perec

Здравствуйте господа ! Пришла машинка Пежо 308 SW . Машина мертвая . Была просадка аккумулятора , прикуривали в соседнем сервисе . Проверил питания , Все ок . Клиент говорит , что пытались прописать ключи заново , после этого умерла . Думаю китайским абриком работали. ну или еще чем . Короче считал я флеш тоже абриком , нужно поправить и сравнить . Номер BSI04EV K0500021209 966405918002 . bsi308 2311.bin JCI_BSI_7B6F.bin Все господа , тему закрываю Добрые люди исправный дамп прислали все ожило .

Вчера подготовил и привязал ключ КД на магнети марели Пежо боксер 2015 г . Радиоканал привязал после прописки ключа . Включил зажигание и удерживал кнопку закрытия 10 секунд . Все привязалось и корректно работает . Тему закрываю . Понятно что подготовка ключей у китов была не правильная .

что это за экстракторы ? Для чего они нужны ?

Расскажи пожалуйста как ты вопрос закрыл ...

да я и в России не могу ничего посмотреть , что то

я так понимаю , что на рут рекере регистрация нужна ? Чтобы увидеть содержимое ?

будет как не будет батарейка подключается только в момент запуска

Заинтриговал . а с FBS4 тоже есть решение ?

А я тут по дурости за 8000 согласился поставить . Думал уже сколько поставил проблем не было . Пандора новая Х 3190 . Пока разобрался мозг сделала . Техническая поддержка никакая . А цена 25000 р . В комплекте блютуз сирена . Завтра только обходчик с педалью сделаю и ключ с батарейкой будет . пусть каждый месяц меняет

Откуда такие данные ? Насколько я знаю это не первая с полной утерей mqb . И все у всех машины оказались у дилера . Ни в одном приборе не заявлено решение по полной утере MQB

Чип прописать. я Лонсдором 8е полажу без проблем . Только во сейчас попробую идею предложенную , отпишусь Данный вариант не работает . Машине по любому надо вставить ключ в замок , тогда только активируется антена на замке . ВОт интересно а где стоит антена от кейлеса . Вряд ли конечно прокатит , чип к самой антене кейлеса прикрутить если . ? Да и курочить замок придется для того , чтобы микрики с имитировать релюхами .

Здравствуйте Господа ! Пришла Ауди Q7 2010г ставлю на нее автозапуск , Машина с кейлесом . Карт по установке на данное авто у Старлайна и Пандоры нет . А вернее у пандоры только подключение кан шины . Про автозапуск ни слова . Решения в нете есть через систему кейлес . Но я считаю , что это не совсем правильно . Могу прописать чип в данное авто . Курочить замок зажигания как то не хочется . Вопрос : если другая альтернатива данного вопроса ?

В приложении разлочки такого ключа нет . Но есть похожие с чипом 4A , а это значит , что бу ключ вряд ли прокатит . Надо универсальный думаю пробовать .

В КД заявлены , Асортимент большой надо конкретней смотреть В родном ключе чип 4A Стоит ? Если 4A то можно универсальный ключ КД подготовкой попробовать прописать . По крайней мере в Кд он есть . И кстати для меня тоже новость , что радиоканал 433 на америкосах .

Надо разбирать и плату просматривать на наличие плохой пайки или контакта . Я тупо пропаивал силовые транзисторы и пайки разъема на эурах . Бывает помогает . А так менять узлом только . Еще возможно что в двигателе от вибрации может быть витковое замыкание .Тоже будет эта ошибка .

ок попробую как будет машинка

О это интересно . А можно поподробней пожалуйста. Я что то не видел этой инфы .

Кидай сюда свой епром . Посмотрим , подумаем . А может и чего сообразим

заслонки я вообще пооткручивал и другие подкидывал . Толку ноль . Датчик температуры салона отключал ошибки все равно пишет 15 , 17 , 11

Господа коллеги здравствуйте ! Приехал Грет вол Ховер 5 2010 г с проблемой по климат контролю . Не меняются режимы обдува , температура меняется только либо сильно горячая , либо сильно холодная . Разобрал сервопривод режимов прозвонил собрал , Режимы стали переключатся при смене температуры , при чем в режиме ручной . При тесте ошибку пишет 15-неправильный сигнал положения заслонки "Режим" , 17-неправильный сигнал положения заслонки "Температура" . Ошибки сбросом клеммы не удаляются . Датчик температуры салона почистил , При отключении пишет ошибку 11 , Ошибка после подключения сама стирается . Менял привода местами , другой купили поставили . Изменений никаких . Как быть ? Куда дальше двигаться ? Блок управления разобрал просмотрел на дефекты , ничего подозрительного не нашел .

Здесь разве есть пин ? Проще по вину запросите пин .

Ну не знаю , возможно это в железе проблема . Что касаемо меня , у меня FVDI 2018 привязан к нету . Так прекрасно пока справляется .Бмв епром имо CAS3 читает . Синхру на EVS3 делает . Пробег на шкоде 2013 года мотает . НА т 5 ключики сделал . Таг мейкер работает , чипы писал . Опель пин тянет пишет . НА вольво CX60 смотал . Пежо как и положено у всех при считывании ВАЛИТ . Но и им же поднял . Поло 2012 г надо смотреть какая приборка , может и сделает .

скачается я попробую . Хотя тоже думаю что не прокатит .

вы что сегодня все не в той теме вопросы задаете ? Эта тема про ВОЗМОЖНОСТИ FVDI

Вы что не в той теме завели разговор . Тему новую откройте и общайтесь сколько угодно А вот интересно эта обнова будет работать с 2018 FVDI