сакс

Можно откл все датчики и сервоприводы, оставить только для запуска и работы мотора

по форме сигнала проблема скорее с дпрв, там три провода от эбу, положите замену на время. с блоками проблем не встречал, можно пины поджать с обоих концов. ну и датчик конечно же не ниже бош. проводка в салон в этом случае ни причем

Бывают проблемы в косе между мотором и эбу, если не пристегнуто

датчик давления находится в самом блоке абс

ошибка висит и на щитке сообщение "ассистент рулевого управления неисправность"

Добрый день, авто приехало после замены рулевой рейки на новую. теперь висит в активных ошибка Р164400-было опознано неправильное вариантное кодирование или конфигурация. при вводе в эксплуатацию ксентри отправляет на пробную поездку для адаптации , что было сделано. только вот сомневаюсь в положительном результате. что еще нужно сделать при замене узла? спасибо

Есть ещё bmv paSoft, вроде может привязывать эти блоки

впервые с этим столкнулся лет 5 назад , рейтинг у автора неплохой. после таких публикаций работы становится меньше

Из-за воздуха глохнуть не должна, только ограничение мощности. Скорее с топливом засада, ошибки какие?

ключ на управление фонарями, там нет никаких данных

Проще микруху перепаять, чем в бубен целый день стучать.

Е0 вредно для мотора, лямбда должна быть

В настройках головы можно выставить, если есть. Через стар в двух пунктах нужно указать, не помню точно где

Это он вам скажет, что клапана отрегулировал. От газа форсунки забиваются, под лупой видно

Попробуйте сделать температуру "всегда холодной" или "всегда горячей" и следите за результатом

стружка стружкой, у вас с давлением проблемы.открутите трубку если удобно высокой части на трв.может так что поймете, во время работы

может с дпрв разобраться, еще к лямбдам эти эбу чувствительны

Посмотрите внимательнее на трубки может до вас поработали, очень не типичная проблема

у Пусталовского датчик разряжения помогает

Tecu2 попробуй

Опишите пож.подробнее эту связь

Не обижайтесь, но вы должны знать на каком пине и почему искрит. Снимите нагрузку и проверьте искренние, может кз в проводке и сгоревшие дорожки в бодике

#соплю# через пред на датчик

алгоритм заложен производителем, а второй может от кондея включится или когда первый не справится

противоречиво, отойдите от авто на пару часов и снова все сначала. можно руками замыкать контакты на датчике положения селектора