zkf
-
Постов
1296 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент zkf
-
чето форд совсем плохой стал 10 т и уже проблемы а ошибки то какие может на кулер патрубок сорвало
-
еще раз подкапотный блок
-
юджин если есть эталон синхры по етому мотору скинь пожалуйста
-
у тебя есть ифра красная паяльная станция тогда с китая закажи новую
-
а кодировки не менял случаем акум не проседал не давал ли кому прикурить либо сам прикуривался
-
а гетвай че говорит
-
а как ты бга камень бу хочеш прикрутить или ты блок ищещ
-
вот толян 370.mwf Авто : KIA Cee'd 2006-2012 Код двигателя : G4FC 16V 1.6L
-
2600 на 3 7800 вот ето да надо придумать
-
а ты учти что могут включатся вентиляторы и всякая всячина от машины поссать не отойдеш при кодировании
-
и ето правильно а то F ка ляжет в боксе и усе Блок питания HTS-1500-12 вот вариант но еще кое что из чины дозаказать и корпус сделать
-
а че за паролем в личку чет какойто запрос пароля проскочил но все открылось непонятка
-
дак на фото вроде от 5 цилиндровой блок а писал что стоял 6
-
за иммо офф по шапке настучат правилами форума запрещено
-
открываеш маслозаливную если пыхтит первым делом поменять шайбы под форсами если успел а то распылители сдувает
-
подкапотный блок
-
на стенде
-
друг подскажи как прикрутил диагбокс на виртуалке или так поставил и если есть то где сдуть рабочую заранее спасибо
-
напиши как решил вопрос
-
втулку проверь на рычаге
-
на подъемник и смотреть что с пласмассоввой втулкой потом адаптация переключателя
-
может попробовать нормально установленную GM MDI а не через вирт машину и подозрение что после лаунча напляшешся с бубном
-
где сообщение сердечко на нее наводиш курсор лоявится зеленая стрелочка благодарность красная не благодарность
