ghost2

3 часа назад, Sergej сказал:

Спасибо!

Эта версия была на диске от китайцев, хотелось бы поновее...

 

Качайте из ссылки на сайт в первом посте.

Логин: 89AE3E44FED3

Пароль: 89AE3E44FED3


 

Не знаю, что там в первом посту, но эта вроде поновее.
 

FoComSetup 2012 v 1.0.9670 Rus.rar

В 31 марта 2016 г. at 22:10, Auto-Diagnost сказал:

может у ковото есть прошывка с прогой под версию 8.3 з онлайн … ? можете закинуть ?  Знаю точно што такая существует , но негде немогу найти ...

Вот и все. Это то, о чем я говорил ранее.
 

carprog_v821 cracked.zip

Только галетой их и делал.
 

Как пишите, через розетку, в буте? У меня конечно тоже MPPS является "ударным инструментом", но здесь бы я его не использовал.
 

Виталий, чего то мне кажется, что вряд ли бы выпускали отдельно англоязычную версию, если есть мульти. Скорее всего просто повырезали все остальные языки для уменьшения размера или активации, или чего то другого.......
 

Просто речь изначально шла о программе, выложенной здесь. А так получилось, что все свалилось в кучу и появились непонятки. 
 

Да, сегодня пробовал ставить. При установке есть меню выбора языка и русский присутствует. Только толку от нее, если активировать нечем. Все, что писали выше, мягко говоря "лабуда". Ничего там от предыдущей не подходит, так как меню активации другое и негде там вводить никакие ключи. Пробовал по разному, но там скорее всего выбор активируется каким нибудь файлом, а не вводом ключей.
 

Да хоть, извините, через задний проход "сосет". Ребята, ну в натуре, заканчивайте виртуально "лечить"  машины клиентам. Такой вопрос мог задать человек, очень далекий от авто и знакомый только с рулем и педалями. Завтра такое "чудо" приедет к кому нибудь и начнет "мозг выносить".

 

На рутрекере больше 40 страниц это все мусолится. Ну нет стабильности в этом всем, что же поделать. Либо софт криво отломан, либо с головой что то не то. Я уже и второй прибор купил и софт переставлял уже не раз, а работа все равно зависит от "лунных" циклов

 

5 часов назад, carworker сказал:

=2х2+2х2 = Весьма витиевато. Вы сами так делали ? Если не затруднит как нибудь пошагово

Еще раз внимательно перечитайте первое сообщение.
 

7.хх-7.58, потом 7.58 до 7.76.
 

Ну пока так, а потом надо будет приготовить из этого чего нибудь "съедобное"

Первое фактическое значение
заявленный для неисправности
величина, проверенная
неисправность

Свяжитесь неисправности могут быть
найденный, изменяясь фактический
оцените при перемещении
лидерство

Хранятся окружающие данные
когда неисправность сначала происходит

Они указывают на государство
из двигателя в
момент неисправность был
обнаруженный

Определенный элемент управления
приведения в действие могут быть
выполняемый до окончания
память неисправности
стертый

А что я могу конкретно? Здесь и на других форумах присутствует ваш земляк Андрей(Brest). Человек давно в этой теме и думаю поможет вам. Ну или качать из интернета разные версии и пробовать. Но первый вариант лучше.
 

Во первых это не программатор, а диагностический прибор. Со шнурком должен был быть диск и программу желательно ставить именно с него. А то этих разных "отломов" столько, что пересчитать невозможно. Ну и если ничего не получается, то почти всегда есть возможность обратиться к продавцу.
 

А чего это вообще такое? Из названия только понял, что прога под газ. Ставьте программу через деинсталятор, который отслеживает все изменения в системе и через него же и удаляйте.

 

Пожалуйста.
 

2010_MB_Vito_2.2_115_HW0064468840_SW1037504071_orig.rar

7 минут назад, nawwizard сказал:

ну чего вы профи все скрываете. Нужно же уточнять что шокером килять нужно на движущем автомобиле. На стоящем данные eeprom  не перепишуться.

Ладно, чтобы не было обвинений, уточню. Чтобы не догонять авто, надо попросту вывесить ведущие колеса

 

Иван, прибыль то будет, если убежать успеет

 

Неа, походу он топикстартеру нужнее будет. Пусть он “походит” с ним и потыкает по разным “интимным” точкам. Правда сразу честно предупреждаю, что нужно быть хорошим спринтером, ибо последствия могут быть непредсказуемы

 

Ребята, да все эти ИМО попросту удаляются простым разрядом электрошокера. Просто надо знать, к какому “месту” его приложить. Вот только инфа секретная, и “гады” ее не хотят выдавать


 

Поняли, да не совсем. На счет перемычек все правильно. Чистую надо лить еепромку, а не прошивку. Прошивка можете лить хоть под 8v хоть под 16v, так как блок универсальный. Это уже зависит от движка.
 

По М73 есть разница между производителями блоков. По январю хоть простому, хоть плюсовому разницы никакой, как и по софту. Можете посмотреть пакеты прошивок от “известных швейных фабрик”. Там только “I”, а “А” практически не упоминается.

 

Движок 16v.
 

Максим, по поводу перемычки вы правильно сказали. А вот дальше вы человека запутывать начали тем, что советуете по М73, а не по простому январю, фото которого он выложил. Автел, ителма без разницы для простого января. С еепромкой точно химичить не надо, достаточно стереть, опять же для простого января. Будьте пожалуйста внимательней, давая советы.