perec

да еще тем насоздавал со своими дампами . Что у человека в голове ? еще кто то скачивает

мне вот тоже интересно , зачем ? Нам ваши дампы замков и ключей .

ДА действительно , сейчас прикинул получается , что это ток покоя . В итоге клиенты покупают некачественные элементы питания .

Нету бу оригинальной батарейки да и потом 0,66мА утечка , она засадит любую батарейку

При чем клиенты заявляют , что после замены оригинальной батарейки это происходит .

Официалы тоже ключ менять предлагают , Очень много кто обращаются , не понятно почему это происходит .

Коллеги здравствуйте. Ключ mqb Шкода актавия , в обоих ключах быстро разряжается батарейка , батарейки дорогие ставили не помогает . Ключ разобрал , он склеен кстати . Ни какого криминала не увидел . Ток покоя 0.66 мА . Есть мысли по этому поводу ?

НУ во первых наверное не 48 мегамос , а 46 айди вы залили , А во вторых зачем надо было что то заливать ? когда просто надо было сделать чип по дампу . смотрите может пока грели епром , что то сдули рядом , Ну или коряво запаяли .

Старайся . Тянись . Не снимать же торпедо .

вот она истина , калибровщики как врачи своих не сдают . В теме отписываются кто угодно только , ни тот кто нужен . Хотя времени прошло мало сегодня выходной , подождем до понедельника может кто и ответит более конкретно .

Я сравнивал отличий не мало . Человек так скажем с хорошей репой мне сообщил , что делается на данном блоке только затирка ошибок . А продал прошивку чел с маленькой очень репой .

Я думаю вопрос будет закрыт ,если кто-нибудь отпишется ,Что на данном эбу делается полноценное отключение прогрева катализатора и системы ЕГр . или не делается . Так если бы я понимал где маска , а где калибровки , Я бы и не обращался к калибровщикам . сам бы делал .

А может не ждать проблем ? Страдает то моя репутация в первую очередь . Клиентам то я объясняю , что при полноценном евро 2 , отключается система прогрева катализатора . И что после прошивки машина будет меньше есть топлива . А тут я получается обманываю людей .

Эбу 2010 6G9112A650vc ESU412

Господа здравствуйте ! Суть в проблемы в том , что вчера купил прошиву на форд мондео с полноценным евро 2 и отключенным егр , Сегодня один товарищ заявил , что на данной прошиве делается только затирка маски ошибок , Встал вопрос кто лукавит ? Этично ли будет выложить сюда данную прошиву для обсуждения ? Или выложить только сток ?

да нет если пароля нет , то никак ты его не вскроешь . А значит и не разлочишь , хотя есть чипы которые разлочиваются по средством заливки дампа физически . РСф 7941 . например .

попробуй бси обесточить и заново

повезло .

так софт разный наверное .

Жалко что репа у ВАс нулевая , а так то бы пацаны помогли бы наверное ....

ок спасибо !

Господа здравствуйте ! Мерива 2003 г требуется замена Эбу HSFI-2.5 Нашел на разборе для замены бу , В карпроге заявлен только HCFI-2.4 . Смогу ли я прочитать данной вкладкой HSFI-2.5 ? Или только по вину пин тянуть ?

Сканматик тоже на морозе за минуту дубеет , так аж деревянный становится .

Пробовал копировать кд 2 , операцию начинает и не заканчивает . КОнь вообще пишет что не копируется данный чип . Но знаю что есть чипы специальные LKP называются на них кд2 говорят может копирнуть . Но пока возможности проверить не было

не будет комп ругаться . Топливо физически есть ? . С эфира попробуй завести мотор . Железо то нормально . ? Как так то на форсы импульсы есть , а машина не заводится . ?