Добрый день. Хотя опубликовано давненько, информация не бывает лишней. Все эти блоки успешно восстанавливаются и клонируются в большинстве случаев даже без разбора, кроме запущенных, где имеет место механический дефект платы и требуется пересадка процессора. Лично я работал и мне хватало io terminal, segger и minipro с последующей перепривязкой ключей и корректировкой в оффлайн diagbox9. Но нужно учитывать много моментов. Как было указано выше - существует ограниченное количество модификаций железа у каждого производителя и подобрать блок на разборе нет проблем. Другое дело программа, записанная во флеш, она индивидуальна и уникальна под каждую модификацию авто имеет свою сигнатуру и в обычном доступе её не найти. Именно от этой программы зависит правильное функционирование всех блоков и модулей на конкретном авто. Мало того, не все дампы, выложенные в интернете с нужной сигнатурой подходят для клонирования по той причине, что считаны они китайским FVDI и не содержат область бутлоадера и необходимой информацией от PSA. Приведу в пример один из самых сложных, на мой взгляд, блок производителя JCI на базе процессора easyCAN4 F1M-32. Харда всего 2; 05.01 и 05.02 (на этикетке в первой строке заканчиваются соответственно -01 и -02), причём. количество элементов на плате в версии -02 больше. Зато программ огромное множество с уникальной сигнатурой с двумя шестнадцатиричными значениями, например E2.EC которая обозначает комплектацию и согласно которой происходит заливка программы с сервера PSA при установке нового блока. Она фиксируется и в области загрузки 0-7FFF и в основной памяти во флеш(в определённых секторах памяти флеш(если выражаться точней) в первой строке 8ххх). Не буду углубляться - немного о внешней еепром. Строго определённое размещение PIN и VIN, которые могут смещаться после чтения и корректировки во внешнем программаторе после установки еепром на плату и подаче питания. Журнал ошибок; если потереть бездумно - возникнут нестираемые ошибки. Если забить FF- ками, то результат не предсказуем, т.к. при каждом подключении появляются изменения. Этот список можно продолжать......
Это только то, что лично сам проверил. По некоторым моментам могу ошибаться. Буду рад, если кто то обнаружит ошибки, а за одно поделится дампами, считанными IO Terminal с исправных блоков для коллекции дабы не тревожить концерн PSA и менее зависить от них при восстановлении старых авто.
