perec

Катайтесь дальше само все исправится .

нет иммо не смог вычитать . Программа tecu2 не поддерживает иммо , я тоже думаю что от моторного толку никого , если только сделать его как новый и синхра типа сама ляжет . Ну думаю вряд ли ...

Вот фото проца и епром моторного , только я думаю что в моторнике синхра лежит . простите что кверх ногами eppom93c56p11hitachi.BIN hitachi 64F7055F40 процессор

На диагнозу выходит и моторное и иммо Моторник

этот код не принимает иммо и там нет 93с56 там стоит микросхема ST AC11776

Господа здравствуйте! подскажите чем и как можно победить данный иммо ? Пин код на наклейке не подходит . Определяется как nats 5 . Чип в ключе 4d . Не лаунчем , ни х100. Ни лонсдор пин не принимает . Ошибка в иммо - p1610 режим блокировки . В эбу аналогичная ошибка . Ftdi тоже не считывает дамп . Синхра слетела из-за плохого питания иммо .

а FTDI 2018 тоже может обновлятся ?

Здравствуйте Господа ! Они так зарядку аккумулятора проверяют ....

Я тоже стендам не особо доверяю так как они все аналоговые и старые . Новые стенды с шим сигналами приспособленные для комон реил стоят дорого . И никто у нас в городе покупать не собираются . Сколько уже раз приговаривал тнвд и форсунки сам после стендов . Слава богу пока промахов не было . ВОпрос - после того как не заводится двигатель быстрым стартом попробуйте запустить если заведется . то ТНВД под замену .

Здравствуйте , И мне можно CUW фаил на лексус GX470 2004 г фаил калибровки 89663-60490, 36049000 . РСМ флешер лить отказывется 8966360491.

данная процедура, что вы описали по моему только для автомобилей до 12 года . Последовал вашему совету и снова решил привязать родной ключ . Все получилось только почему то не с первого раза он привязался . И радиоканал заработал только не в этом алгоритме как вы написали . Описываю как все получилось . Двери закрыты прописываем первый рабочий ключ с семечкой . далее программа предложит включить зажигание новым ключем включаем одновременно нажав кнопку закрытия удерживаем , далее программа предлагает вставить новый ключ или выйти . Я не выключая зажигания нажимаю обучить как бы третий ключ и программа снова его принимает , при этом кнопка закрытия удерживается . Прога предлагает закончить процедуру программирования заканчиваю не выключая зажигания . Вытаскиваю ключ нажимаю на кнопки они заработали ключ машину заводит . Пробую эту же процедуру с залоченными кит ключами не прокатывает , подготовка радиоканала через хтоол тоже не увенчалась успехом . Отвезал специально заводской ключ машину не заводит , а радиоканал работает . Прописал заново ключ . машину заводит радиоканал работает . Всем спасибо хорошей работы . Тему пока не закрываю буду дальше искать варианты ключей что бы работал радиоканал .

ну не знаю у меня и галлето и FTDI 2018 стоит на виндовс 7 32 бита все отлично работает

ок попробую у меня тоже И лонсдор и xhorse оригинальный . Только вся описанная процедура помоему относится к боксерам до 12года .

Господа здравствуйте! Случилась у меня оказия , при привязке универсального ключа xhorse на Пежо боксер 2014г просел аккумулятор и в результате слетел родной штатный ключ . Ключ от xhorse заново привязался и машину заводит но вот радиоканал никак запустить не получается ни при каких условиях . Заказал китайский ключ проверил радиоканал по битам отличается от оригинала , фото прилагаю. Внимание вопрос - привязывал ли кто-нибудь радиоканал с ключами xhorse . Привязывал ли кто-нибудь радиоканал с кит ключём ? Если да то как и чем? Это радиоканал штатного и китайского ключа , а также дата кит ключа не залоченного

Я на Алике брал работает . Уже и оплатил обновление так же через али еще автоматом шнурок для обновления ключей пришел . Пока осваиваю . На рено меган 3 карту в лет положил , а вот аутлендер 2014 радиоканал ну никак не хочет привязывать . Подозреваю что сига на кан шине сидит и не дает штатный брелок привязать . Эмулятор еще не брал . Версия К518ASE

FTDI 2018 Бмв е 53 EWS3 во вкладке VVD ни как не соединяется ни с одним блоком . А вот по диагнозе и спец функциям читает калибровки ДМЕ и какуюто часть епрома евс . Только это все не пригодилось . А вот синхру евс с дме сделал успешно .

ТЫ зря обижаешься , Проблема всех начинающих в том что они не хотят потратить больше времени на изучения материала . Хотят сразу с наскока все взять . Посиди почитай проанализируй . Сформулируй вопрос правильно и задай . Здесь люди кучу времени угробили , сил ,и денег прежде чем знания получить .

Странно что вы ее прочитать не можете , там по идее стоит 46 чип и если карты бу , то он уже закрыт и чтобы его открыть для дальнейшей записи нужен пароль , что вообщем то не реально , Поэтому только новая карта поможет вам .

В нете полно инфы посидите проанализируйте . Все в свободном доступе .

На крышке стрелочками указанны места отверстий для отвода картерных газов . Так вот в исправной клапанной крышке если ротом дунуть в эти отверстия вы получите плотный упор клапана , а при неисправности клапана , клапан хоть и с усилием но продувается . И не забываем про стрелочку зеленую .

Спасибо попробую .

Господа пожалуйста помогите почистить краш ЛАда ларгус блок 8201163282 srsларгус95160rt.BIN

пежо 3008 MED17.4.2 сток.rar Флеш епром считано PCM флешером 96 766 435 80

НА тайотах при полной утере нужно блоу иммобилайзера ресетить . После обучать новый мастер ключ , а потом уж и рабочий по нему привязывать