conner

На фото отвал. Вообще рекомендую изучить как паять и что такое флюс... И не нужно было в этом блоке пахать вообще всё, сами испортили, там всё проще...

Если у вас что-то не получается, то это не значит, что ключ нужно сбросить. Просто на Ниссан этих годов пароль ключа одинаковый, поэтому б/у влетает. Возможно в дампах кто-то лазил или от другого рынка пытаетесь запихнуть.

Пролейте CUW до 82

Интернет включите

Защёлка, id box, проводка, smart key ECU в порядке очереди по проверкам

Жду пароль

89663-47860-A stok.bin

Износ заслонки, регулятор холостого хода.

FF и EB разные вещи... Как считалось не смотрел, думаю не правильно...

За паролем в ЛС. Mitsubishi_Colt_AT_8631A997_060700_JM3607 Immo off CS OK.rar

Посмотрите внимательно, нет ли кнопки PCS OFF, возможно случайно задели.

Откатится без проблем, лишь бы проблема ушла.

Выбрал блок другой, без проверки контрольных сумм, запись начинает без ошибки.

Файл нормальный. Блок то при записи правильно выбрали?

Что вычитали сюда приложите.

Отключить проверку цифровой подписи галку ставили?

Выбираем прошивку 48Q10 в PCM, удерживаем CTRL+SHIFT нажимаем запись, в поле target data вводим 41353639384A474C, далее ОК и запись. stok_89663-48Q10-.bin Только думаю это не поможет, на днях делал es250, сразу после прошивки загорелся PCS, ошибок не было. После 60 км/ч на дороге потухла сама. Думаю калибровка камеры не проходит.

Всё нормально с осциллограммой, это из-за неравномерности вращения коленвала при сжатии.

Напишите версии полностью, если есть оба стока, расскажу, как откатить.

Меняйте в EWS

Какие были у меня во вложении. NISSAN.rar

В Ниссан не нужно нулить По крайней мере этот точно

Зачем нулить? Там б/у залетит без проблем.

Не поделитесь?

При ошибке b2000 ничего стереть нельзя, сопротивление 2.2Ом. На Q7 2016 при этой ошибке помогла чистка дампа.