Anmed

В 2006 пин 4 знака, в еепроме иммо.

Поделитесь ссылкой на такие эмуляторы. Мне кажется нужно просто кинуть в CAN пакет с сообщением wake up, причем один раз. Тоже интересует тема запуска на столе этой панели и не только ее.

Согласен, ничего. За исключением того, что один и тот-же производитель использует проц одного и того-же производителя, схемотехника очень похожа, конструктив тоже, залито такой-же резиной. Ну и делается одними и теми-же приборами, а так не, ничего общего))) Я всего-лишь ответил на вопрос ТС - он спрашивал про документацию к хпрог, я выложил свои исправления этой документации. Пока я не сделал так, как написано в исправлении - у меня тоже не читался процессор. Ну простите, что раздражаю Вас, я всего лишь хотел помочь и выложил информацию, которую добыл самостоятельно и которая, считаю, может помочь. А вот Ваши два поста в этой теме к чему? Что они полезного несут?

Похожий блок чудо-прошивкой сделать не вышло, читал-писал проц хпрогом, доработанный мной мануал в аттаче. Приключения в этой теме описаны http://carmasters.org/topic/4610-safir1-35pin-flash/?hl=twingo X-PROG(TMS374)_corr.pdf

На современных бошевских CR с пьезоэлементом обратка идет не самотеком, а подпирается давлением с подкачивающего насоса через клапан и аккумулятор давления. Без давления в обратке форсунка не работает, слив происходит "передавливанием" уже имеющегося давления.

Вот сейчас не понял. Какое полное руководство? Я же вроде все написал по шагам. Можно конечно, мне не жалко - только вот что? Документации, в которой это было бы описано, у меня нет - пробовал и разбирался сам, что понял - написал. Если есть какие-то вопросы - задавай, разберемся вместе.

Один перешил программатором - работает как часы, деталей не хватает. Другой, тоже без деталей, решил прошить по усб - отморгал, загорелся, но не определяется больше. Буду проггером шить.

У всех так, если не создать проект. Я выше об этом написал уже. Хорошо, еще раз, по шагам: 1. Запускаем хпрог, выбираем нужный атмел, в данном конкретном случае жмем Device - Atmega8 - OK (кнопки Read и Write не активны) 2. Нажимаем кнопку Project, в выпавшем списке видим две позиции Files... и View, нажимаем Files... 3. У нас открылась страничка Project options, на которой мы видим три раздела FLASH, EEPROM, CONFIGURATION. В каждом разделе имеется кнопка File и под ней чекбокс для галочки. 4. Нажимаем кнопку File в разделе FLASH, хпрог предлагает открыть файл, поскольку открывать нечего - вписываем любое название, например Atmega8_flash.bin и жмем Открыть, выскакивает предупреждение что такого файла нет, но его можно создать, соглашаемся. Справа от кнопки FLASH появляется путь к созданному файлу и внизу в чекбоксе появляется галочка "использовать файл в проекте для операций read/write/verify"(ессно по аглицки) 5. То же самое проделываем с кнопками EEPROM и CONFIGURATION, после того, как мы создадим и файл конфигурации и нажмем Ok внизу странички Project options, страничка закроется и кнопки Read/Write/Verify станут активны. Кроме того, станут активны маленькие кнопочки FLASH, EEPROM, CFG, Edit справа от типа микросхемы, выбранного порта и другой инфы, под основными кнопами хпрога. Делал так, Сергей? Я это написал в седьмом посте этой темы, может видео снять или теперь стало понятно? Давай уже зеленую стрелку мне жми, не верю я, что у тебя так не работает)))

С какой стати вдруг? Есть литературка почитать, где написано, что хпрог читает закрытые атмелы? Я бы прикололся, попрозревал бы с удовольствием))) Это где-нть на ЯП наверное написано или на анекдоты ру? Позвольте догадаться - кнопки конфига и его редактирования тоже не активны, да? ))) У меня прям сегодня дар предвидения открылся! Предсказание1: если создать проект под эту микру, то кнопки чтения и записи станут активны, равно как и кнопки FLASH, EEPROM, CFG, EDIT Проект можно создать нажав кнопку Project, выбрав File и согласившись с созданием файликов в указанном месте. Предсказание2: закрытый атмел один хрен не прочтется! Время покажет истинны мои пророчества или нет...

Я бы даже сказал "с разрезом" Че правда? А меня чёт проглючило, прям вот реально показалось будто он там есть. Ну сам посуди - вот на фотке блок от двухлитрового лансера 10, правда ведь похоже на еепромку?

А может она просто закрыта.

Видимо отсутствует файлик boo

Вот еще >https://youtu.be/Py2iP7i8BHg

Там на видео в чекбоксе нет галочки, поставить её туда можно, а вот снять нельзя. Так устроен ваговский софт: по диагнозе можно активировать то, чего нет, например ограничение скорости. А обратно по диагнозе уже просто так не откатишь. Но это мой опыт и мое мнение - спорить не буду, именно САЖУ не пробовал))) Кто попробует - расскажите, аж интересно стало.

Красивая сказка)))

Можно и мне сверхсекретную инфу про этот прибор?

Пост номер два в этой теме, вторая строчка. Правда там ошибочка: не "опер порт 2", а Openport 2.0 от tactrix.com

Каков вопрос - таков ответ, дамп рабочий в двух разных форматах кому как удобнее. Какая-то аудюха, не помню. Хотя, если не лениться, то можно в дампе посмотреть номер блока и всё выяснить))) Но вряд ли это то - похоже это 908 моторолка, сорьки... Electric parking.rar

Я же уже выкладывал видео как это делается! Вот 75.5, 75.1 так же точно: >https://youtu.be/2ibDyT06rq8

Родной дамп приваленный где? Его же можно поправить. Чужой-то от другой машины будет, синхра другая.

Уехал на две недели, выдернув преды карлсона. Разбираться будем по приезду.

Чек вообще не загорается, авто не глохнет по выключению зажигания, вентиляторы оба крутят на полную.

Неужели нет вариантов больше? Человек в машине сидит со вчерашнего дня(

Залил присланный perec3 родной дамп флеш с отключенным иммо, контролька посчитана. Заводится, чек не горит (горит ключик ессно) но маслают оба карлсона и машина не глохнет при выключении зажигания.

Можно им попробовать? Я не на работе, тут его нет((