perec

Господа коллеги здравствуйте ! Приехал Грет вол Ховер 5 2010 г с проблемой по климат контролю . Не меняются режимы обдува , температура меняется только либо сильно горячая , либо сильно холодная . Разобрал сервопривод режимов прозвонил собрал , Режимы стали переключатся при смене температуры , при чем в режиме ручной . При тесте ошибку пишет 15-неправильный сигнал положения заслонки "Режим" , 17-неправильный сигнал положения заслонки "Температура" . Ошибки сбросом клеммы не удаляются . Датчик температуры салона почистил , При отключении пишет ошибку 11 , Ошибка после подключения сама стирается . Менял привода местами , другой купили поставили . Изменений никаких . Как быть ? Куда дальше двигаться ? Блок управления разобрал просмотрел на дефекты , ничего подозрительного не нашел .

Здесь разве есть пин ? Проще по вину запросите пин .

Ну не знаю , возможно это в железе проблема . Что касаемо меня , у меня FVDI 2018 привязан к нету . Так прекрасно пока справляется .Бмв епром имо CAS3 читает . Синхру на EVS3 делает . Пробег на шкоде 2013 года мотает . НА т 5 ключики сделал . Таг мейкер работает , чипы писал . Опель пин тянет пишет . НА вольво CX60 смотал . Пежо как и положено у всех при считывании ВАЛИТ . Но и им же поднял . Поло 2012 г надо смотреть какая приборка , может и сделает .

скачается я попробую . Хотя тоже думаю что не прокатит .

вы что сегодня все не в той теме вопросы задаете ? Эта тема про ВОЗМОЖНОСТИ FVDI

Вы что не в той теме завели разговор . Тему новую откройте и общайтесь сколько угодно А вот интересно эта обнова будет работать с 2018 FVDI

Дамп выложите

Господа Здравствуйте ! Просится на привязку блока АБС Додж калибр 2007 года vin1B3HBG8B67D388688 . Нигде не могу найти инфу вообще нужно ли его привязывать или адоптировать , а может просто вин прописать с колесами . Если нужно привязывать то чем можно привязать ?

Здравствуйте! На данном форуме обсуждения по поводу имо офф запрещенны !

не слушайте никого , они все врут , они хотят ваших денег . Учитесь читать схемы ! Это легко ! всего лишь нужно потратить на это , один час времени , И вы в дамках . Поверьте мне ! Ошибки стоят дорого ! Сомнения Вас погубят !

посмотрите электрическую схему на данный авто .

Так через пины вода могла просочится в сам эбу . Надо открывать смотреть что там ?

Посмотрите капот закрыт в программе . А то если открыт капот на кнопку багажника тоже может не реагировать

А со старого блока инфу считать никак ? Что со старым блоком ?

Если автомат , то нейтраль воткни должен перестать переходить в режим эконом моде .

50 BC 0D 0A 01 83 04 DA

А что вдруг решили продать сей девайс ?

неее тут вообще не вариант

Парни сей час за советы с эмулями прилетит кому нибудь . Знаете же зачем советуете .

Вот пробуйте 95640_eep_Virgin.bin

C такой репутацией вы вряд ли , что продадите на этом сайте .

Надо сколько поставить ?

Нет что вы ! КАк можно ? Мы сначала поперешьем все что можно и нельзя , а уж потом откроем клапанную крышку чтобы посмотреть крутится распредвал или как . Никогда не забуду как клиент на одном из сто притащил форд торнео дизель . Не заводится . Диагност все у него мозги накрылись надо новые . Заказали зашили пришили , деньги с клиента взяли , а машина не заводится . Месяц мурыжили человека . Сварщик подошел говорит а ГРМ проверяли ... Так сосет же , значит целый . В результате там все зубья слизанные .

Дамп моторного судя по всему корректный . Раз диагностировать не чем придется отдать авто

как вы заливать будете если считываете не правильно ? Toyota_DUMP_93C66 03-09-2020 15_19_56.bin пробуйте