Renault Electronic

Слышал краем уха что и не ори может... Но не проверял

БМВ бюджетного не любит.

так поисковиком воспользуйтесь Выбор большой... там смотрите по своему бюджету...

Цифры

Слушайте, с такими вопросами может не стоит вам этим заниматься!?

Ну тут вы сам хозяин-барин... FVDI 201xxx - это китайская балалайка... Если авто будут на потоке, то только оригинал... С Эксплорер все безопасно. И работает как АК-47... Для БМВ лучше ещё не создали (так говорят)

ЭБУ буква в букву?

Вам нужен именно Мерседес... Реновские дампы вам не подойдут.

BMW Explorer

Паша, тут второй логан... Либо патчить либо в моторнике менять...

Вот по никнейму вроде БМВ клуб... А даже в своей марке не разбираетесь... Файл подписан... И TU вам должно о чём-то говорить...

Интересно, а как это ЭБУ понимает что нет давления!? Не показалось странным!? Чем диагностику делали!?

Перемычкой ложиться синхра... Ключи перемычкой не положишь

К стати, зная крипту можно обнулить пцфку... Ну и в вашем случае - продолжать эксперементы

Может он свап потом сделает и норма будет ))))

Ну раз нечем, отпустите человека. Либо ищите необходимое оборудование.

Храбрый вы... Но лучше идти в своем направлении.

Так по аналогии сделать? не?

https://carmasters.org/topic/20351-сборка-дампов-crash-и-no-crash-for-renault/ тут смотрел?

Родной дамп есть?

Вам в платный раздел

Для этого нужно отметиться на карте форумчан.... Т.е простыми словами - заполнить профиль... И будет понятно откуда сам просящий помощи. А просящий только час назад зарегистрировался и все должны рыть инфу?

А никто и тут делиться не будет. Самое простое решение для вас, воспользоваться картой форумчан, найти специалиста из своего города (либо рядом), написать ему в личные сообщения и поехать на диагностику... А далее рассчитаться с ним за выполненную работу и забрать исправный автомобиль. Проверьте, это самое лучшее и правильное решение вашей проблемы... Второй путь, более сложный... Начать изучать устройство автомобилей и их систем. Далее постигать азы электрики и электроники, закупиться оборудованием и научиться им пользоваться... Найти электрические схемы вашего автомобиля ( соответственно научиться их читать и понимать )... После чего что-то станет ясно, а что останется непонятным, прийдёт с опытом. Удачи вам в ремонте.

Ничего ему менять не надо... По пунктам выше ... Чего именно нет!? Все есть - значит чисти свечи и заводи... Это же Рено

Вроде и не клиент... Есть осциллограф... Но порой прям стыдно!!! Заливает свечи в этих логанах, да и не только в этих... Почистил и поехал...