vasil1975

Как ни печально и я стал обладателем "кирпича". Не хотела обновляется прошивка, вскрыл, напряжение на батарейке 0.45V. Взял новую CR2032, плюс припаял без проблем, минус на рифлёной поверхности не очень то и паялся. Лудил разными кислотами, вроде припаял. Ещё важно не перегреть батарейку. Не снимая той, полудохлой батарейки, припаял новую. В корпус не собирал. Обновил прошивку, успешно синхронизировался с сервером. Отпаял дохлую батарейку и стал новую упаковывать в корпус. Заметил, а минус то мой припаянный к новой батарейке не держится. Ещё раз припаял, подключаю. А приложение пишет, что прибор в режиме обновления прошивки (она уже актуальная, последняя версия), обновите прошивку. Обновил ещё раз, но синхронизация с сервером не проходит...

Скажите, а у всех Mini OBD Tool не издаёт ни каких звуков? Мой нем, как рыба, но внутри я вижу пьезо излучатель. Т е. должен наверное пикать, как Launch, хотя бы при включении.

Хуже всего то, что как унюхало новую прошивку на сервере, то не даёт уже даже работать на версии 2.0.3. Ни с KeyTool Max, ни со смартфона, ни через Upgrade Kit обновление не проходит. Код ошибки: 7:03:02:00:00. Видимо и меня постигла печальная участь.

Удалось победить. В принципе все по инструкции устанавливаем, единственное, что запустил VAGCOM EEWriteLang в самую последнюю очередь, по сути второй раз, уже даже после того, как интерфейс стал определятся в программе, галочка в чек боксе Autodetect VID/PID далее Russian- RUS далее Write. Только после этого статус лицензии стал зеленым и действителен / активирован.

Там, по-моему, для получения данных снифа нужно сначала в кольцо прибора вложить ключ XN серии с батарейкой, он его подготовит для чтения снифа. Потом этот ключ приложить к действующему ключу и пару раз этой парой включить зажигание. Затем дать прибору считать с ключа XN серии дату. Внимательно подсказки гляньте, вроде так. Вот видео от Xhorse Key Tool, но суть та же. https://www.youtube.com/watch?v=IrSwmZNUaLo

Да, вроде все так и делал. Изначально я покупал этот шнурок в году эдак 2017 как Вася диагност версии 18. Потом он внезапно перестал работать. Тогда я перешил FTDI и Atmega и тоже не с первого раза заставил работать с VCDS. Тоже по инструкции что-то не клеилось, а что не помню. Но как то установил и служил он мне верой и правдой лет 6, пока не переустановил Windows.

Windows 7 32- разрядная. На этом рабочем компьютере нет интернета, ни антивируса. До переустановки Windows на этом же компьютере, этот же шнурок с такой же версией VCDS работал без проблем. Отличие только в Windows, была какая-то кастрированная версия, а сейчас типа максимальная.

Только я в где и в чем добавлять его в исключения?

Подниму тему, та же проблема. После переустановки Windows на тот же ноут, та же версия VCDS 20.4.2, тот же шнурок, который раньше работал без проблем, теперь статус лицензии: не действителен/ не активирован. Что я только не делал уже и разные версии VCDS устанавливал и использовал лоудер v1.20 и v 9.2, и прошивал шнурок через VAGCOM EEWrite, обновлял в самой программе VCDS и прошивал Atmega с помощью MiniPro TL866- результат тот же: интерфейс найден, тип Ross- Tech HEX-USB, с авто коннектится, но функционал урезан из- за статуса лицензии.

Никогда на старых OPEL не видел ID48 Megamos. Только ID40 PCF7935 Phillips.

Поменял мультиплексоры ADG1406BRUZ, ADG1204YRUZ, два CAN трансивера TJA1050 и NCV7356, оптопары- результат 0!!! . Не поменял только ADG1409YRUZ, пришел поврежденным, буду перезаказывать, одна надежда, что в нем дело. Как не было CAN на 3 и 8 выводах OBD, так и нет. Но есть CAN на 6 и 14. Я делал переходник 3 и 8 на 6 и 14. Тогда PSA читается.

Вот правильный кабель для подключения KC100 Xtool. Я пробовал подключить его через кабель от CarProg, кстати покупал отдельно, хорошего качества, с ферритовым кольцом, такой же разъём mini USB, НЕ работает КС100, работает только на таком кабеле, который шёл в комплекте.

Добрый день, коллеги. Автомобиль HYUNDAI ACCENT 2014г. удален катализатор, нужно сделать Е2. Прошивка считана по OBD c помощью PCM Flash, сток прилагается и E2 прилагается. Мод планируется записывать тем же PCM Flash, если получится, то по OBD или в BSL. При таком раскладе посчитает ли сам PCM контрольную сумму? Просьба глянуть на корректность дампа E2. HYUNDAI ACCENT 2014г 1,4 МКПП Тип ЭБУ: ME17.9.11.1 ПО: GCRBREE46FS01600 Калибровка: CGH60B01 CVN numm: 61D9C900 HYUNDAI ACCENT GCRBREE46FS01600.rar

Пробуй BSI_95128-Virgin.bin

Как и любой прибор, Xhorse Mini OBD имеет свои достоинства и недостатки. Из достоинств отмечу, очень быструю и удобную работу с ключами на Китайских электромобилях.