Добрый вечер, авто страдает потерей мощности с ошибкой 244С00-регулировка давления наддува.слишком низкое давление наддува. появление неисправности хаотичное. диагностика в процессе, тема про недодув избитая, но все же прошу поделится опытом у кого какие ситуации были. удалена только сажа. можно в личку. проверяя вакуум, мембраны заметил что вакуумный клапан регулирующей заслонки турбины очень горячий позиция 5 и питание на него подается при открытии любой двери(ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ) и даже когда на охрану ставишь, висит напруга 2-3мин. для чего немцы такой прикол сделали? так дожно быть? спасибо