poznaika

Берем обыкновенный компресометр,прокручиваем двигатель и смотрим сколько накачивает за первый цикл,и видим большую разницу по сравнению с другими цилиндрами.Там однозначно проблема с клапанами,и проводка и катушка не причем.Упс проморгал что есть автоскоп,снимаем осцилку с датчиком давления и выкладываем сюда.

То что второй дк присутствует это понятно,а вот какие показания первого и второго дк,и какое там по,где то встречал что у них на програмном уровне подвох.

Ну о каком расходомере может идти речь на джили мк,там стоит дад,да и не хлопала она никогда. Вот прошелся поиском,этот магазин нашел,но он не работает с наложенным платежом,остальные которые вроде бы работают,отключены телефоны,спасибо.Тему можно закрыть,всем спасибо.

Да не ставил я его туда,авто было приобретено с уже установленной системой гбо 2,да и прошить можно на безлямбдовую прошивку,Vitastuning и adamvladimir,спасибо,ясный и вразумительный ответ.Вот еще бы кто с Украинских коллег подсказал проверенный инет магазин.

Не соглашусь с вами,приезжала и не одна машина с эжекторным гбо и работала нормально,да и суть вопроса была в другом,отзывы о редукторе атикер и где в Украине в интернет магазинах можно приобрести.PS.Сам гбо не занимаюсь,поэтому и спрашиваю совета.

А как там показания первого и второго датчика кислорода.

Здравствуйте,имеется Джили МК,стоит гбо второго поколения,редуктор Томасето,проблема заключается в том что авто жрет газа на 60км 10литров,замена ремкомплекта ничего не изменила,погуглил и нашел что в редукторе пружина теряет свои свойства,хочу прикупить другой редуктор,смотрю в сторону Атикер,кто что о нем скажет.И еще может кто подскажет адреса интернет магазинов по гбо проверенных в Украине.

Попробуйте почистить конакты,что на микре,что на адаптере,минипро нормально с ними работает,если вы только не перегрели микросхему.Надеюсь вы микру правильно ставите.

Массы то хватает,но силовая масса как раз приходит от кузова к блоку srs.

У чиплодыря,не важно какой ломаный или оф,есть особенность,если произошел сбой то прежде чем установить связь нужно передернуть питание,после этого связь устанавливается и делаем с блоком все что нужно,но все же лучше пользоватся оф продуктом.

Попробуйте обогатить смесь перед пуском,набрать в медицинский шприц пару кубиков бензина и впрыснуть во впускной коллектор через какой нибудь вакуумный штуцер.Ежели авто заведется с первого раза,значит проблема с топливо подачей.

Так естественно что нельзя его крутить вертеть,он должен быть закреплен на своем месте,потому что масса идет через корпус блока прикрученного к кузову.

Что то пропал клиент,как появится сразу отпишусь,спасибо всем.,

Плавающие это имеется ввиду свободного состояния,тоисть щиток перевернул и стрелы пошли проварачиватся,безчервячные,и еще забыл спросить,какой примерно ценник на этот щиток.

Здравствуйте,просится на смотку Suzuki xl7,2.7л 2003г,одометрами занимаюсь от случая к случаю,потихоньку учусь.Интересует вопрос ,на сколько я понял там стоит 93с66,но вот по разборке щитка в гугле ничего не нашел,там думаю придется дергать стрелы,есть какие проблемы со снятием стрел или просто тянем вверх или нужно прокручивать,спасибо.

Так записывайте проверенные прошивки и не будет проблем.

А его случайно не меняли уже,имеется ввиду дтож,на Газах нужно ставить именно свой дтож,расчитанный грубо говоря под свой эбу.

Отвечу за ghost2, думаю имелось ввиду М10.3-М11.3,а лучше всего взять хелп от загрузчика и почитать.

А давайте сначала,что за блоки,имеется ввиду они с авто или к вам попали просто случайно,второе-чем пытаетесь програмировать,третье-чем диагностируете и где,на столе,на авто,думаю как ответите на эти вопросы ситуация прояснится.

Я думаю вы не в ту сторону смотрите,нужно искать откуда берется богатая смесь,непонятно,после стирания ошибки коррекция сразу лезет в минус,а подергивания идут оттого что смесь богатая,свечи загрязняются.

Стрелочку нажал,спасибо.

Об уксусе слышал,но мне не встречались такие чтоб не воняли уксусом.

Здравствуйте,подскажите кто какой герметик использует для герметизации эбу после вскрытия,прогуглил но так конкретного ответа и не нашел,о вскрытии эбу много написано,а вот каким герметиком закрывать вопрос ?

А почему никто не вспоминает о подсосе воздуха,клапан адсорбера проверить,ну и без даты как всегда гадание.

Вот как то не хорошо вы говорите(T40diag сказал(а) 27 Фев 2014 - 23:23: Кто бы сколько не вякал , ,но когда я захожу на Кархелп -в самой верхней строчке читаю "Добро пожаловать ,Т40" .Я себя там чувствую как дома .) да согласен форум с причудами,имеется ввиду 30 сообщений,но не надо все так обобщать.Упс,на дату не посмотрел.