zkf
-
Постов
1286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент zkf
-
и ето правильно а то F ка ляжет в боксе и усе Блок питания HTS-1500-12 вот вариант но еще кое что из чины дозаказать и корпус сделать
-
а че за паролем в личку чет какойто запрос пароля проскочил но все открылось непонятка
-
дак на фото вроде от 5 цилиндровой блок а писал что стоял 6
-
за иммо офф по шапке настучат правилами форума запрещено
-
открываеш маслозаливную если пыхтит первым делом поменять шайбы под форсами если успел а то распылители сдувает
-
подкапотный блок
-
на стенде
-
друг подскажи как прикрутил диагбокс на виртуалке или так поставил и если есть то где сдуть рабочую заранее спасибо
-
напиши как решил вопрос
-
втулку проверь на рычаге
-
на подъемник и смотреть что с пласмассоввой втулкой потом адаптация переключателя
-
может попробовать нормально установленную GM MDI а не через вирт машину и подозрение что после лаунча напляшешся с бубном
-
где сообщение сердечко на нее наводиш курсор лоявится зеленая стрелочка благодарность красная не благодарность
-
у нас спасибо делается зеленой стрелочкой
-
ты значит заказываеш блок а ктото тебе присылает его запрограмированным под твой авто
-
про вин ясно но откуда ты знаеш что до этого делали с машиной по вину можно найти то что выходило с завода а что до тебя приехало не извесно
-
старуха не соеденяется в чем именно вопрос
-
эталон выложил
-
ето факт из 3 регуляторв напряжения 1 работает кое как
-
КСТАТИ там же до 50 вольт как помню или я не про то попрошу поправить знающих
-
а почему такой разброс по вольтажу массы норм ИЛИ Я ЧЕТО НЕПОНИМАЮ
-
10 хреново конектится с диагой кан клип до сих пор выходит под считай XP так что с 10 ты погорячился
-
фига я чето ето не видал
