Alpine ua

1012kpa

Рабочая температура 104С' ?

На заглушеном не глянул. Егр отключен и заглушен Но при снятой фишке ошибка и запредельное значение по датчику

Температура на выхлопе какая? 1 скорость это максимальная или минимальная? Температура правильно это сколько?

Всем привет. Спринтер 2014г. Пробег 1000000км+), накрылся привод турбины. Авто проехал 200км. Привод отремонтировал, заменил сам моторчик. Привод заработал, но авто не поехал), экологии естественно ужэ нет. Надув максимум 1.7б, при этом ошибки нет), но смущает другое- противодавления выхлопных газов - на хх 1200кпа, при прогазовке до 3000кпа. Как бы много. Но вся выхлопная система вырезана ужэ давно. Вопрос- откуда датчик противодавления берет такой подпор?

Ну, одис тоже без проблем, главное подготовить файл перед записью

VCP

А если USA?)

Дизельгейт начался с 9977. Сужу по мотору 1.6 CAY*. С этой версии ПО стали ставить трубу занижения потока воздуха. На версии ПО 9971 такой трубы в расходомере воздуха я не встречал.

Обновлять можно как угодно.

уже два отправляли по ориг. и оба 2.55бар. это верхний что в впускном ?

Лаунч

Я к тому что игрались не только с блоком предохранителей. А дальше думайте кому пальцы в дверь зажимать чтобы узнать правду.

Как можно было играясь с блоком предохранителей снести ключи?

Софт дизельгейт. Я бы откатил.

Регенерация в ходу делалась одис?

Софт в авто родной. Сток. Просит надув 2.8бар. Уже три датчика давления надува купил, подбирали по vin. Все три датчика 2.55бар.

Авто пока в рейсе, хз сколько уже наматало. Приедет гляну

Ок. Мне нужно вариант2

Добился я всё-таки выхода с блока 5в. Но после прогазовки, либо при скорости более 20км/ч вылазит сообщение о низком уровне масла. Сопротивление датчика уровня масла 10ом( замер прямо на блоке делаю), и в процессе не меняется. Напряжения 2.4в с датчиком в цепи. Датчик уровня масла новый, но хз или с Мерседес или с Рено. С мерса нет . Может кто в курсе или они одинаковые? Ну если одинаковые, то остаётся кодировка щитка, или чего ещё в этом авто . Подозреваю что могли до меня в других блоках пытаться выключить опрос этого датчика. Рассматриваю вариант решения на коммерческой основе правки кодировок.

До правки прочерков не было и щиток считал км. Ставил в щиток 0. Ввод в эксплуатацию. При вкл зажигания сразу подтянуло пробег с замка. И потом прочерки

25lc64 ic eeprom ezs Vin правильный. В щитку и на тахо разница в 1000000км , то есть вроде в щитку 1147198км. В замке 999870км.

Не, не знаю.

Не горит

Авто проехал 999999км. С Тахо не штатным( маршрутка). Подправил в замку и щитку под Тахо. В замке и щитке пробег одинаковый. Но горят прочерки. Поправьте щиток пожалуйста. eeprom.bin 25lc64.bin 25lc64 new.bin