ghost2

Прошивка и lib однородные? 
 

A lib файл лежит у вас в папке с прогой?
 

В вашем случае самый простой вариант, как мне кажется, отнести блок к теле-фоно-мастерам, чтобы с помощью программатора залить чистый дамп в еепром.
 

Судя по переводчику, а там кто его знает

ESS - Electronic anti-theft device [нем.] 
противоугонная сигнализация


 

Первое сообщение на странице от ГЮГ


 

35 минут назад, Stig сказал:

Как их вскривать ето уже другая тема. Я не стал бы лить калибры от чужого блока не имея фула.

А я и не имел ввиду чужие калибры, а попробовать править родные. Тем более что недавно по ошибке залил чужие, так машина просто не завелась (стартера не было). 
 

А что, калибровками нельзя поправить? Что происходит с этими блоками при вскрытии вы бы сразу человеку пояснили.
 

9 минут назад, dima.aleksandrov сказал:

Написано доступ ограничен

На главной странице трекера посмотрите раздел "Обход блокировки"

 

У китайцев бывает на наружном USB диске сразу готовый образ, у меня шел вместе с прибором.
 

23 минуты назад, Stig сказал:

2 или 3. Лутше 3.  Первий хрень какая то.

Почему сразу хрень? Это практически тот же С3, но в китайской интерпретации. Работаю таким не один год и ничего. Конечно на перспективу  лучше сразу  брать третий вариант.
 

Не надо так категорично, сразу не ставь. Где то у кого то не пошло и сразу не ставь. У меня, например, все работает.
 

Виталий, а марочный диск по CRAFTER стоит? Если чего, то 52 страница в теме на трекере.
 

На днях был Peugeot Expert 2.0 HDI 2009 года. Версия 2014.3.2 увидела 3 ошибки, одна "неизвестная" и два параметра. Благо XL есть, а то кронты с такой диагнозой. Раньше, по памяти, как то комфортнее было с ним работать, а сейчас только сервис сбрасывать, тут он на высоте. Машина 09 года, а прога 14 и аут полный....
 

А потенциал его давно известен, "радость шиномонтажа" называется. Кроме колес еще и на стирании ошибок можно заработать. Нет  конечно, он имеет право на жизнь и даже очень, но увы...... 
 

Ну а всякие там фраймеворки, библиотеки С присутствуют?
 

Да ладно. А если поднять голову или взгляд повыше?
 

А почему бы вам не перепаять еепромку из старого блока, если она цела конечно?
 

9 часов назад, maxreiv сказал:

Коллеги , такой вопрос , вот ищу я проблему и нахожу .Рассказываете ли вы своим клиентам решение проблемы ? Ведь клиент хочет знать почему и как. Типа он платит за это. Кто как решает данный вопрос ?

Опять же вопрос из разряда психологии. Если перед вами человек, то почему бы и не объяснить? А вот если "резиновое изделие", то тут увы, чего перед ним распинаться?
 

Этими кейгенами уже все сайты забиты. Только что ними можно генерить, если файл запроса активации индивидуальный под каждый компьютер и для его сохранения нужен ключ лицензии. Вот бы генератор лицензии положили, а так это пустышка полная. Установку выложили, так вчитайтесь внимательно:

Now you will [ctrl+v] to get machine code to send to service
provier(please don’t send this picture to your seller,send the
code， you must told us now you install car or truck.) ,then wait
the [license.key] file.
-Copy the license.key to the [Cars 2015.R3] fold."

Или вы может генерируете лицензии?


 

Ну трепать нервы я бы не стал никому, а вот выбить скидку на кесс под это дело не мешало бы.
 

Скиньте, интересно. Мне вот  такие только с MSA попадались.
 

Нет, выпаивать придется  ибо нет в EDC15 никакого BDM.


 

Я уже ответил в личку, но еще здесь продублирую. Надпись "выключить зажигание,ждём 10с, перед нажатием "OK"" нужно поменять на "для продолжения нажмите Ок ". Потом как раз пробегает полоса эти самые 10сек и надпись "выключите зажигание". Так будет правильнее.

Да там ошибка в тексте даже в непереведенном. Пробовал по разному, походу ни на что не влияет.
 

Так это же не EDC16, там крышка только на болтах держится и никакого герметика.