Anmed

Конечно давайте! Вы еще напишите: НАСТАИВАЮ! - как в той теме, где парень поделился со всеми своей собственной разработкой, а Вы НАСТОЯТЕЛЬНО требовали тему отправить в помойку. Вас все послушались тогда - послушают и сейчас. P.S. Жадность ни к чему хорошему не приводит априори. Я еще помню время, когда жлобьё можно было пристыдить и зачморить. Но мир, как и было предсказано, катится вниз по наклонной - уже никого не стесняясь, жлобьё вовсю проповедует концепцию вместо "сделать качественно, раз и навсегда", другую: "делать нужно хреновенько и на соплях, чтобы клиентосик постоянно нес нам легкую денежку". Эта идеология проталкивается как единственно верная и правильная, а любой другой взгляд подвергается обструкции под благовидными предлогами "аааа, они лишают молока наших деток!!!". Желание срубить бабла по легкому и нежелание работать - это вполне естественое желание, присущее каждому, но адекватный здравомыслящий человек будет взвешивать все за и против, принимая решение в каждом конкретном случае. Халяву любят все, но есть вещи ценнее халявы. Впрочем - у каждого своя шкала ценностей. Написанное не относится ни к кому лично, никого не стремлюсь обидеть - просто мысли вслух! P.P.S. На многих форумах тема immoOFF находится под запретом, но не потому, что "клиент не вернется"! Причина совсем другая. Система иммобилизации совсем не нужна для нормальной работы двигателя и автомобиля в целом. Эта система, нарушающая нормальную работу авто, навязана производителям высоким уровнем криминогенности общества. Иммо предназначен предназначен противостоять угону прежде всего - поэтому многие форумы пресекают темы иммоОФФ на корню, разумно предполагая: где иммОФФ - там может быть криминал. Вовсе не по причине - "клиент больше не принесет легких денег". Клиент и так их не принесет, если не на второй - то на третий раз он поймет за кого его держит такой "правильный принципиальный мастер". Лохом, которого постоянно доят, никому не нравится быть - это точно. Повторю в очередной раз для особо продвинутых: Я НЕ РАТУЮ ЗА ИММООФФ И НЕ ПРОПОВЕДУЮ ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММО ВСЕМ И КАЖДОМУ! Но бляха-муха! Давайте уже каждый мастер будет сам решать нужно ему иммоОФФ в данном конкретном случае или нет! А накидываться на каждого, кто вырезал иммо и минусить репутацию... Из-за бабла??? Это не дно - это уже такое днище, хуже которого просто не может быть! И при всем этом не слышно ругани по поводу тюнеров, продающих ПАКЕТЫ прошивок без иммо, тех, кто устраивает складчины на эти пакеты, админов и модеров, допускающих это. Какая-то политика двойных стандартов. Это неудивительно - жажда наживы способна затуманить взор на многое. Я закончил, можете минусовать.

Поддержу начинание: RAV4_D4D_76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-42781-.rar TLC150_76F0085 Main flash (992 KB) 89663-60M90-A.rar

Я плюс поставил за следующую информацию: "при выходе из строя megamos пропадает связь с моторником. ОЧЕНЬ частая болезнь chevrolet". Мне что теперь, с появлением на форуме дяди Жоры за каждое движение надо отчитываться? Машина из Липецка очень вряд ли попадет в Омск на "работу по утере ключей" - так к чему тогда это нытье? Значит мало с шевроле имел дело дядя Жора, только и всего. Оно и неудивительно - это же не на кнопочки в т300 жать.

Не нашел отдельно по шевролетам, но опели тоже интересуют – поэтому спрошу здесь. Требуется человек с онлайном, который сможет удаленно выполнять работы на авто от 13 года. Предложения в личку пожалуйста.

Ну как вариант проблема может быть в том, что дамп будет нерабочим. Например я выкупил там все дампы от иранского авто саманд – рабочего среди них не оказалось. Юрий лови 100% рабочий. 0281010632_5p08.rar

Простите за оффтоп, но позволю себе процитировать:

При использовании функции рекавери кесс анализирует лог, выясняет на каком этапе произошел сбой записи, что-то меняет (скорость, тайминги) и пробует снова. Он же пишет “идет анализ лога” – после анализа следующая попытка записи продвигается дальше по процентам, то есть сбой наступает позже и так пока не подберет нужное соотошение. Про контрольку – бред, считает. Про “только для записи стока” – тоже чушь, с помощью рекавери вогнал мод без контролек в уваленный блок и всё запело. Неудачные попытки записи в режиме рекавери не учитываются при подсчете токенов. В общем меня удивил грамотный алгоритм работы прибора в режиме рекавери – нужно только внимательно читать что он пишет и делать именно так.

Согласен с Вами, Иван. Вот это – разумный и взвешенный подход. Поставил плюс.

О чем они думают ни мне, ни Вам не известно. Судя по тому, что я вижу – думают они исключительно о своем кармане. Вы не поверите. Хотите поговорить об этом? Я не знаю что у Вас за клиенты, мои хотят чтобы техника работала долго и надежно, я не против. Так предъявите претензии администрации форума, ведь именно форум этому способствует. Тут немало выложено программ по удалению иммо, ТС всего лишь воспользовался одной из них. Почему бы не пойти в те темы и не понаезжать на модеров и админов? например сюда Тут есть даже “база прошивок иммо_офф” – можно и там повозмущаться. Вообще весной следует вести себя аккуратнее людям с подвижной психикой, любой незначительный повод может вызвать раздражение и истерику. Берегите себя.

Как оказалось он же их и поднимает. Я вот тоже кирпичей отложил поначалу, потом начал внимательно читать что пишет кесс, делать как он говорит и запустил машину. Причем сначала оригинал влил, а потом и тюн. Mondeo II 2005 1.8 125Hp EEC-V, кесс китаец.

Те, кто видят то, чего нет в реальности, называются шизофреники, дядя Жора. Поясняю: про цены не было речи в этой теме вообще, высокие они на мой взгляд или нет. Есть две крайности. Одна крайность - расшаривать ценную информацию, об этом шла речь в приведенной цитате с быков. Это неразумно, как минимум, и я тогда высказался против этого. Другая крайность – делать заведомо хреново, зная что в этом самом месте обязательно сломается точно так же и потирать руки в ожидании халявы. Это подло, на мой взгляд, но некоторые находят возможность еще и гордиться этим, подводя теорию о высокой профессиональной этике. А удалять иммо или не удалять – это вообще целиком и полностью выбор клиента, мастер лишь может аргументированно порекомендовать тот или иной вариант. Даже интересно послушать аргументы мастера, в случае, если клиент твердо решил удалить иммо, потому что устал каждые три-четыре месяца восстанавливать работу невероятно нужной системы.

Вы считаете себя, судя по написанному тексту, очень умной личностью и продвинутым профессионалом, заботящимся, как это ни странно, не только о своем благополучии, но и о благополучии коллег. Похвально, дядя Жора! Вы даже снисходительно опускаетесь до моего уровня, объясняя свою точку зрения с помощью неких, притянутых за уши, аналогий. Ну что-ж, аналогия с гландами вполне неплоха, только Вы, дядя Жора, неправильно её используете. Давайте я попробую Вам объяснить как более грамотно можно использовать аналогию с гландами. Итак. Мне лично гланды удалили когда мне было 5 лет. Мои родители обратились к отоларингологу с проблемой – периодические воспаления с осложнениями. Отоларинголог разумно взвесил все за и против, решил удалить миндалины хирургическим путем, поскольку выполняемый ими полезный функционал был намного менее значим, чем представляемая ими опасность – очаг воспаления внутри головы. Врач решил мою проблему навсегда и я ему очень за это благодарен. А вот если бы мне тогда попался такой врач как Вы, дорогой дядя Жора, то я бы всю свою жизнь тратился на лекарства и посещения больниц. С Вашей точки зрения тот врач был безусловным негодяем, отбирающим хлеб у коллег и фармакологических корпораций. На мой дилетантский взгляд это гораздо более точная аналогия. В обоих случаях имеется вырезаемый элемент, в обоих случаях осуществляющий это принимает решение удалять или нет. В обоих случаях могут быть ошибки и последствия и само собой в обоих случаях по поводу вынесенного решения существуют диаметрально противоположные мнения. Чтобы принять какую-то из сторон, необходимо выяснить какими критериями руководствуются те, кто принимает решение. В случае с гландами, мы с удивлением обнаружим, что врачебный спор “удалять или не удалять” лежит исключительно в плоскости парадигмы “как будет лучше пациенту”. В случае с иммо, вопрос “удалять или не удалять” рассматривается только с позиции “в каком варианте я рубану больше бабла” с небольшими псевдоморальными вариациями “забота о коллегах, бизнесе в целом и т.п.”. Обратившийся с проблемой человек рассматривается исключительно как источник ресурса. Прошу заметить, что никакие доводы в споре об иммо не имеют такого веса, как “он больше не обратится с этой проблемой”. Я еще помню времена, когда Мастером с большой буквы считали того, кто делает надежно и надолго, но как видим времена меняются. Судя по профессиональному гневу в этом треде - настоящий Мастер сейчас совсем другой. Это такой человек, который профессионально использует неудачи окружающих, чтобы набить свой карман и позволить таким же, как он сам, тоже делать это. Разве это не так? Владелец 14 летнего дукато явно не принадлежит к высшему обществу, это средний класс, если уместно так сказать. Однако в отличие от офисного планктона и работников финансового сектора – это трудяга, зарабатывающий на хлеб своими руками. В моем мире почти всегда это так. Я не собираюсь причитать в стиле “куда катится этот мир” – мне известно куда он катится. Я просто хочу, чтобы читающие этот текст поняли то, что я хочу сказать. А удалять иммо или не удалять иммо – это решение в каждом конкретном случае индивидуально, критерии выбора “за” и “против” также в каждом конкретном случае имеют свой вес и свою ценность. “Корень всех зол – сребролюбие”(с)

Да-да! И уж тем более пусть покупают новые блоки SRS! Всё надо правильно делать! А то гляди-ка, развелось рукожопых, не хватает оборудования и знаний заменить блок SRS как положено – так они краши чистят!!!

Спорим, что просели пины в разьемах катушек?))) Внимательно в разьемы посмотрите.

Когда я покупал евроклон, меня уверили, что при запуске с китайским софтом проц ляжет навсегда. Есть в наличии две версии еврософта – самая первая 48 и после обновления. Не знаю сколько их было всего. Софты не взаимозаменяемы – т.е. конкретная галетта работает с только со своим софтом.

Тестил на приоре, отказался писать на машине. После нескольких попыткок прочел наконец инструкцию – именно на приоре нужно отключать бодик))) Вписалось. Программа из складчины, которая была здесь же.

Спасибо, проверю – отпишу!

Приветствую коллег! Нужна помощь. На указанном авто требуется иммо офф. Такого не делал, посмотрел структуру софта – очень похоже на лансер 9. Привычным движением руки я нашел байт по адресу FAAh и отнял 4 (понятно почему не 8), вписал результат – не прокатило. Удивлен, прошу помощи кто в теме. Софт во вложении, по классификации F52 – 80890009, по 3FFA – 578279, попытка безиммо тоже во вложении. 578279.rar 80890008_tun_e2_noimmo_NOWORK!.rar

А в чем загвоздка? паяльная маска своими руками и расходные материалы на выбор

Сколько людей – столько мнений Может есть ещё версии? С клайном, с каном, со шнурком, с питанием, с контактами в разьеме, с софтом эбу – да с чем угодно! Если полностью рабочий прибор прочитал иденты эбу, потом кинул ему в линию бутлоадер и не дождался в положенное время подтверждения от эбу о переходе в режим программирования: wake up error. А уж по какой причине возникла эта ошибка в каждом конкретном случае нужно разбираться индивидуально.

личка ДА НУ НАФИГ??? Прям в дампе подушек это всё? Вот уж не думал...

Вопрос в чем? Я разве что-то другое сказал? Вот подтверждение моих слов – по кану читается и пишется, по клайн – вейк ап эррор, значит с этим блоком нужно выбирать кан. А по Вашему каждый блок просто обязан читаться и по клайну и по кану?

Не соглашусь. Эта ошибка выставляется в том случае, если блок выходит на связь, но не подтверждает переход в бут при загрузке бутлоадера в рам. Например, достаточно неправильно выбрать тип блока управления.

Ну видимо кончился счетчик у прибора. Посмотрите на дату создания файла конфигурации configuration.xml

Спасибо!))) Отличное настроение обеспечено на весь день!))) Если вдруг взгрустнется – я вспомню эту фразу и опять поржу!))