Я же пишу - нечем!
Мне физически второй ключ нафиг не надо, мне нужен в дампе два ключа для запуска! Если есть возможность добавить в дамп второй - буду благодарен!
там две еепром. И ничего интересного там не увидел
Приплыла авто с такой ошибкой. Давление в рампе ~16бар при прокрутке.
Запуска нет.
Я правильно понимаю - или ремонт или замена Эбу моторгого?
P16A5 Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность, шина выходного каскада
sbb не добавил ключ (
По дампу можно только сделать ключ, добавить в дамп не могу.
Может есть у кого чем добавить в дамп 2ключ?
Или есть рабочий дамп на 2 ключа?
Раз в месяц падает в аварию, ошибки спародические, грешу на кз в опорном напряжение, P0642 датчика "А"
Дросель вроде живой и не клинит.
Ошибка проявляется при запуске.
Выкл вкл снова - и опять на месяц два..
Есть идеи?
зайти диагностикой в "климат"(не знаю или есть отдельно модуль, если нет то в "двигатель" искать). В режим измерений. И смотреть на режим компрессора (цифра какая), она то и подскажет причину не запуска компрессора
После манипуляций с прошивкой, через 400-500км вылезла такая ошибка, авто заводится и едет без проблем
Судя по p0601-кс
Но причем тут опорное? Может кто встречал такую ошибку?
Авто далеко в данный момент, сток или мод с кс смогу залить позже.
и ошибка трется.
Может все-таки при вскрытие снесли/повредили компоненты? Внимательно посмотрите по кругу все ли на месте. На проц подходит питание (желтые большые сопротивление у проца, на них должно быть ~5в)?
так. Стопе)
На 75 ноге висит минус.
Но, в режиме измерений, в моторном всегда кондей вкл!, и на клавишу на климе не реагирует!
Снимали торпедо, возможно что-то не туда втыкнули в климе самой