анн

для начала подключите стар, выложите все скрины... так по слухам врачей и тому подобных случаев можно долго обсуждать что там у Вас датчики, проводка, экранчики или в конце концов ручник включен.... ну без обид - кто в курсе тот понимает о чем я..... 

С одной стороны Ваши открытия и познавательные фильмы это очень не плохо, но это конкретные частные случаи... к примеру в моей практике ( примерно 15 таких машин в году) - блок выгорает почти весь и там уже нечего чинить.  Поймите правильно здесь международный форум  и многие уже знают все болячки и методы решения и не всегда ремонт приводит к гарантированному результату... Ваши фильмы вселяют простому пользователю или клиенту такие надежды что даже мне уже долго придется объяснять что блок реально выгорел  и его нужно менять! Для фильмов и викторин есть драйв2 как писали в соседней ветке...  

Дизеля W220 в предсмертном возрасте все такие как старые маразматики болеют всем что только инженер придумал и в софте прописал....  начинай искать с полов под водительским сидением плавно переходя так же по полу к пассажирскому, далее в ноги пассажира там преды в черной коробочке куда плюсы подходят, сильно не удивляйся возможно много чудес увидишь....

возможно этот.... 
CPF117.CBF

Эта прога кривая многое совсем не там где должно быть одно только верно кальк чек суммы 

про интерес думаю понятно обьясню - программатором на столе....

реально двумя способами : под шкалу 320 или под Вашу 260. 

Не удивлюсь если проблема в МЕ9.7…шевели разем,стучи,охлати,да и у них проводка тоже не живучи.

Интиресно диагностику чем делаите.просто надо панят

Можно всё подружить,но в платном основее,раз клиент хочет по дешевле 🤔

Значит не все наладили

Логічно искать плату как (раздолбаную)

Нашел плату,как на первом фото,все заработало.Эта плата(четыре разъема) тоже с дорестайла,шла с 2005г,естественно MRM тоже шел под эту плату 1715450332,до 2005г шла плата(два разъема) вторая на фото.
Тему закрываю.

К-Таг внутрисхемно может косячить по чтению и записи eeprom,имей ввиду,если там есть внешней eeprom,

в бы написали щто за блок бош ил делфи если делфи то он и не запишет сматриу щто в китаг вбор делфи

Все просто кто сталкивался уже знает... блок пока новый имеет синхосирийный номер так его назовем, его зеркальный идентификатор лежит на сервере и при вводе блока сервер сверяет соответствие ... 
К тому же украденный или клонированный блок считается утраченным!! 

подсунь ему любой фул и посмотришь на данные санкционирования доступа, их хотяб отображение. у тебя дас винит, ведь не может получить данные.

верные подсказки принципе все. а по факту - блок под микроскоп на пропай как раз того чего греется (3 штуки) (пропаивать все подряд без разбора - чревато!). и если нечего подкинуть то этот реньюшить и заново ввод в эксплуатацию (должно заработать) (со старого сохрани кодирование на всякий).  потом уже другой блок. 

это времена
100% ?

Я думаю народ просто такими наводящими вопросами или инфу пытается выудить и за одно узнать кто ссид сможет за дешево посчитать....  а те кто в курсе что и как конечно же не говорят что править где менять и то что ssid каждый раз расчитывается новый при каждом его запросе 
А дальше скорость на дисплее 120км/ч а стрелка 70км/ч и начинается поиск новых шкал опять разборка приборки ну и клиент нервничает дескоть верни мне все как было и так далее и тому подобное.... 

реально двумя способами : под шкалу 320 или под Вашу 260. 

Как говорится : "Зубов бояться,- в рот не давать" расковыривай аккуратно блок не бойся.... Окошки пилить не современно на сегодняшний день....

Замени все бери денги

Тоже правильно рассказываешь но посмотри Там не только пробег всё-равно если не будешь поправить ssid там не будет показывать пробег Ты же вставишь другой панель перебор там сидит другой SSD 

А он там точно есть?
 
ps. сечас специально дамп открыл на пару раз просмотрел и не увидел vin, щиток привязывается по SSID