Netis

человек сам хочет решить свои проблемы, пусть потренируется. Блок все равно похоже убит, хуже не будет.

дай вин авто, что то не на ту схему напоролся

у тебя там случаем под второй акум системы нету?

распечатайте ее, положите перед собой, и ищите путем вычеркивания цепей. Те что не уменьшают ток утечки вычеркиваем. Те что уменьшают в студию. И желательно фото.

Геннадий, у вас схема авто имеется?

можно, разницы нету. и не sdm a smd. и если мне не изменяет память, то там нада переместить резистор с одного места в другое. Так что у тебя как бы уже есть резистор.

в следующий раз внимательно смотри какой блок читают. Есть блоки без перепайки резюка не читается.

Можно проверить вытащив реле стартера, поцепить лампочку на 2 и 4 контакт в блоке реле там где стояло реле стартера, и наблюдая за флагом стартера сканматиком перемкнуть 1 с 5 контакты. Если флаг выставится, то контроль флага идет от реле, если нет, то реле залипает из за ECM Вот схема в оригинале на авто. 2.Shematic_Diagrams.pdf SD360-3 страница по стартеру Да, забыл написать, контролить после нажатия кнопки старт.

Если флаг включения реле стартера висит, нужно искать алгоритм определения момента выключения реле стартера. Не понимая алгоритма сложно понять чего не хватает. Мое мнение что определение момента идет по достижению определенных оборотов мотора, если я прав, то должны быть данные по этим оборотам. Пока ничего путевого не нашел.

Подскажи, когда заводишь, держишь тормоз, бросаешь тормоз и стартер становится или продолжает дальше крутить?

я менял транзисторы внутри, живее были, ток транзисторы в моем регионе сложно купить, с китая на али заказывал. В инете по этому поводу много инфы, поковыряйся.

качество подвело. Они чувствительны до тапка в пол.

модуль зажигания 4 контактный старого образца?

какой модуль? что именно в нем летит?

и убедись что у него широкополосный а не резонансный датчик детонации. Есть нюанс.

после замены расходометра СО поправить не забудь.

есть чем посмотреть флаг включения реле стартера в самом блоке?

будем ждать.

номер сошелся? Датчик детонации широкополосный? На незаведенной машине что показывает АЦП ДМРВ? Пробовал потенциометр крутить?

забыл добавить, посмотри на Датчик Детонации, если резонансный, то там расходометр ...004 нада.

возможно что не вычиталась КС. Ошибка б висела

Bosch 0 280 158 037

И если можно фото ДМРВ дай, нужно убедиться в правильности конфигурации

Расход воздуха по идее должен быть 10.6, попробуй крутить Винт СО, посмотри в какую сторону полезет воздух.

По блоку бош 1.5.4 вопрос: что показывает ДМРВ на холостом ходу, что показывает в этот момент ДТОЖ, и положение дроссельной заслонки. И вопрос, судя по прошивке должен быть потенциометр регулировки СО. Имеется такой узел на авто?