA DiagBox, Tatrix OP2, X-Prog Box...

Посетители профиля

3 004 просмотра профиля

Достижения Самокат

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

75

Репутация

4

Ответы сообщества

  1. А в чому проблема скачати 198 версію кліпа і поставити без всяких активацій, якщо є сам адаптер?
  2. Люди, скиньте схему управления двигателем, если есть у кого нибудь. Нужно управление катушками и форсунками.
  3. https://superetka.com/elsa/index.php?marke=C&modelljahr_numerisch=2016&vtyp=NJ3&mkb=CUSA&gkb=SHY&dir=slp&dokument_id=5576075 Я б в першу чергу глянув на цілісність проводки між дверями і кузовом і чистоту розємів там. Там шина кан "комфорт" А вона якраз і заходить на панель приладів.
  4. Гидронасос с електроприводом. Машину отремонтировал. Датчика угла поворота в ней нет. Заменил ГУР. Лаунч может прописать вин и дату, но не может провести конфигурацию. Конфигурацию провел Клипом, которий пришлось скачать с рутрекера и установить. Клип запросил диск с файлами репрога. Архив в формате iso. у меня был, Смонтировал его через деймон тул, Клип его обнаружил и подхватил файл для конфигурации. Версия Клипа 198.
  5. Где тогда он еще может быть, если не под рулем? От переключателей по центру выходят два разъема по два провода, соответственно подушка и звуковой сигнал. между корпусом переключателей и баранкой пустое место высотой сантиметра 2.5-3. И там белая втулка с выступами на которую по идее должен одеваться датчик, но там его нет. Вопрос тут в том, что я приговорил ГУР, а другой диагност ищет почему нет значений угла поворота и утверждает что где то есть датчик. Ну и скандал.... А я уже и сам засомневался, потому тут вопрос и задал. По эл.схеме на ГУР подходит шина, два плюса и минус, ну и на машине так же. Шина идет к блоку управления двигателем. Куда должен отдавать сигнал датчик? В АБС? Есть значение угловой скорости вращения руля, но оно может расчитываться и изменением давления в рейке и ГУР. В Ютюбе видел как чувак проводит адптацию датчика через раздел конфигурация на Дастере 22 г.в. А в моем случае Лаунч мне пишет, что в этом автомобиле эта функция не поддерживается.
  6. Периодически стало пропадать усиление руля. Горит "пила". Была ошибка С1608-51. Ошибка стерлась, но "горит" и руль при начале поворота туговат. Лаунч видит скорость вращения но не видит угла поворота. Там всегда "0". Разобрал кожух руля и не увидел там датчика угла поворота. Подскажите пожалуйста может ли быть такое, что этого датчика просто нет в комплектации? По моему разумению, этот датчик нужен для авто с ЕСР. А если есть только АBS без ECP то он как бы и не нужен. Или я не прав. Сама ошибка интерпретируется как сбой в блоке управления ГУР.
  7. Якщо насос крутиться і видає 2 бара, то шим там в нормі, а насос ніт. Якщо клієнт міняє регулярно фільтр на ТО то лізти до фільтра теж не має смислу. Номер насоса є на кришці насоса. Я б не заморочувався, а тупо міняв насос.
  8. Два рази міняв цей блок на двох машинах. Але оба рази на цьому блоці було здуття пластику і насос не працював зовсім. Причому оригінальний новий блок на ринку знайти практично не можливо. А китайські працюють один з трьох або ще більше і практично завжди видають помилку. Краще брати оригінальний з розборки. Блок насоса завжди вигорає через несправний насос. Тиск насоса повинен бути мінімум 4.5 на холостому ходу. І так стрілка манометра завжди скаче в межах 1 бара. Без запуска і відсутності повітря в паливопроводі при увімкненні запалювання тиск теж буде 4.5 бара, або вище. При 2 барах треба міняти насос, при чому краще в зборі з колбою, бо змінний моторчик на цьому тиску довго не буде працювати.
  9. Окрім того на ЕДС15 не треба робити прошивку з рідного дампа. Їх повно безплатних в інтернеті. Лий будь яку, аби іденти блока співпадали. І не треба там ніякої контрольної суми. А шо там можна увалить зовсім не зрозуміло. Його можна робити хоч флешером, хоч в буті, хоч випаяй флешку і в програматорі. Це вже кам'яний вєк.
  10. Так я не спорю, тому і написав про китайську магнітолу.
  11. Для начала щиток приборов снять и разъем в нем вынуть - вставить. Может кто-то одометр мотал и не довставил. Потом АБС разъем отключить и покататься без АБС. Посмотреть на аудиоголову, если китайская может мусор в Кан бросать.
  12. Это ошибка говорит о потере связи между блоками по шине CAN
  13. Мабуть простіше блок БУ знайти на розборці.
  14. Аварійний режим, Відсутність зв'язку з заднім блоком і АБС. А що з моторчиком активної решітки радіатора? Він є і в нормі? Ти підкинув датчик зовнішньої температури, показання по ньому в нормі? Було таке на еквіноксі, був відсутній моторчик активної решітки радіатора і вентилятор молотив весь час.
×
  • Создать...