dr.rimz

это я и сам вижу. только ключей 0 после просады. и 15 кл все время вкл. в основном проводка проверена. не разбирать же ее всю по проводам... спасибо

дайте что есть.....хотя бы проверить записать спасибо

eeprom orig.bin flash mc68hc912dg128 orig.bin

Спасибо. буду ждать

с внешней епром да. только епром. тут мотя....могда и флаш посыпатся. на 15 кл постоянное питание....

Привет мастерам. Ситроен С5 2001 RHS FLASH BSI Т04. Авто после просадки. может заволялся фул 100% рабочий?? флаш епром 9S12DG128. Спасибо.

Спасибо. Helpful выручил. Тему закрываю

посмотрите в дате видит ли концевик замка при открытии....думаю нет.

Fvdi это в любом Китай. Ори AVDI

Я бы смотрел питание. Может просада быть при пуске

Ид в открытую лежат точно. Но вроде под контрольной.

попроси у кого рядом пусть подготовят xhors или keydiy. качество корпусов огонь. таскаю со связкой ключей, хоть бы чуть поцарапался

тогда думаю вся проблема в активности иммо. положить 48 . когда пидет новый кей перекинуть стекляшку а по иммо ключи не стерты?

почему вы сохраняете 0??? вам де нужно записать количество пультов.....это в древних было удалить и нажать на кнопки. сохняйте 01 и жмякаем...

это то что нужно вам, для того что бы положить 48ой. 2010 год все таки...

CS

Привет, товарищи! Mazda 3 bhp1-57k30 XC2336A ну естественно краш. Может кто делал такой? Посмотрите мой пожалуйста дамп и пробу. Ну и если можно дампов подкиньте для анализа или если кто может 100% помочь - велком в личку, все обсудим. Спасибо за ранее. то что считано mazda3_crash.rar вот еще проба проба1.bin

Отремонтируйте машину!!! И не нужно ничего править

Ну если знаете что такое Эльза, тогда понимаете что гейт, доска в данном случае, на диагнозу не влияет. Так диагноза по клайн, который засажена на плюс или минус

Открой схемы. Там все есть.

такие деньги на оборудование - это слезы!!!!

по фордам точно киты напортачили))) что я не пробовал им читать писать никогда с первого раза не читает и не пишет нормально...кажется что прибору прогрется надо)))))потом стабильно работает(но может это только у меня). а пса - ну это всем известный завал бси.....про контакт и неконтакт думаю это бред....а вот доп сигналки в кане - это да, все что хочешь можешь привалить

в кривых руках и калькулятор зависает. не скажу про форд, но по PSA он свои функции выполняет за свои деньги.

В данной авто вам пин и не поможет))) Должен сделать предположу что вы только купили прибор и лезете в свежие ваги......тут жмякать кнопки мало.

ТС. Вероятность кривой флеши с сервака пса возможна но мало вероятна. Исключать её не нужно. Но тогда у клиента проблема должна была проявится после посещения дилера. Если вылезло само по себе - это не флэш. Для теста на фару да и на габарит можно демонтировать пин в разъёме вставить свой кусок и повесить лампу нужного номинала. Это не важно так как остальные элементы освещения работают штатно. Соответственно подрулевой свои функции выполняет