ghost2

Ошибка 404.
 

Я к русскому вернулся только полным сносом проги и новой установкой только до 7.66. Все продвижения выше приводят к англо-французкому фейсу.
 

12 минуты назад, RSA1976 сказал:

Если не знать азов этого дурацкого

А не слишком ли? Тогда огласите список не дурацких……..Вдруг кому нибудь пригодится.
 

В 17.01.2016, 15:06:41, Patuk сказал:

Вольво с90 с Днепра dpf,egr off -1800 грн.,Т5 Луцк egr,dpf+tun -2000 грн,крафтер 35 Луцк egr,dpf-100$,спринтер 906 Тернополь egr,dpf-3000грн,Трафик tun(Волынь)-1000грн. +на всех авто в эту стоимость-физическое удаление.Это,что помню за последних месяца 2.Уже молчу о смотке: т5-300грн,трафик-200.А ключи мерс-вообще-.....

Не упадут ли ,посли этой складчины, цены еще ниже???

Вы думаете дело в этой складке? 

Так что кто из владельцев ушлый, то найти прошивку в инетпомойке не составляет большого туда. Ладно бы хоть на сливе-заливе можно что-то заработать.  Но и тут скоро будет облом. Как сказал bayern, из за копеечных цен на приборы клиенты и тут будут в игноре.

Когда появились первые шиномонтажки, так они попросту гвозди на дороге сыпали. А нам чего “сыпать”?

Да ладно, вы явно недооцениваете прогресс. Да и в случае “подрыва” на тех же автофорумах и поднять помогут.
 

Ну это наверно уже и не демпинг, а что то другое. Все заключается в “продвинутости” клиентов. Очень часто в их машинах встречается ELM, которым и стирают ошибки самостоятельно с помощью банального мобильника. Сейчас уже мода пошла на автокомы (еще круче), можно даже у друзей на пиво заработать. Ну а по поводу чипа, то тоже прогнозы совсем не радужные. Покупают за пару $ тот же MPPS, “добрые” люди помогут поправить прошивку, (или кто умеет искать, то ими наводнен весь интернет) и усе. Зачем спрашивается платить? Вот как то так……..

 

А смысл? Ведь софт всегда по факту старее и идет вдогонку за оригиналом.
 

Нет там поддержки этой микросхемы. Писал в техподдержку с просьбой добавить, но пока глухо. Тоже когда то нечем было шить 93 серию “S”, так разные “спецы” советовали чего то там перемыкать и шить как серию “С”. Но  все это  оказалось пустышкой. А с 95Р08 работаю XProg.
 

Ага. Внутрь пару грамм С4 и врагу под капот

 

Вот она. А как работает, так попробуете и нам скажете
 

FW160.rar

Sprinter 308 2.2 CDI нужен сток 1037351398. Спасибо!
 

Нужен сток Sprinter 308 2.2 CDI 1037351398, может у кого сохранился. Спасибо!
 

Купил лицензию на Adguard на полгода. Два дня назад она кончилась. Рекламу то она прибивает, но вот сама достала конкретно. Когда открываешь какой нибудь сайт, то достает постоянно жать разрешение в открывающихся окнах. Короче решил не продлевать лицензию и поставил Ad Muncher. Кстати эта версия коровки бесплатная но при этом за два дня пробы багов не заметил, кстати как и рекламы.
 

Ad Muncher.rar

7 часов назад, Dims сказал:

Двухрежимка это что?

Это двойная прошивка бензин-газ. Для нее не нужен эмулятор, так как при переключении режимов форсунки отключаются автоматически. То есть вся родная проводка остается на месте. Так же на газу отключается бензонасос и тд. и тп.
 

Ну а после всего, когда причина окажется в эмуляторе, выбрасываем его и  заливам двухрежимку.
 

Спасибо за ссылку. Но все равно непонятный ценник. То ли технологии “космические”, то ли они золотые. А покрашены, чтобы клиенты не тырили


 

Интересный конечно, вот только цена совсем не кошерная. Может кто у китайцев точку знает?



 

Ну а с диагностики включить-выключить не пробовали? Сразу бы все стало понятно.
 

Как вариант – переполюсовка, но из за чего?
 

Наверно автокомом?
 

Опену по барабану, то ли это 10.3, то ли 10.3+, то ли 11.4. Он со всеми ними работает.
 

По температуре галета предупреждает только на 2_х кубовых двигателях. И температура там должна быть выше 50*. Первый шил на холодную и получил слет форсунок, а при возврате оригинала включилось ограничение скорости. В последствии шил не один на теплом двигателе и проблем не наблюдалось.
 

Сейчас эта тема растянется на пару страниц…..А ее не должно тут быть в принципе. Ибо человек сам не знает какой блок шьет и что вообще туда заливает. Если переносит резистор, то это 7.9.7+. Прошивку походу залили от 8_клапанной. В каждом загрузчике присутствует справка и ее хоть “иногда” надо просматривать.

Не обижайтесь конечно, но лучше отдайте блок специалисту, пока вы его окончательно не отправили в мир иной. Да и выражение о “железобетонности” наверно уже устарело. Поверьте, умудряются валить “неувалеваемое”, да еже как.

 

У меня тоже из главного меню при попытке добраться до языка выскакивает с ошибкой. А так лексия на английском, а планет на французском. Рекомендуют делать вот это: C:\AWRoot\dtrd\trans\language.ini
 [LANGUAGE]
 Current=RU

У меня в файле было: Current=ru_RU. Поменял, но проверить пока не удалось.
 

Точно не скажу, но на Caddy 2010 года считывал carprog.