в итоге залип клапан фазовращателя виско муфта не работала все сделал стало лучше но не как должно быть клапан обратки топлива в утиль жду когда приедет ценник на него конский 8тр ждать неделю
suzuki jimni 1.3 разряжение во впускнике плохое включаеш драйв троит полезу смотреть цепь грм фазник натяжитель как проверить работоспособность фазника и перебирается ли он заранее благодарен за помощь
если все правильно собрал то адаптация проходит на ходу разгоняешся по прямой до 20 км в час остановка комп просит повернуть до упора в право потом в лево и все я так пассат сс делал