johnny

Обнулить и привязать, при помощи оборудования, которое может это сделать

Речь идёт об авторе, которому лень тему оформить до конца! Хорошо хоть 8 пинов перепаять получилось. Конечно с кодировками косяк, но зачем самому париться, можно же на форуме ждать, пока всему научат: темы оформлять, кодировки править

Одного не понимаю, зачем было создавать тему, если вы изначально были готовы на замену?! Надо было сначала заменить , а потом уже мусорить, если была необходимость... как сделать через инженерку, не спрашивали, значит не особо и хочется знать, пустая тема из разряда, сам себя не похвалишь, никто не похвалит

да, старфайндер, но именно его вот это решение с запуском через сервер

Добрый день! кого не затруднит поставить Дитриху +в репу, и в личке запросить пароль от архива? https://mhhauto.com/Thread-Mercedes-Benz-Starfinder-v2016-Unlimited?highlight=star%2Bfinder с меня + в репу

На mhh за услугу правки просят 2000$вроде, в Минске делают за 600

Подозреваю, что в контейнере пока плыла, аккум присел, и теперь ошибка не стирается?

Купили конти, обнулили через токены, авторизовали дасом, пощёлкали селектором, ресетнули .

Смотка не ставится на моторник, заходили через ксюху или das? Obd на предмет перепиновки глянуть...

Врядли там внешний eeprom, скорее всего вам vvdi нужен будет, и знания /калькулятор... возможно отдать машину будет проще и быстрее

куда вы столько храните то? x230t с ссд 500 на 2 системы, + стационарник с 4TB хардов. Вроде все вопросы перекрывает. 2 док станции под ленову дома и на работе-и вообще без домашнего обхожусь

Коллеги! как прибить окно ACTIVEX?! пользуюсь IE 9 (win7x64) до переустановки винды, как то добился этого, чтоб оно постоянно не вылазило.... спустя 4 года -не могу вспомнить.

Доброго времени суток всем, пользуюсь головой 3 года, и переодически на разных кузовах была проблема, что 1-2 блока на связь не выходили по obd. Чаще всего srs, и моторник, заводишь машину-связь появлялась. И была 203 цэшка, она вообще плохо читалась, из всех блоков видела только селектор и esp, то есть к замку я присоединиться не мог. По случаю попалась эта же машина, и второй sdconnect, и мир мой перевернулся!) все блоки сходу прочитались, коннект стабильный. Перетыкаю свою голову, вижу привычный селектор, есп. Моторник, srs , ezs -!, больше блоков нет. Напряжение, допустим борт-12, мой коннект показывает 11.3-11.8, вторая голова (хорошая)11.8-12. Тест сделаю завтра, но такое поведение уже 3 года, тесты делал, раньше ошибок небыло. Ещё из особенностей, постоянный обрыв связи в hht, при запуске старте двигателя «device is cut..». было как то в грузовом, что он грелся, подвисал, экран плыл, потом отлежался, дальше заработал. Аккумуляторы стоят, ошибка по ним как и у многих вылазить. Вопрос, куда копать, релейная, мать, com? Визуальный осмотр вроде не выявил косяков

Плюсануть не проблема, но почему нельзя объяснить по человечески что делать?

кнопки редактировать нету... найден сток. mercedes vito

Добрый день всем! ищу сток на Vito 638 6111530179 sw 1037351372 (351372)

А ещё в старе есть и проверки в ручном режиме, надо взять мультиметр и тыкать куда скажет стар, и это гораздо быстрее, чем создавать тему на форуме и ждать пока вам скажут, что у вас проблема с нагревателем лямбда зонда/ проводкой/ предохранителем/Sam

А при чем тут дампы, если ланч видит, ищите каны/питалово

Iphone 6s, или ктаg)

В Беларуси уже 90% не помнят, как HHT выглядит, эти машины скоро как карбюраторные станут, те кто ими занимается и помнит-профи, остальные браться не хотят даже...

подозреваю, что стара нет, как и дампа моторного.... Ps всегда на столе renew делал, в hht я так понимаю через read coding///? там то вроде не сильно много есть вариантов..

кто есть, что нету...

Viano 115 2.2 2004 A6111535579 HW43.02 SW1037371301 FULL BDM (GAlleto v54) 0281011602_A6111535579_1037371301_EDC16C31_MB_VITO_ w639_2.2CDI_BDM_FULL_www_ecufix_info.rar

В объявлении речь идёт, об mbe, а не о Симоне, кто в теме, тот и так знает что это китаец