TOYOTA RAV4 2000 160HP Engine Code: 2AZ-FE ECU Brand: DENSO ECU Model: GEN1 ECU HW: 89661-42D20 ECU SW: 89663-42B50 SW Upgrade: 342B5000 Calibration: 342B5000 342B5000.zip

всё возможно, но боюсь ченик вас не устроит

посмотрите познавательное видео, и поисците на канале автора, где то второе видео было https://www.youtube.com/watch?v=eDgkG_lZeJo https://www.youtube.com/watch?v=-UL5IsmU-Cg

Про ТНВД смотрю много знатоков, не водите в заблуждение, это не 3 плунжерной насос . непоставите метки получите дисбаланс , два варианта событий: оборвёт зубья ремня или натежитель будет скокать послетствие уже знаете

Топливной насос такой? проходили, на насосе обязательно надо выставлять метки.

Всем привет. Ищу сток: CITROEN JUMPY 4 MD1CS003 HW: 9818703480 SW: 9818703480 SW upg.: 9695003080 прочитанное прилагаю ORG.MPC

TYPE1.pdf TYPE2.pdf HIGH.pdf

Посмотрите дату по скорости колёс. если есть помехи не даст одоптировать

342B2400.zip

auto.pdf man.pdf

звук согласен что не будет работать, навигация нету картинки и радио нету волн. из за этого тоже небудет работать?

MD Audio Systems Controller Да приходит и возвращается обратно к экрану

тут теперь догадайся сам ключ механический кейлесс? если механика попробуй отсоеденит контактную групу после того когда увидел что статус неизменился

дороги не германия, вот и облом максимум 120

Поверь когда вынимаешь ключ из замка щелчок бывает? возможно 15.... клемму неотпускает контактная група

интересно EDC16, дпф офф сделан по обд или бут? возможно постоянная регенерация идет? дпф выбитой? при езде с выхлопа белого тумана нету?

коллеги, нужна ваша помощь, уже второй день пробую найти причину, наверно останусь без хлеба . весь MOST BUS обошел. после каждого закольцовки даже аккумулятор отсоединял чтоб система перезагрузилась. пришел к выводу что MOST BUS не при делах. заметил такой парадокс. когда все подключено CDC компакт диски молчат. отключаю любой из MOST BUS блоков, CDC начинает перебирать диски. я в шоке, возможно косяк программно или кодирование комплектации. возможно CAS глючит? ошибки в нем: E904 CAS K-CAN PERIPHERY LINE FAULT A0AD CAS PROCESSOR

KHI Interface for headphones исключал, все блоки в багажном отсеке и на задней левой стойке

очень странно что MOST сигнал возвращается обратно к дисплею подскажите локацию "модуль телефона (TCU) и модуль наушников"

Привет. Не запускается аудиосистема. Дисплей показывает, джойстик работает. музыка, радио, тв и всё остольное не работает. выполнение проверки: исключал с помощью MOST кольца: Ченьжер, AM FM Тюнер, Нави,Магнитола, Диагностика в бардачке,Приборка. Результата закольцовка не дало. оставил один MOST которой выход c дисплея, второй вытащил, на вытащэном MOST свет имеется . Приговорил дисплей, замена результата не дала. Нужен совет знатоков, что я упускаю?

был случай, стоял не родной AIRBAG модуль.

давно был похожий ремонт, на сколько помню белой это LIN линия

нету ли в салоне disable power tailgate button?

они предназначены убрать статику проверь LIN линию с замка до блокиратора, на этой LIN линии сидит TMC. попробуй прямой провод кинуть, исключишь tms tire

чтобы эти диоды проверить, надо выпаять, иначе будет звонится как короткое.