johnny

Я цеплялся тюльпанами и в дасе и в ххт

Задающий там не совсем 180, есть ещё выступы, которых нет на осциллограмме

да, зацепитесь, запустите 168 кузов для начала

Подключитесь проводами которые отдельно идут, а не разъёмом, прямо на блоке парктроников, и исключите не рабочий блок. K-line на 27 пин

обратите внимание что во первых на ашке диагностический разъем-это OBD II > на 202-38pin. Во вторых парктроник у ашки подвязан с ESP. И вообще , где номер блока который вы вкорячили?

Посмотрите в отверстие датчика, и покрутите мотор , возможно вал пополам

если есть интернет с двух сторон, то решаемая задача, через терминал (RCD) подключайтесь к домашнему и работайте. Ну или может через организацию сервера есть какое то решение, я так глубоко не изучал, терминал все функции мне необходимые выполнял.

Да, через лан подвязан, на работе. Ниже фото домашнего

Удобство, пришёл, кинул лентяя на стенку в док, кнопку нажал и пользуешься, мониторы, принтеры, мыш, клава, харды , хаб, музыка, зарядка. Дома -просто монитор, мышь , музыка. Стоит 7х32 / win 10x64, удобно подключить рабочий к инету, что-то качнуть и тд

Так и делал

Обнулить и привязать, при помощи оборудования, которое может это сделать

Речь идёт об авторе, которому лень тему оформить до конца! Хорошо хоть 8 пинов перепаять получилось. Конечно с кодировками косяк, но зачем самому париться, можно же на форуме ждать, пока всему научат: темы оформлять, кодировки править

Одного не понимаю, зачем было создавать тему, если вы изначально были готовы на замену?! Надо было сначала заменить , а потом уже мусорить, если была необходимость... как сделать через инженерку, не спрашивали, значит не особо и хочется знать, пустая тема из разряда, сам себя не похвалишь, никто не похвалит

да, старфайндер, но именно его вот это решение с запуском через сервер

Добрый день! кого не затруднит поставить Дитриху +в репу, и в личке запросить пароль от архива? https://mhhauto.com/Thread-Mercedes-Benz-Starfinder-v2016-Unlimited?highlight=star%2Bfinder с меня + в репу

На mhh за услугу правки просят 2000$вроде, в Минске делают за 600

Подозреваю, что в контейнере пока плыла, аккум присел, и теперь ошибка не стирается?

Купили конти, обнулили через токены, авторизовали дасом, пощёлкали селектором, ресетнули .

Смотка не ставится на моторник, заходили через ксюху или das? Obd на предмет перепиновки глянуть...

Врядли там внешний eeprom, скорее всего вам vvdi нужен будет, и знания /калькулятор... возможно отдать машину будет проще и быстрее

куда вы столько храните то? x230t с ссд 500 на 2 системы, + стационарник с 4TB хардов. Вроде все вопросы перекрывает. 2 док станции под ленову дома и на работе-и вообще без домашнего обхожусь

Коллеги! как прибить окно ACTIVEX?! пользуюсь IE 9 (win7x64) до переустановки винды, как то добился этого, чтоб оно постоянно не вылазило.... спустя 4 года -не могу вспомнить.

Доброго времени суток всем, пользуюсь головой 3 года, и переодически на разных кузовах была проблема, что 1-2 блока на связь не выходили по obd. Чаще всего srs, и моторник, заводишь машину-связь появлялась. И была 203 цэшка, она вообще плохо читалась, из всех блоков видела только селектор и esp, то есть к замку я присоединиться не мог. По случаю попалась эта же машина, и второй sdconnect, и мир мой перевернулся!) все блоки сходу прочитались, коннект стабильный. Перетыкаю свою голову, вижу привычный селектор, есп. Моторник, srs , ezs -!, больше блоков нет. Напряжение, допустим борт-12, мой коннект показывает 11.3-11.8, вторая голова (хорошая)11.8-12. Тест сделаю завтра, но такое поведение уже 3 года, тесты делал, раньше ошибок небыло. Ещё из особенностей, постоянный обрыв связи в hht, при запуске старте двигателя «device is cut..». было как то в грузовом, что он грелся, подвисал, экран плыл, потом отлежался, дальше заработал. Аккумуляторы стоят, ошибка по ним как и у многих вылазить. Вопрос, куда копать, релейная, мать, com? Визуальный осмотр вроде не выявил косяков

Плюсануть не проблема, но почему нельзя объяснить по человечески что делать?