regs40

mmelf 2,21 Ohm 1%

Варистор из оксида металла (MOV) — это устройство, используемое в качестве компонента в электрооборудовании.

Судя по дш, диод аж 3 амперный.Но по корпусу в этом дш он максимум вытянет 2 ампера. На первом фото видим прирученный диод в корпусе,характерном для диода с максимальным током 1 ампер.Так что baiker_toxa прав на все 100.Подойдет любой 1n400x,big10,big20,s1 с любой буквой.

На перший погляд step down converter с внешним ключом,следовательно не супрессор ,а диод шоттки. Логично выяснить выходное напряжение,подключить ЛБП ,проверить исправность прибора,измерить потребляемый ток и взять в Китае подходящую для инсталляции платку.Уверенности в исправности мсхемы ШИМ нет.Хорошо,что диод пробило- схема не должна пострадать.

A24 пин .Если далее появится желание разбираться с платой,в лс

Это сначала...А потом приходит ещё и опыт:) и достаток.

Некоторые светодиоды светятся при прозвонке, а некоторые нет т.к. некоторые (которые нет) шунтированы резистором 152.Подключайте уже на столе.Что после стабилизатора?Какая частота генерации кварца?

""Чутка не въехал в схему)"" - набросал. ""...понял если б стояли такие же или чуть слабее по току..""- не ясно о чем речь Для повышения надежности-уменьшения тока и температуры драйвера.Вы встречали параллельное соединение диодов в выпрямителях,резисторов,полевых структур в мощных транзисторах?Пути разработчиков не исповедимы...

Судя по размерам диодов и полярности конденсатора 220мк,эти диоды-дублеры защитных диодов на верхних ключах драйвера.Проверить их и методом сравнения с другим каналом сделать выводы. Осциллографом стать на выход каналов - что там?

TLE4471G

Уже нет.

mmelf 470 Ohm BAV70 R Q BAS16 BAV99 4,7 nF 500v

На А24 паркинг дбыть 0 для запуска.

Проблемы решайте по мере поступления.Ключевая фраза "подключили пусковое ".Вскрыть блок,запустить стартер,проверить ключ на реле насоса, датчик давления,прокачать топливную систему.

Не тот случай- нет ее

Транзистор можно поменять и без прошивки ЭБУ. Если на обмотку реле стартера приходит + 12 ,то что мешает другой вывод обмотки для включения стартера подключить к массе и проверить реле.Ок- менять транзистор.

Проводка к форсункам ,их разъемы,сами форсунки и в конце - эбу

Вот такой .По слухам ,2200 на 25 вольт ,но лучше 35 в .

Подтяжки входа ДПДЗ к +5 нет,есть к массе через 470 ком.Параллельно ему 0.1 мкф - может его поменять? Р51 идёт на 28 вывод процессора .А начать с масс.

Софт совершенствуется и льется в блоки соответственно HW при их производстве. Калибровки "заливаются" на автозаводе под конкретную комплектацию. И никак иначе.

На площадку 7 подать 5 вольт от бп , соединить ее с 5 й через 1 килоом и сделать измерение тока потребления (до 150 мА) и напряжение VCC(4,8 в).Может оказаться ,что придется далее снимать микросхемы.

nepomny !В Ч и Д посмотрите в поиске ERJ-M1WSF20MU .Подскажите, по какому стандарту маркировка? Сам и отвечу. 2059630.pdf

Диод S1D защита от переплюсовки по питанию и по другой причине не горит.Так что лучше найти специалиста - неисправностей может быть много - чувствуется,что не Ваше это ...

24,9 миллиом=0,0249 Ом

TLE6258 замените на L9637. Первая не поддерживает стандарт связи К- line , только L- line. Напряжения на стабилизаторах какие?